В рамках транспортной реформы в Алматы проводится активная работа по борьбе с рынком незаконных междугородних перевозок, передает inAlmaty.kz со ссылкой на управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог.
«Сегодня в Алматы ежедневно заезжает и выезжает порядка 150 автобусов, но из них работают официально только 60. То есть, более 60% трафика междугородних и пригородных перевозок находится в руках нелегальных перевозчиков. По оценкам экспертов, совокупный пассажиропоток по таким рейсам составляет порядка 30-40 тысяч человек, из которых услугами частных незаконных перевозчиков пользуется предположительно 20-28 тысяч человек ежедневно. Вместе с тем нелегальные перевозчики обеспечивают фактически весь трафик трудовых мигрантов " - так заместитель начальника Управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Ерлан Адилов озвучил результаты мониторинга, проведенного совместно с Департаментом полиции и Инспекцией транспортного контроля.
Пользуясь услугами незаконных перевозчиков, зачастую пассажиры ставят под угрозу свое здоровье и даже жизнь. Как показывает практика, нелегальные частные перевозчики не заботятся о безопасности своих клиентов. Обогрев паяльными лампами, перевоз горючего материала в салоне, отсутствие технического осмотра перед поездкой - вот лишь немногие нарушения, которые легко могут стать причиной аварий с летальным исходом.
«Совсем недавно, по информации СМИ, в результате аварии с участием нелегальных перевозчиков на трассе Алматы-Бишкек пострадали более 20 человек, и такие происшествия, к сожалению, не редкость. Совершая поездки с незаконными перевозчиками, пассажир должен понимать, что подвергает свою жизнь реальной опасности. Нелегальные перевозчики нередко используют поддельные карты техосмотра и не проходят предрейсовое медицинское освидетельствование. Но, не смотря достаточно высокий доход, с учетом уклонения от уплаты налогов, они не создают условий для безопасности и комфорта пассажиров» - прокомментировала сложившуюся ситуацию президент Ассоциации предприятий пассажирских перевозок Дана Ахатова.
Кроме того, теневой бизнес в сфере пассажирских перевозок наносит значительный ущерб официальным перевозчикам и местному бюджету. Как озвучил Глава государства в Послании народу Казахстана, необходимо принять действенные меры по сокращению теневого оборота в экономике, как минимум, на 40% за 3 года.
Как прокомментировали в Управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог, наряду с предпринимаемыми Департаментом полиции правовыми мерами в отношении незаконных перевозчиков, в первую очередь необходимо обеспечить условия для существующего пассажиропотока, и в настоящее время в этом направлении ведется активная работа.
На сегодня запущена в эксплуатацию автостанция «Салем», которая в ближайшее время будет обслуживать регулярные маршруты в направлении ЮКО и ВКО. Запускается еще несколько регулярных маршрутов на автовокзалах «Сайран» и «Саяхат». К слову, последний сейчас используется лишь на 10-15% от проектной мощности. Планируется запуск новых направлений в пилотном режиме, в том числе на пригородные социальные маршруты. Рассматривается вопрос о создании единой электронной системы с функциями онлайн-покупки билетов и просмотра графиков. Вместе с тем уполномоченным органам и руководству рынков даны рекомендации о привлечении логистических компаний для организации грузоперевозок.
«До конца года планируется полностью исключить потребность населения прибегать к услугам незаконных перевозчиков, осуществив переход их основных маршрутов на регулярные официальные рейсы, вместе с тем обеспечив должный комфорт и безопасность пассажирам» - заявили в Управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог.