Журнал 4x4Club

HONGQI грозится развернуть своё «красное знамя» над всем миром. На выставке в Пекине бренд бросил вызов глобальным премиум-гигантам. В то время как одни производители сворачивают глобальные линейки, бренд HONGQI («Красное Знамя») на мотор-шоу Auto China 2026 представил рамочный гибрид и праворульный флагман. И если российские любители внедорожников могут пока не напрягаться, то богатому Ближнему Востоку и чопорной Британии следует приготовиться: «Красное знамя» разворачивается в их сторону. Глобализация...

Все китайские корпорации буквально пучит от прибыли. А куда девать столько денег? И они тратят их на создание новых суббрендов. Конечно, у Changan их не так много, как, скажем, у Chery, но тоже хватает. Одна из марок Changan называется UNI, и её модели делаются для молодых людей. Тех, что родились со смартфоном в руках. Раньше говорили «с серебряной ложкой во рту», но кому, кроме Центробанка, сегодня нужны драгметаллы? По мнению Changan, зумеры не могут устоять перед радиаторной решёткой с сотами, оптикой в виде клыков, большого экрана в салоне и полного привода...

Китайская Great Wall Motors (GWM) представила обновлённый гибридный внедорожник Tank 700 Hi4-Z. Его заявленные характеристики впечатляют – 864 лошадиные силы. Это на 287 сил больше, чем у эталонного Mercedes-AMG G63. Правда, есть нюанс. По динамике Tank проигрывает немецкой легенде почти полторы секунды. Так в чём же секрет такого парадокса? Всё просто – чудовищный вес и странная компоновка. В результате, новый Tank разгоняется до сотни за 5,6 секунды, а у 577-сильного G63 уходит на это всего 4,2 секунды...

В автомобильном мире, где с недавних пор доминируют кроссоверы, Suzuki Jimny остаётся одним из последних настоящих внедорожников. И пусть вас не обманывают его компактные размеры, лучше вспомните о лестничной раме и раздаточной коробке с понижающей передачей. Чтобы отправиться в непроходимую глушь, современному Jimny не нужны многочисленные и дорогостоящие переделки. Достаточно купить комплект внедорожных шин и смонтировать их на стандартные колёсные диски. Однако у тюнеров по-прежнему есть немало интересных предложений, способных превратить его в ещё более серьёзный вездеход...

Калифорнийское ателье Vigilante решило напомнить миру, каким должен быть настоящий открытый внедорожник. Для этого они взяли культовый CJ-8 Scrambler, добавили немного современных технологий и зарядили его 6.4-литровым Hemi V8. Получился автомобиль мечты, который доступен, увы, далеко не каждому. Казалось бы, современный пикап Jeep Gladiator – наследник легендарного CJ-8. Но настоящие ценители знают, что магии восьмидесятых, когда машина была проще, а драйв – честнее, в новинках не найти. Именно для них техасская компания Vigilante построила «идеального борца с бездорожьем»...

Концерн Great Wall Motor наконец-то довёл до ума своё главное предложение в премиум-сегменте. Шестиместный гигант WEY V9X, дополненный искусственным интеллектом и восточной эстетикой, добрался до Пекинской выставки. Но главная новость заключается в том, что в конце текущего года он выйдет на наш рынок. Новый V9X огромен. Длина 5,3 метра, ширина 2 метра, высота 1,83 метра, а колёсная база 3,15 метра. Это уровень полноразмерного сегмента. Но куда интереснее другое – его дизайн. Команда GWM, во главе с Эндрю Дайсоном (экс-BMW), вдохновлялась традиционной архитектурой...

Мир стремительно меняется. Гибриды, электрокары и малолитражные турбомоторы заполонили улицы городов. Но у «Тойоты» есть сокровище, которое она прячет не в музейных ангарах, а под капотами совершенно новых внедорожников. Речь идёт о дизельном 1HZ. Прежде всего нужно сказать, что ему 36 лет. Он не имеет турбины, сложного Common Rail и даже нормальной электроники. Однако японский концерн не просто оставил его в живых, но и продолжает активно штамповать для новых Land Cruiser 70-й серии, поставляемых в Африку, на Ближний Восток и в Австралию...

В дилерских центрах Haval City стартовали продажи «Дарго» образца 2026 года. И это не просто лёгкий рестайлинг, а полноценная эволюция рамного внедорожника, который пытается убедить нас, что может всё. Мы собрали семь ключевых изменений, которые могут сделать новинку серьёзным игроком на РФ-рынке. 1. Вместо хрома – брутальность Дизайнеры наконец-то отпустили горизонтальные хромированные планки, и переднюю часть теперь украшает большая решётка с шестью глянцево-чёрными прямоугольниками. Агрессивно и атлетично...

Компания «Соллерс» сообщила о завершении подготовки к выпуску внедорожника Sollers S9. Его производство начнётся в сентябре на мощностях модернизированного завода УАЗ. В компании заявили, что проект вышел на финишную прямую, и осталось провести лишь некоторые инжиниринговые работы и тестовые испытания. Кстати, в разработке принимали участие не только специалисты Центра продуктового развития Sollers, но и инженеры МГТУ имени Баумана. В университете создавались отдельные элементы, включая интерьер, решётку радиатора и систему кругового обзора...

В последнее время, с ностальгией всё труднее справиться. Она подспудно влияет на все наши решения, наплевав на принципы разумности и целесообразности. К примеру, если у вас когда-нибудь был двадцатилетний автомобиль, то вы наверняка знаете, что каждый день езды на нём сопровождается головной болью. Поэтому теперь, накопив рублёвый эквивалент пятидесяти тысяч долларов, имеет смысл пойти и купить что-нибудь новое. Разве нет? Понятно, что для тех, кто может позволить себе новый Lexus или Porsche, пятьдесят тысяч долларов – не такая уж большая сумма...

Мастерская ECD Automotive Design привыкла работать с дорогими игрушками. Раньше они колдовали над Land Rover Defender, Jaguar E-Type и Ford Mustang. Теперь же очередь дошла и до культового Chevrolet K5 Blazer. Покупатель уже отдал за такой внедорожник 245 тысяч долларов (почти 18,5 млн рублей). Проблема лишь в том, что кузовные панели на машине за такие деньги пришлось подгонять заново. Новая старая классика ECD больше не ограничивается британскими рамными вездеходами. Теперь в их портфеле появился оригинальный Chevrolet K5 Blazer начала 1970-х...

Nissan не стал устанавливать турбомотор на свой пикап Frontier Pro-4X, и это оказалось гениальным решением. Пока конкуренты накручивают опции, японцы свято хранят память о том, что такое настоящий грузовик. Среднеразмерные пикапы сегодня сходят с ума. Турбонаддув, гибриды, электронные псевдо-блокировки и сенсорные панели вместо привычных рычагов. На этом фоне Nissan Frontier Pro-4X выглядит как человек в кожаном лётном шлеме, среди толпы в умных очках. И знаете, он не прогадал, сохраняя цену в пределах от 32 до 42 тысяч долларов (от 2,4 до 3,2 млн рублей по курсу)...