Так получилось, что после путешествия по Исландии, одной из самых дорогих стран мира, у меня остались деньги (я еще холост был). И тогда я решил слетать к соседям – в Гренландию.
Приехал в аэропорт Рейкьявика (не путать с Кефлавиком), подошел к девушке за стойкой авиакомпании Air Iceland (не путать с Icelandair) и спросил:
- Вы летаете в Гренландию?
- Да.
- Тогда мне один билет туда-обратно.
- Хорошо. В какой город?
Секунд через 10 я признал, что не знаю ни одного гренландского города.
- А когда ближайший рейс?
- Через два часа в Кулусук.
- Отлично. Давайте в Кулусук.
Далее пошли стандартные процедуры: регистрация, предполетный досмотр и ожидание рейса в «чистой зоне».
Тут я немного отвлекусь и расскажу о правилах въезда в Гренландию. Честно признаюсь, если бы я тогда был таким же умным как сейчас, то в Гренландию не полетел бы. А все потому, что для ее посещения требуется отдельная специальная виза, которая выдается консульством Дании (правила написаны на сайте консульства).
Естественно, такой визы у меня не было. Да я и не знал о ее существовании. Я тогда думал, что раз Гренландия принадлежит Дании, значит, как и Дания, входит в шенгенскую зону и я могу туда ехать по обычному шенгену.
Вот по шенгену я туда и поехал. Справедливости ради скажу, что ни при покупке билета, ни при посадке в самолет, ни по прилету в Гренландию у меня никто не спрашивал никакую визу, хотя паспорт проверяли.
Зато, например, когда я покупал билет в Гренландию, у меня спросили – нужен ли мне гид на месте?
Ну нафига мне гид? Платить еще за его услуги. Я же крутой путешественник. Меня там таксисты встретят, отвезут в город, покажут все, я погуляю, и вечером вернусь в Рейкьявик. Забегая вперед, признаюсь – я был не прав.
Вот на этом Fokker 50 я полетел из столицы Исландии в Кулусук:
Полет занял около двух часов. Подлетаю к Гренландии:
А пока самолет заходит на посадку, я опять отвлекусь и раскрою секрет вот этого мема:
Когда-то National Geographic целое исследование провел на тему того, почему зеленая Исландия называется ледяной землей, а покрытая льдом Гренландия – зеленой. Если кратко, то когда в IX веке датские викинги достигли Исландии, они увидели, что эта территория пригодна для жизни. Поэтому, чтобы отбить желание у других народов попытаться поселиться на острове, территорию назвали сначала «снежной землей», а потом «ледяной».
С Гренландией был такой же маркетинговый ход, только наоборот. В 982 году одного датчанина – Эрика Красного – выслали из Исландии за убийство троих человек. Он отправился на запад и достиг восточной части Гренландии. История, которая описывается в датском эпосе, гласит: «Эрик уехал, чтобы поселиться в той стране, которую он нашел. Он назвал ее Гренландией, поскольку думал, что столь выгодное имя привлечет туда людей».
Впрочем, маркетинговая стратегия Эрика не совсем удалась – по последним данным (2016 год) население Гренландии не превышает 58 тысяч человек. При этом, Гренландия – крупнейший остров в мире.
Город Кулусук, куда я и прилетел, - четвертый по величине населенный пункт Восточной Гренландии. Там проживает 260 человек.
Кулусук находится на острове. Поселение было основано в начале прошлого века датскими матросами: их парусник разбился неподалеку от этих мест, они высадились на остров и, когда поняли, что останутся тут навсегда, разобрали корабль и построили из его досок церковь. Первоначально поселок назывался Кап Дэн, позже его переименовали в Кулусук.
Аэропорт Кулусук появился в 1956 году – взлетно-посадочную полосу оборудовали американцы, так как тут находилась станция раннего оповещения об «атаке СССР». После окончания холодной войны необходимость в ней отпала, и аэропорт стал гражданским – принимает самолеты из Исландии, а также вертолеты с западной части Гренландии. Фактически это обычная грунтовка, полностью окруженная заснеженными горами.
Глядя с самолета на них, я понял какую ошибку я совершил, отказавшись от гида. Тут не то что таксистов, тут людей не встретишь.
В общем, после посадки я посмотрел вокруг кого собираются в аэропорту пассажиры с моего рейса (а практически все они – такие же туристы, как и я), подошел к этому человеку, и признался: был не прав, поймите и простите.
Из аэропорта мы отправились по единственной дороге в сторону поселения.
Первая достопримечательность на нашем пути – АЗС. Обратите внимание – все автоматизировано: никаких тебе будок с кассирами.
Затем мы поднялись на гору и отсюда, с возвышенности, на которой находится кладбище, открывается лучший вид на Кулусук.
Помимо жилых домов в поселке есть школа, церковь и магазин. Кстати, супермаркет – вполне себе приличный: можно купить все – от молока до ружья. Цены указаны в датских кронах. Все очень дорого. Хлеб, например, около 3 евро за буханку. Продукты сюда доставляются кораблями из Дании, – а это не дешево.
Местные жители вроде как потомки рыбаков и занимаются рыбалкой. Так рассказывали. Хотя, как мне показалось, что они бухают с утра до вечера. За все платит Дания.
Погуляв по поселку, мы отправились в гости к местному шаману (точнее, шаманше). Вот она у меня на коленях, проводит какой-то обряд. Я не особо понял в чем он заключается, но, судя по лицу, обряд не скучный.
В обратный путь в аэропорт мы отправились на собачьих упряжках по замерзшему заливу. Стоит – 50 евро. Ну а как вы хотели: трансфер в аэропорт везде дорогой.
Если хочется в Кулусуке задержаться (например, на северное сияние посмотреть), то недалеко от аэропорта есть отель Kulusuk. Там 34 комнаты. Я в нем не жил, но на сайте написано, что есть wi-fi и различные активности: рыбалка, велосипеды, туры на снегокатах и лодках.
Туристическая программа авиакомпании Air Iceland в Гренландию длится в основном в теплое время года. Узнать цену и забронировать можно на сайте авиакомпании.
Если вам понравилось, подпишитесь на мой канал в Яндекс.Дзен и будете получать мои статьи чаще. Вам интересно, а мне приятно. А еще у меня есть канал в Телеграм @ideas4trips
