Хотите взглянуть на один из самых крутых и редких Mercedes-Benz в истории?

Классические "Мерсы" из прошлого столетия - не такая уж и большая редкость. Но конкретно эту модель вы точно не встретите на обычной дороге!

Да, сэр! Pullman к вашим услугам...

Черт возьми, как же я люблю этих "старичков" и "старушек" из середины прошлого столетия! Эти лаконичные, со вкусом вылепленные изгибы кузова. Это обилие переливающегося в солнечном свете металла. Эти материалы внутренней отделки. Все в них так и радует душу! Когда встречаешь автомобили, подобные этому Mercedes-Benz 600 Pullman, все внутри тебя начинает петь... И плевать, что это всего лишь цифровые изображения на экране компьютера! Даже сквозь них до тебя доходит ни с чем не сравнимая атмосфера классического авто в идеальном состоянии.

Размеры этого "Мерса" и сегодня поражают - расстояние между осями составляет без малого 3,9 метра! Тогда как стандартный "600-ый" того времени имел колесную базу в 3,2 метра.

Но довольно лирики! Перейдем к фактам. Конкретно этот темно-синий экземпляр появился на свет в далеком 1969 году. В то время даже стандартный, если можно так выразиться, "600-ый" сразу говорил о том, что его хозяин - человек из сильных мира сего. А уж удлиненная версия Pullman и вовсе была доступна исключительно людям, руководящим либо целыми государствами, либо особенно крупными и влиятельными корпорациями. Ну, или же не менее влиятельным боссам преступного мира.

Интерьер Mercedes-Benz 600 Pullman создавался с расчетом на самых особенных персон. Он легко мог дать фору "Роллс-Ройсам" того времени.

И дело тут даже не в том, что стоил Pullman сумасшедших по тем временам денег. Нет, деньги были у многих. Куда большую роль играла эксклюзивность. Всего с 1963 по 1981 годы было выпущено 2 677 экземпляров Mercedes-Benz 600, и лишь 304 из них - "Пульманы". Немногие "растянутые 600-ые" дотянули до наших дней. Один из таких счастливчиков стал героем данной статьи.

Из под заднего бампера на мир угрюмо глядят две выхлопные трубы. В то время раздвоенный "выпуск" ставился исключительно на спортивные авто (и то далеко не все). А также на особо мощные представительские седаны.

Несмотря на громадные размеры, автомобиль не воспринимается каким-то несуразным "переростком". Чего нельзя сказать о многих других лимузинах (как прошлого, так и настоящего).

Данный Pullman обут в новые покрышки GoodYear Regatta с белым внутренним кольцом. Все "по моде" прошлого. Колпаки колесных дисков выкрашены в тот же оттенок, что и кузов автомобиля, а открытый металл подвергся тщательной реставрации.

Сей Mercedes-Benz 600 Pullman был куплен в 2005 году и на текущий момент общая сумма затрат на приведение машины в идеальное состояние перевалила за 40 000 долларов США. И это при условии, что "Мерс" на момент покупки уже был в прекрасном самочувствии...

"Четверка" вертикальных головных фар от Mercedes-Benz навсегда вошла в автомобильную историю как некий символ силы, власти и богатства.

Не только кузов и салон приведены в идеальное состояние. Все узлы и агрегаты этого "Пульмана" исправно работают.

Хозяин машины, помимо всех реставрационных работ, также внес и кое-что от себя. Так, классический Pullman из 60-х разжился современной гидравлической подвеской, дабы по плавности хода автомобиль не уступал нынешним "премиум-карам" для богатеев.

Сколько же сил и часов ушло на то, чтобы придать старому железу настолько роскошный внешний вид...

... То же самое касается интерьера. Сегодня бордовая кожа смотрится несколько странно, но для тех лет это был особый шик.

Кстати, совсем скоро конкретно этот Mercedes-Benz 600 Pullman (спасибо аукциону Sotheby's) станет самым дорогим экспонатом Музея автомобильной промышленности Петерсена, расположенного в Лос-Анджелесе. У кого завалялось несколько лишних миллионов долларов в запасниках? Подумайте о покупке... Не пожалеете!

Мини-бар - само собой разумеющееся в автомобиле подобного класса. Все для того, чтобы президенты стран и боссы мафии не скучали в дороге...

Тот самый случай, когда трехлучевая звезда действительно смотрится солидно и внушительно!

Понравились фотографии и рассказ об этом чудесном автомобиле? Славно!

Подпишитесь на АвтоКухню и радуйте себя значимыми и красивыми автомобилями на регулярной основе!

До новых встреч, друзья!