Журнал 4x4Club

Калифорнийское ателье Vigilante решило напомнить миру, каким должен быть настоящий открытый внедорожник. Для этого они взяли культовый CJ-8 Scrambler, добавили немного современных технологий и зарядили его 6.4-литровым Hemi V8. Получился автомобиль мечты, который доступен, увы, далеко не каждому. Казалось бы, современный пикап Jeep Gladiator – наследник легендарного CJ-8. Но настоящие ценители знают, что магии восьмидесятых, когда машина была проще, а драйв – честнее, в новинках не найти. Именно для них техасская компания Vigilante построила «идеального борца с бездорожьем»...

Концерн Great Wall Motor наконец-то довёл до ума своё главное предложение в премиум-сегменте. Шестиместный гигант WEY V9X, дополненный искусственным интеллектом и восточной эстетикой, добрался до Пекинской выставки. Но главная новость заключается в том, что в конце текущего года он выйдет на наш рынок. Новый V9X огромен. Длина 5,3 метра, ширина 2 метра, высота 1,83 метра, а колёсная база 3,15 метра. Это уровень полноразмерного сегмента. Но куда интереснее другое – его дизайн. Команда GWM, во главе с Эндрю Дайсоном (экс-BMW), вдохновлялась традиционной архитектурой...

Мир стремительно меняется. Гибриды, электрокары и малолитражные турбомоторы заполонили улицы городов. Но у «Тойоты» есть сокровище, которое она прячет не в музейных ангарах, а под капотами совершенно новых внедорожников. Речь идёт о дизельном 1HZ. Прежде всего нужно сказать, что ему 36 лет. Он не имеет турбины, сложного Common Rail и даже нормальной электроники. Однако японский концерн не просто оставил его в живых, но и продолжает активно штамповать для новых Land Cruiser 70-й серии, поставляемых в Африку, на Ближний Восток и в Австралию...

В дилерских центрах Haval City стартовали продажи «Дарго» образца 2026 года. И это не просто лёгкий рестайлинг, а полноценная эволюция рамного внедорожника, который пытается убедить нас, что может всё. Мы собрали семь ключевых изменений, которые могут сделать новинку серьёзным игроком на РФ-рынке. 1. Вместо хрома – брутальность Дизайнеры наконец-то отпустили горизонтальные хромированные планки, и переднюю часть теперь украшает большая решётка с шестью глянцево-чёрными прямоугольниками. Агрессивно и атлетично...

Компания «Соллерс» сообщила о завершении подготовки к выпуску внедорожника Sollers S9. Его производство начнётся в сентябре на мощностях модернизированного завода УАЗ. В компании заявили, что проект вышел на финишную прямую, и осталось провести лишь некоторые инжиниринговые работы и тестовые испытания. Кстати, в разработке принимали участие не только специалисты Центра продуктового развития Sollers, но и инженеры МГТУ имени Баумана. В университете создавались отдельные элементы, включая интерьер, решётку радиатора и систему кругового обзора...

В последнее время, с ностальгией всё труднее справиться. Она подспудно влияет на все наши решения, наплевав на принципы разумности и целесообразности. К примеру, если у вас когда-нибудь был двадцатилетний автомобиль, то вы наверняка знаете, что каждый день езды на нём сопровождается головной болью. Поэтому теперь, накопив рублёвый эквивалент пятидесяти тысяч долларов, имеет смысл пойти и купить что-нибудь новое. Разве нет? Понятно, что для тех, кто может позволить себе новый Lexus или Porsche, пятьдесят тысяч долларов – не такая уж большая сумма...

Мастерская ECD Automotive Design привыкла работать с дорогими игрушками. Раньше они колдовали над Land Rover Defender, Jaguar E-Type и Ford Mustang. Теперь же очередь дошла и до культового Chevrolet K5 Blazer. Покупатель уже отдал за такой внедорожник 245 тысяч долларов (почти 18,5 млн рублей). Проблема лишь в том, что кузовные панели на машине за такие деньги пришлось подгонять заново. Новая старая классика ECD больше не ограничивается британскими рамными вездеходами. Теперь в их портфеле появился оригинальный Chevrolet K5 Blazer начала 1970-х...

Nissan не стал устанавливать турбомотор на свой пикап Frontier Pro-4X, и это оказалось гениальным решением. Пока конкуренты накручивают опции, японцы свято хранят память о том, что такое настоящий грузовик. Среднеразмерные пикапы сегодня сходят с ума. Турбонаддув, гибриды, электронные псевдо-блокировки и сенсорные панели вместо привычных рычагов. На этом фоне Nissan Frontier Pro-4X выглядит как человек в кожаном лётном шлеме, среди толпы в умных очках. И знаете, он не прогадал, сохраняя цену в пределах от 32 до 42 тысяч долларов (от 2,4 до 3,2 млн рублей по курсу)...

Пока мир сходит с ума от электромобилей, энтузиаст из Финляндии нашёл способ заставить V8 работать на том, что буквально валяется под ногами. Его квадратный Chevrolet Fleetside с двигателем 5.7 не видел бензина уже больше ста тысяч километров. Всё это время пикап питался обычными деревянными чурбаками. Это не шутка и не очередная серия «Безумного Макса». Во время Второй мировой войны, когда бензин был на вес золота, такие «дровомобили» были обычным делом. Газогенераторная установка превращала щепу, уголь и опилки в горючий газ, и мотор работал на нём как ни в чём ни бывало...

На тольяттинском АвтоВАЗе журналистам показали предсерийные кроссоверы Azimut. Чем отличаются прототипы и какой мотор станет топовым? АвтоВАЗ не стал устраивать из презентации шоу – предсерийные Azimut показали прямо на заводе, так сказать, в рабочей обстановке. В целом, это оправдано, потому что образцы из опытно-промышленной партии ещё не готовы к конвейеру. Их пока изучают и дорабатывают, так что не ждите от этих машин выставочного блеска. Серийные версии получат литые диски и более нарядный салон, а на прототипах стоят обычные штампованные колёса...

В РФ стартовали продажи кроссовера Jeland J6 – первой модели марки Jeland, которую собирают на заводе «Автомоторс» (экс-General Motors под Санкт-Петербургом). Автомобиль предложен в трёх фиксированных комплектациях, без возможности выбора опций по отдельности. Цена стартует с 2,29 млн рублей и заканчивается на 2,65 миллионах. Под капотом один двигатель на все версии. Это 1.5-литровый турбомотор мощностью 147 л. с. Коробка – шестиступенчатый робот. Полного привода нет, только передний. Зато двигатель спокойно переваривает бензин АИ-92, а средний расход заявлен в 7,5 литра на сотню...

Итальянцы даже не успели снять чехол со своей первой электрической модели, а вокруг неё уже разгорелся нешуточный скандал. Цена на новый Ferrari Luce установлена настолько высокая, что он автоматически становится королём кроссоверного Олимпа. Поговаривают, что Luce оценили примерно в 647 тысяч долларов. Пересчитывая по актуальному курсу ЦБ РФ получается умопомрачительная сумма почти в 48,7 миллионов рублей. За эти деньги можно купить автопарк из дюжины новых Tank 500, но дело, конечно, не в этом...