Некоторые думают, что Range Rover Sport SVR - типичный актёр Болливуда: агрессивные обвесы, гигантские воздухозаборники, большие "тапки". Всё при нём. Но на треке его обгонит любой обычный немец. Однако, Михаил не спешит радоваться, что BMW X5 M, Porsche Cayenne Turbo S и какой-нибудь адски мощный Мерседес-АМГ лучше британца. Для этого он и взял на тест обновленный Range Rover Sport SVR - тяжёлую машину с душой. Делайте звук погромче.
Если бы изначально под словом Sport подразумевался просто спорт, то у англичан получилась бы ещё одна правильная немецкая машина. Михаил на видео подробно рассказывает, что вышло в итоге. Range Rover Sport SVR - это вместилище ярости и дикости.
То, чем раньше обладал спорткар Ягуар, теперь есть и у Рейнджа. А что же с оффроадом? Приехали мы в поле, для грязного дрифта на рестайлинговом Range Rover Sport SVR. Как раз, у машины есть режим "грязь-колея". Поехали! И никакого страха потерять части дорогих обвесов.
Яркий и быстрый оффроад сменяет асфальт. Проводим замеры разгона. Будет ли подкреплён бешеный звук заявленной производителем динамикой? Михаил подчеркнул, что этот Рейндж перемещается в пространстве лютыми прыжками. Мы добавим - и во времени тоже.
На этом автомобиле можно ехать и спокойно, в режиме "Комфорт". Но машине очень сложно скрывать то, что у неё под капотом. На видео это заметно. Какие рывки кузова! Только бы на штраф не нарваться. Салон Range Rover Sport SVR - это один большой модный аксессуар. И, кстати, не всё в интерьере срабатывает нормально. Подробнее об этом - на видео.