Найти в Дзене
Игорь Барышников

Обзор Nissan Teana

При покупке автомобиля люди ориентируются на свои потребности, а их на самом деле много, но и автомобилей сходящих с конвейера на сегодняшний день много, не говоря уже о вторичном рынке, кстати наше поколение автомобиля уже не нельзя купить с салона, только третье поколение которое имеет свои плюсы и соответственно недостатки. Многим нужен полноприводный джип чтобы лазить по грязи, некоторым нужен кроссовер, а другим автомобиль с маленьким расходом топлива и дешевыми запчастями. Наш автомобиль не относится не к одному вышеперечисленному, нельзя назвать Nissan Teana ни джипом, да и употребляет он топлива намного больше 10 литров АИ-95. Автомобиль родом из Японии - значит собран и сделан качественно. Но есть и Российские сборки- по качеству немного уступают. Относят Teana к D классу - средний. Впервые она увидела свет в 2003 году прошла несколько модификаций и выпускается и по сей день, но сегодня речь идет о втором поколении Teana. Второе поколение вышло в далеком 2008 году в Пекине, по
https://www.oto.com/en/mobil-baru/nissan/teana
https://www.oto.com/en/mobil-baru/nissan/teana

При покупке автомобиля люди ориентируются на свои потребности, а их на самом деле много, но и автомобилей сходящих с конвейера на сегодняшний день много, не говоря уже о вторичном рынке, кстати наше поколение автомобиля уже не нельзя купить с салона, только третье поколение которое имеет свои плюсы и соответственно недостатки. Многим нужен полноприводный джип чтобы лазить по грязи, некоторым нужен кроссовер, а другим автомобиль с маленьким расходом топлива и дешевыми запчастями. Наш автомобиль не относится не к одному вышеперечисленному, нельзя назвать Nissan Teana ни джипом, да и употребляет он топлива намного больше 10 литров АИ-95.

Автомобиль родом из Японии - значит собран и сделан качественно. Но есть и Российские сборки- по качеству немного уступают. Относят Teana к D классу - средний. Впервые она увидела свет в 2003 году прошла несколько модификаций и выпускается и по сей день, но сегодня речь идет о втором поколении Teana. Второе поколение вышло в далеком 2008 году в Пекине, после в 2011 году прошел рестайлинг модели- поменялась задняя оптика и интерьер. Время шло, и в 2014 году она получила свое последнее обновление связанное с улучшением базы и измененные габариты кузова. Плавно переходя к начинке в топовой комплектации она имеет в своем ассортименте электрический люк, подогрев сидений, мощный двигатель 3.5 V6, кожаный салон, блютуз, электрическую и множество других функций перечислять которые можно долгое количество времени. Несмотря на массу автомобиля которая составляет более 1500кг, она очень динамичная и при этом мягкая и большая. Отличный городской автомобиль с большим баком в 70 литров, полного бака на трассе хватит на 600-700км пути, что отлично для своего класса.

Минусов у данной модели отмечено немного. Электрическая шторка на заднем стекле опускается при включении задней передачи, удобно, а вот назад только в вручную. С чем это связано лично мне не известно, да и шторками редко кто-то пользуется. Низкий клиренс для городского автомобиля, при парковке следует боятся бордюров и поребриков, в противном случае можно остаться без переднего бампера. Многие относят к минусу слабую ходовую но тут всё зависит от манеры вождения и любви к своему автомобилю, пружины любят проседать при загрузке салона и багажника. Nissan Teana отличный городской автомобиль за свои деньги.