Перво-наперво, запомните дорогие читатели! Всесезонной резины в природе НЕ существует! Нет резины такого состава, которая бы не дубела при морозе в -20 и не была слишком мягкой в жару. На так называемой «всесезонной" резине можно ездить максимум до поздней осени, но «переобуваться» так или иначе придется.
«Липучка» или «шипы»?
Тема избитая и я в ней далеко не Колумб, но все же хочется дать Вам несколько советов.
При выборе резины на зимний сезон следует руководствоваться тем по какой местности Вы ездите преимущественно. Если Вы живете в городах-миллионниках (я отметил их так как в крупных городах развита система ГБУ) и Вы уверены, что за город выезжать не будете, то смело берите резину без шипов. Она ведет себя на асфальте гораздо лучше, нежели шипы. Но если Вы живете например, в Московской области, где, знаю по своему опыту, как правило дворы не чистят, то без шипованной резины никак не обойтись. Ибо выехать будет проблематично. При движении в городе на шипованной резине рассчитывайте тормозной путь. Он на много больше, чем на липучке из-за взаимодействия металлических шипов и асфальта, что при резком торможении приводит к эффекту «корова на льду».
Соответственно, если Вы перемещаетесь в зимний период по межгороду, то без шиповки Вам никак не обойтись. Ни одна «навороченная» липучка Вас не спасет.
Кстати, не забываем (для тех у кого шипы) приклеивать букву «Ш»! Её не отменили, решение об отмене еще на рассмотрении.
Вы думали получилась «тухлая», тривиальная статья?) А вот и нет, «шах и мат» =)
Компания «Континентал» представила резину с прорезиненными шипами. Называться она будет "IceСontact 3». Производителем отмечено: на 7% лучше сцепление на льду и на 20 меньше износ шин. Прикрепляю фото ниже:
Поговаривают, если этой статье поставить «палец вверх», то расход топлива становится на 5% меньше=)
Удачи на дорогах!