Найти тему
Записки истории

🌟Навстречу новым битвам

Оглавление

Начинался день 22 июня 1941 года. На аэродроме было тихо и спокойно. 3 часа 40 минут. Кто мог предположить, что ровно через пять минут нападет враг — вероломно, подло, из-за угла.

Знаменитое фото генерала Гудериана со своим штабом 2-й танковой группы, сделанное перед рассветом 22 июня.
Знаменитое фото генерала Гудериана со своим штабом 2-й танковой группы, сделанное перед рассветом 22 июня.

Надрывистый вой фашистских «Юнкерсов», «Хеншелей» и «Мессершмиттов» раздался в чистом июньском небе. Начали рваться бомбы, сотни пуль и снарядов вспахивали стартовые дорожки.

И с одного конца аэродрома на другой пронеслось...

«Тревог-а-а»!

И каждый понял одно — война!

22 июня 1941, горит завод «Большевик» (Киев, в двух остановках от Дома специалистов). При авианалете на заводе погибло 16 человек — рабочих ночной смены.
22 июня 1941, горит завод «Большевик» (Киев, в двух остановках от Дома специалистов). При авианалете на заводе погибло 16 человек — рабочих ночной смены.

Под бомбежкой, под ураганным обстрелом кружившихся черных воронов, мы побежали к самолетам, чтобы подняться навстречу врагу. Горяч и упорен был первый наш бой с фашистскими разбойниками. Летчики-лейтенанты Фомин и Матвеев, младший лейтенант Анохин открыли боевой счет, сбив по одному «Ю-88».

Так началась война, которую наш народ назвал Великой Отечественной войной, ибо началась она не только на пограничном аэродроме, но и на Урале и в Сибири, на Кавказе и на Волге. Русский и татарин, калмык и украинец, белорус и осетин взялись за оружие и сказали:

— Смерть или победа!
Не все первые налеты люфтваффе проходили безнаказанно – как для этого «Юнкерса» Ю-88.
Не все первые налеты люфтваффе проходили безнаказанно – как для этого «Юнкерса» Ю-88.

За два года воины наша часть пережила и горечь отступления и радость побед. Дрались с врагом под Брянском и Москвой, под Сталинградом и Великими Луками.

Война не без жертв. Многие из тех, кто вместе со мной принимая на себя первый удар немецкой военной машины, пали смертью храбрых за Отечество. Но на смену им пришли новые люди. Летчики Соломенцев, Штин, Леухин, Болатаев и многие другие выросли и закалились в огне Отечественной войны. Стали командирами, многие награждены орденами и медалями Советского Союза.

В ходе войны росла техника. Приходилось воевать и овладевать новейшими типами самолетов. Переучивались на «Ильюшин-2». Стали штурмовиками. Недаром немцы зовут наш самолет «черная смерть». Надо сказать, что их оценка на этот раз не расходится с действительностью. Но каждый летчик нашей части помнит сталинский наказ и делает все, чтобы еще выше поднять свою боевую выучку.

Групповой портрет летчиков и авиатехников 210-го штурмового авиаполка. На дальнем плане — штурмовик Ил-2. 1943 г.
Групповой портрет летчиков и авиатехников 210-го штурмового авиаполка. На дальнем плане — штурмовик Ил-2. 1943 г.

Впереди нас ждут еще тяжелые и кровопролитные бои. Сколько бы немец ни стервенел, сколько бы «тотальных мобилизаций» ни объявлял, история приговор ему уже вынесла:

— Смерть!

Майор П. ЕЛИСЕЕВ, 22 июня 1943 г.

Спасибо за прочтение, подписывайтесь и ставьте «Палец вверх»