5 Колесо

В России активно развивается автотуризм. Мало того, что это наиболее комфортный и быстрый вариант передвижения, так еще и сама поездка – это уже приключение. Маршрут можно корректировать по настроению, а впечатления от посещения новых мест сопровождаются, а точнее должны сопровождаться удовольствием от движения автомобиля. Но есть сопутствующие факторы, которые могут немного убавить комфорт. При езде по загородным шоссе, особенно в лесной зоне очень быстро все стекла автомобиля, капот, фары, радиатор, оказываются залеплены мелкой мошкой, комарами и прочими инсектами...

Чем автомобиль меньше, тем он неудобнее для производителя. И не важно, звериный капитализм на дворе или почти развитой социализм. Издержки на разработку и производство микролитражки сопоставимы с затратами на полноразмерный автомобиль, а ценовая надбавка (маржа) гораздо меньше. Это, кстати, считают одной из причин, по какой в США до сих пор не создают компактных автомобилей. Конечно, в социалистических странах соображения наживы уступали место заботе о благе трудящихся. Точнее — ошибочному понимаю такого блага, а то и просто дешевому популизму...

Гибридные автомобили, в отличие от полных «электричек», предоставляют владельцу иную, бОльшую степень свободы. Еще бы, ведь при окончании заряда батареи включается бензиновый двигатель, он же помогает в пробках, а также плагин-гибриды могут обеспечить автономность от бензина (понятно, что на какое-то время). Электромотор + бензиновый двигатель обеспечивают отменную разгонную динамику. Гибридный автомобиль напрягает владельца по-крупному один раз, при покупке, позволяя все остальное время экономить на налогах и бензине...

Мало кто знает, но у советской «Оки» было российское продолжение в виде автомобиля, получившего название «Ока-2». Хотя правильнее называть это не автомобилем, а проектом, поскольку, как можно догадаться, до серийного производства дело не дошло: произвели всего 10 машин, которые вышли лишь на ходовые испытания (и то, ходовыми были лишь 5 из них). Ну и, конечно, были выставочные макеты. Самое интересное, наверное, во всей этой истории, — это то, что: а) инициатором проекта был бывший министр автомобильной...

Раскручивать до отсечки или ездить внятяг? Какие вредоносные последствия для мотора у каждого из этих стилей вождения, и какой из них быстрее приведет к капремонту? Автомобильные двигатели — они, как люди: для поддержания себя в форме им требуется активность. Просиживающий днями на диване, если вдруг решит, что лучше гор могут быть только горы, «умрет», едва начав восхождение. Так и ДВС отсутствие нагрузок тоже не на пользу. Залог хорошего самочувствия коленвала, шатунов, поршней, газораспределительного...

Как можно сравнивать рамный внедорожник с «понижайкой» и обычный кроссовер? Если честно, я до сих пор не знаю ответа на этот, казалось бы, логичный вопрос. Однако это не помешало нам провести сравнительный тест Tank 300 и Jetour T2 и получить весьма любопытные выводы. Мне как автомобильному инженеру давно казалось, что рамные легковые автомобили должны уйти в историю. Lada Niva и Jeep Grand Cherokee давно доказали, что хороший полноприводник вполне может быть и с несущим кузовом. Затем от рамы отказались: Range Rover, Land Rover Defender, Nissan Pathfinder и многие другие...

Раньше, как известно, все было лучше – даже Луна на небе. И все же сравнивать нынешние автомобили с их дедушками 40-50-летней давности как-то несерьезно. Впрочем, если задуматься, то кое-что можно сравнить – и далеко не всегда выбор будет в пользу нынешнего транспорта. Начнем с неоспоримых достоинств современных автомобилей – просто для того, чтобы плавно перейти к их недостаткам. В былые времена термин «антикор» был на слуху, а подобную услугу предлагали в каждом втором сарае. И «Москвичи», и «Волги», и «Жигули» без подобной обработки сгнивали довольно быстро...

Недобросовестные перевозчики нарушают законодательство и демпингуют за счет оптимизации налогов и сборов. Это приводит к повышению аварийности на транспорте, утрате, повреждению грузов и неравным конкурентным условиям по тарифам между компаниями. Кроме того, из-за схем оптимизации, которые используют недобросовестные контрагенты, бизнес рискует столкнуться с налоговыми разрывами. Решить проблему поможет создание единой системы целевых показателей налоговой нагрузки, которые определяли бы надежность перевозчиков для регулирующих органов, заказчиков и партнеров...

Казалось бы, давным-давно всем стало ясно, что в современные моторы, отягощенные даунсайзингом и турбонаддувом, нужно заливать исключительно высокооктановое топливо. Слово «детонация» – это не страшилка, а реальная опасность, способная отправить на капремонт любой мотор. Однако же китайцы ничего не боятся и смело рекомендуют для многих своих моделей лить 92-й бензин. Что за этим стоит – какое-то ноу-хау или элементарный маркетинговый обман? Здравый смысл склоняется ко второму варианту. Если заглянуть...

Весной прошлого год остро встал вопрос о покупке нового автомобиля. На своей старенькой «Сонате» 2011 года выпуска я отъездил уже почти 12 лет. И в последнее время чинить ее приходилось все чаще и дороже. А мне нужен надежный и экономичный автомобиль для частых поездок — приходится много мотаться по работе. Итак, решено было приобрести седан — только новый и только с фирменной гарантией. Не люблю кроссоверы. Если бы мне его подарили, то, конечно, ездил бы, а за свои кровные куплю только большой седан или хэтчбек...

С точки зрения педанта (а также и гаишника), запрещены абсолютно все вмешательства в базовую конструкцию автомобиля. Иными словами, запрещены изъятие каких-то элементов конструкции, предусмотренных заводом-изготовителем машины, а также установка элементов, не предусмотренных заводом. Грубо говоря, даже замена штатных ковриков на нештатные незаконна. И это, если вдуматься, не так-то и глупо Представьте, что будет, если нештатный коврик скомкается и уедет под педальный узел, не давая возможности нормально...

Рынок седанов сокращается последние лет 10, однако даже на нем периодически появляются новые игроки, и они вселяют надежду, что этот сегмент не сойдет на нет полностью. Geely Preface как раз пример такого автомобиля, который хочется водить. Будем честны, спрос на бизнес-седаны со стороны частных клиентов сейчас исчезающе мал. Компактные модели вроде Geely Emgrand покупают те, кому нужен качественный автомобиль за минимальную цену и с низкими расходами на топливо. А вот покупка более крупного седана —...