РЖД получили редкие для России тепловозы под европейскую колею
Брянский машиностроительный завод передал РЖД два маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ, рассчитанных на работу на колее 1435 мм. Но ведь российская железнодорожная сеть использует колею 1520 мм. Зачем тогда железной дороге понадобились локомотивы, которые не смогут ездить по большинству путей страны? Ответ прост – они предназначены для работы там, где российская железная дорога встречается с зарубежной. Новые машины будут эксплуатироваться на пограничном переходе Забайкальск – Маньчжурия, крупнейшем железнодорожном грузовом переходе между Россией и Китаем...

