Здравствуйте.
Имея в пользовании автомобиль мы часто слишком уверены в тормозной системе.Ведь колодки меняются вовремя и что может случится.
Но есть один нюанс о котором многие не знают.Это замена тормозной жидкости.
Начнем с того что в тормозной системе автомобиля есть много узлов.Это вакуумный усилитель,цилиндры,шланги,трубки,разгрузочный кран либо же блок распределителя АБС.Основное из перечисленного конструктивно работает за счет поршней и резиновых манжетов.
Например для того что бы определить износ колодок или утечку, в бачке с жидкостью есть датчик уровня.Если у вас на приборке загорелась соответствующая аварийная лампа то первым делом ищем утечку,и проверяем износ колодок.Не доливайте жидкость сразу, убедитесь для начала в исправности гидравлической и механической части.Например при замене изношенных колодок жидкость вернется в прежний уровень,а если дольете то все под капотом будет залито,так как она польется через верх.Не забывайте тормозная жидкость поднимает лакокрасочное покрытие,если разлили смойте водой.
Тормозная жидкость не испаряется,но имеет свойство впитывать влагу из атмосферы.Вот тут то и есть казус.Впитываемая влага распространяется по системе и первое что страдает это манжеты,они просто перестают держать давление,а вы не замечаете как заводом настроенная система начинает работать не правильно.Следом клинят подвижные части цилиндров из за окиси,а усилие передаваемое от главного цилиндра перераспределяется на шланги и трубки.Шланги могут не выдержать такого усилия при экстренном торможении и лопнуть.Также при экстренном торможении из за подклинивших цилиндров машина может уйти в занос что приведет к аварии.
А в блоке АБС выходит из строя насос и перепускают клапаны,если жидкость уже отработала свой ресурс.
Что бы узлы не выходили из строя надо проверять состояние тормозной жидкости.Проверяется жидкость прибором.
Приборы разные бывают стоят они все очень дешево.И я каждому автовладельцу советую его иметь.Не стоит дожидаться когда жидкость сменит цвет,в таких случаях обычно приходится менять силовые узлы для правильной работы системы.
Проверяем прибором и если показания ведут к замене жидкости то меняем.Менять можно как самому так и в сервисе аппаратом.Процедура не дорогая и потребует от одного до двух литров тормозной жидкости.
Проверять жидкость советую при каждой замене масла в моторе.Открыли капот проверили и уже спокойнее когда знаешь что происходит с твоим автомобилем.Тем более своевременная замена жидкости продлит срок службы дорогостоящему блоку АБС если такой имеется,да и вообщем всей гидравлике.
P.S. Как часто вы меняете тормозную жидкость и меняете ли вообще?Жду ваших комментариев по этой теме.
Не забывайте делиться статьей))
Ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал если статья вам понравилась.Если нет жду ваше мнение о статье в комментариях))