Здравствуйте.
Все мы готовим свой автомобиль к зиме.Перво на перво меняем резину пытаясь подгадать время что бы и по сухому асфальту резину не убивать, и в ажиотаж на шиномонтаже не попасть.Кто то сам в гараже колеса перекидывает.Не важно.Но ведь поменяв резину и приклеив знак "Ш" можно столкнуться с другими трудностями.Обсудим с какими.
К примеру в первые морозы мой телефон обрывают с пяти утра)))И у всех один вопрос:"Не завелась что делать? Завелась и заглохла,больше не заводится как быть?Что сломалось?
И я полусонным голосом отвечаю всем:"Свечи смени и все получится!!!"У меня жена ржет потом говорит ты как робот даже глаза не открываешь трубку берешь с ходу "Свечи смени!" и ложишь трубку даже не спрашивая кто, что, зачем)))Теща как то было эту фразу раз 15 услышала в трубке и сказать не успевала что это она))))Спать ведь хочется да и знаю я зачем звонят вот всё на автомате и делаю.
Дело ведь в том что свечи которые пусть даже 5 000-10 000 км. пробега отработали,могут подвести при первом морозе.Я например на своем авто меняю свечи перед зимой и после зимы не зависимо от пробега.Так же приучил постоянных клиентов ибо задрали звонки со сранья особенно когда я делаю себе выходной.Или например собирал двигатель всю ночь, или коробку,только прилег и на тебе звонок с вопросами, так послать хочется в этот момент)))Либо выходишь к машине и тут начинается, сосед не заводится потаскай,прикури,почему так,уже аккумулятор посадил и т.д.))
На самом то деле просто нужно вбить себе пунктик менять свечи перед морозами и вы не опоздаете туда куда нужно из за того что машина вас подвела.
Холодный старт по морозу для двигателя это как проходя мимо шкафа удариться локтем об угол)))Кстати Ваз может похвастаться.У них на многих модификациях ЭБУ январь была функция подогрев свечей как только включаешь зажигание.Сейчас этого нет.Разве что отдельный бортовик покупать с этой приколюхой.Но был и один косячок))Когда неисправна форсунка (не держит топливо)то за ночь в этом цилиндре образуются пары бензина.Когда включаешь зажигание то происходит хлопок и впускной коллектор(чаще ресивер) если он пластиковый разрывает,алюминиевый на 16 клапанных срывало с резинок,а на восьмиклапанных вырывало прокладку под ним.Короче хорошего тоже мало.
Так что не скупитесь на эту мелочь экономьте свое время оно ещё пригодится)))Меняйте свечи уже сейчас не ждите неприятных ситуаций по утрам)))
Но вот вы заменили свечи,а машина не заводится и свечи сухие.В чем беда?Не знаю как сейчас,но когда я студентом подрабатывал на заправке видел как в резервуары с топливом(когда насос не доставал что бы высосать остатки )заливали по чуть воды и топливо поднималось к приемному патрубку.Естественно водичка и в бак попадала, без этого никак.Как все мы знаем водичка будет плавать пузырем на дне бака и замерзнет она естественно на фильтре грубой очистки.Хуже когда и в магистрали с фильтром тонкой очистки лед.Тогда на улице уже не починишь.И поверьте очень часто приходится на выезде с такими пакостями сталкиваться.Вот пример такой пакости.
Бывает вообще один большой кусок льда.
Но как же с этим бороться?Снимать бак и чистить?
Нет все гораздо проще.Берем чистый спирт и льем в бак один литр смело не стесняясь.Спирт соберет всю воду и выгорит вместе с топливом.Но делать это надо до морозов.Для профилактики я делаю эту процедуру один раз в три месяца и все прекрасно.Никогда не знал проблем с форсунками и замерзшей водой в баке на своих автомобилях.
Хорошо завели мы ее все нормально тут обращаем внимание на расширительный бачек и видим что охлаждающей жидкости нет.Куда делась?Не текло нигде,всегда уровень был ведь.Для тех кто не знал,охлаждающая жидкость в холодном виде очень текучая,а при морозе патрубки расширяются и через микрощели она уходит.Вы дольете машину прогреете и течи не будет,а за ночь жидкость снова исчезнет)))
Что бы избежать проверьте все соединения перед холодами.При надобности замените окаменевшие патрубки или уставшие хомуты.И не забывайте тосол тоже требует замены,я советую менять раз в полгода но можно и раз в год перед холодами.
Ну и как говорится я кончил))))Всем удачи, зимы без текучих патрубков и радиаторов,пусть ваши любимые автомобили никогда вас не подводят.Особенно зимой!
Не забывайте жать палец вверх,делиться статьей и подписывайтесь на канал)))Мне нужна ваша поддержка.))
А как вы готовите свое авто к холодам?И готовите ли вообще?Полезна ли была моя статья?Критика приветствуется отвечу на все вопросы.Жду ваших комментариев.Заранее спасибо!!!)))