Найти в Дзене
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
4 часа назад
 • Вы подписаны

Трёхдверный внедорожник 212 приехал к нам раньше, чем начал продаваться в Китае

В РФ привезли один из двух предсерийных прототипов трёхдверного 212 Т10. Машина передана российской стороне для изучения и испытаний ещё до старта продаж в Китае. Там модель пока числится в каталогах как «готовящаяся к выходу», без дилерской цены. Официальную презентацию новинки ожидают в конце осени текущего года. Тогда же планируют объявить розничные цены и открыть предварительные заказы. Первые товарные машины будут направлять прежде всего в те дилерские центры, которые расположены ближе к заказчикам...

5 часов назад
 • Вы подписаны

CHANGAN рассказал об оснащении флагманского DEEPAL S09

Флагманский кроссовер DEEPAL S09 выходит на российский рынок в двух комплектациях – «Люкс» и «Техно». Обе доступны с пяти- и шестиместным салоном, полным приводом, тремя экранами и расширенным набором электронных ассистентов. Под капотом – последовательный гибрид суммарной мощностью 492 лошадиные силы. Кроссовер DEEPAL S09 станет самой крупной моделью бренда на отечественном рынке. Длина его кузова 5 205 мм, ширина 1 996 мм, высота 1 800 мм, а колёсная база 3 105 мм. Дорожный просвет варьируется от 178 до 199 мм...

1 день назад
 • Вы подписаны

M-Hero X700 сменил раму на несущий кузов и приготовился к премьере

Компания Dongfeng представила третью модель своего офф-роуд-семейства M-Hero – X700. Она заметно мягче по дизайну, чем предыдущие 917 и M817, и лишилась рамы, получив гибридные установки с запасом электрохода до 280 километров. Внедорожная линейка M-Hero, которую концерн Dongfeng развивает под отдельным суббрендом, пополнилась третьей моделью. Ей стал X700, впервые показанный в августе, на автосалоне в Чэнду. В отличие от старших 917 и M817, Х700 построен на несущем кузове, а не на раме. Это принципиальный...

1 день назад
 • Вы подписаны

Американское сердце британского внедорожника: Osprey собрала Defender с V8 от Corvette

Ателье Osprey Custom представило очередной проект глубокой модернизации классического Land Rover Defender. На этот раз специалисты установили под капот 6.2-литровый V8 LS3 от Corvette, превратив короткобазный внедорожник в настоящий маслкар на раме. Мотор развивает 435 л. с. мощности и 603 Нм крутящего момента. Работает он с шестиступенчатым автоматом и усиленной раздаточной коробкой LT230. А чтобы шасси выдерживало такую прибавку в мощности, Osprey заменила карданные валы, полуоси и ШРУСы на усиленные...

Покупайте СтеллыИ дарите их за контент