Эскалатор в метро работает от редуктора, а перила — от дополнительного приводного блока. Со временем блок снашивается, его диаметр уменьшается, а скорость поручней увеличивается. Чтобы продлить жизнь приводного блока, его изготавливают с большим диаметром, поэтому новые перила наоборот отстают от эскалатора. В любом случае скорость не может отличаться более чем на 2%, за этим следят.
Эскалатор в метро работает от редуктора, а перила — от дополнительного приводного блока. Со временем блок снашивается, его диаметр уменьшается, а скорость поручней увеличивается.
Чтобы продлить жизнь приводного блока, его изготавливают с большим диаметром, поэтому новые перила наоборот отстают от эскалатора. В любом случае скорость не может отличаться более чем на 2%, за этим следят.