При покупке автомобиля на вторичном рынке всегда хочется заплатить поменьше, но при этом получить авто в практически идеальном техническом состоянии. И уж конечно проблемы с сердцем авто - двигателем никому не нужны. А одно из главных свидетельств износа всех узлов двигателя - "подъедание" масла.
Не стоит сразу думать, что если двигатель "ест" масло, значит он неисправен. Любой даже самый высокотехнологичный двигатель расходует моторное масло - это факт. Просто одно дело, если за 10.000 км пробега двигатель потребит поллитра масла, и совсем другое - если тот же объем уйдет за тысячу или меньше. Вот здесь уже можно начать беспокоиться.
Есть три действенных способа быстрой проверки двигателя на предмет "подъедания" масла, что называется, на глаз. В первом нам понадобится ассистент. Он садится за руль прогретого авто и от души нажимает на педаль газа на нейтральной передаче. А Вы стоите сзади авто и смотрите на дым из выхлопной трубы. Если дым черный - однозначно горит масло, такой автомобиль брать точно не стоит. Если дым практически незаметен, значит все в норме или хотя бы не так запущено.
Второй способ заключается в следующем: подносим на небольшое расстояние к выхлопной трубе лист бумаги. Держим его там некоторое время, потом изучаем результаты. Если нет масляных пятен, значит двигатель работает исправно. Как вариант можно просто засунуть палец в выхлопную трубу: если там лежит слой сажи, машину брать тоже не стоит.
Ну, и последний способ. Он больше косвенный. Открываем капот и оцениваем внешний вид подкапотного пространства. Если все покрыто слоем пыли, а вокруг масляной заливной горловины все чистенько, значит масло частенько подливали. Значит расход имеется: пусть владелец продолжает сам ездить на автомобиле, покупать его мы не будем. Если проверить авто всеми тремя способами сразу, вероятность купить откровенный хлам снижается до предела. Будьте внимательны при выборе авто, особенно на "вторичке".
Если статья оказалась полезной, подпишитесь на канал и ставьте лайк.