Девиз мероприятия: «Арктика в действии». В центре внимания крупной дискуссионной площадки – экономика, инфраструктура, качество жизни и новые глобальные связи, которые Россия формирует через Север.
Арктическая карта возможностей
Юбилейный XV Международный форум «Арктика: настоящее и будущее», который проходил 9-10 декабря 2025 года в Санкт-Петербурге, стал площадкой, где арктическая повестка предстала не как набор стратегических деклараций, а как практическая программа развития страны.
Более 400 спикеров приняли участие в 40 сессиях по 8 тематическим трекам. С первых дискуссий стало ясно: Арктика перестаёт быть «дальним севером» и превращается в стратегическую зону роста. Журналисты «Промышленности России» стали полноправными участниками этого глобального события и 2 дня работали на полях Форума, собирая эксклюзивные комментарии гостей и участников.
Своё приветствие участникам события направил Президент РФ Владимир Путин. Глава государства выразил уверенность, что решения форума воплотятся в реальные дела и начинания. Действительно, на площадках форума обсуждались проекты, уже запущенные в регионах, а участники подчёркивали, что развитие северных территорий – это мощный драйвер национального развития.
Председатель Правительства Российской Федерации – полпред Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев в своём обращении обозначил фундаментальную роль региона: Арктика – это территория, «где формируется глобальный климат, сосредоточены значительные ресурсы и проходит Великий Северный морской путь». Он подчеркнул, что в регионе реализуются тысячи инвестиционных проектов, активно развиваются территории опережающего развития, строятся ледоколы, спутники и инфраструктура Севморпути. По его словам, по поручению Президента идёт масштабная реновация опорных пунктов, а форум становится важным инструментом для выработки практических решений, объединяющим власть, бизнес, науку и НКО. Завершая своё обращение, Юрий Трутнев выразил уверенность, что работа форума продолжится в практической плоскости и принесёт конструктивные результаты.
Север, где хочется жить
Инвестиционные возможности Арктики расширяются благодаря государственным мерам поддержки. Именно преференциальный режим делает северные территории привлекательнее для бизнеса, позволяя открывать новые производства, запускать переработку сырья, развивать логистику и агропромышленный потенциал.
Однако льготы – лишь часть формулы успеха. Участники форума подчёркивали, что ключевым становится вопрос кадрового обеспечения. Бизнес обращал внимание: без специалистов ни добывающая промышленность, ни перерабатывающие комплексы, ни сельскохозяйственные проекты не смогут выйти на запланированные мощности. От условий жизни, доступности жилья, социальной среды напрямую зависит, смогут ли арктические регионы удержать и привлечь профессионалов.
Социальное развитие на Севере стало отдельным акцентом. Важную роль играют программы поддержки местных сообществ, улучшение городской среды, строительство социальных объектов. Арктика перестаёт быть «вахтовой историей»: регионы стремятся к устойчивому развитию, чтобы люди могли связывать свою жизнь с Севером надолго.
Лёд и логистика
Одной из наиболее сильных и ярких дискуссий форума стала тема трансформации глобальных транспортных маршрутов. Директор Агентства социального проектирования Илья Гамбашидзе обозначил стратегическую перспективу России в глобальной логистике:
«Арктика станет новой точкой сборки для глобального Юга и для стран БРИКС. Во-первых, это фактически наш новый Шёлковый путь, наш Северный великий путь. Это будет дешёвая и хорошая альтернатива тем двум каналам – Суэцкому и Панамскому, которые сейчас контролируются Западом и фактически являются воротами логистики и мировой торговли. Во-вторых, это ресурсы. Это станет новой экономической базой для стран юга, для экономик юга. Будут строиться новые промышленные предприятия. «Росатом» запустит большой энергетический кластер в арктическом регионе».
Эта позиция чётко вписывается в стратегию России по развитию Северного морского пути как международного коридора. На форуме неоднократно подчёркивалось, что СМП – это не просто кратчайшая дорога между Европой и Азией, но и важнейший канал экономического взаимодействия с БРИКС и странами Глобального Юга.
Гамбашидзе также отметил, что Арктика – это свободный доступ к морю, а значит, развитие портовой инфраструктуры становится задачей национального масштаба:
«Это очень серьёзный, можно сказать, мегапроект для нашей страны. Последний раз подобного рода вызов был при строительстве Байкало–Амурской магистрали. России решение этого вопроса по силам, и без арктического проекта мы не можем претендовать на серьёзное место среди ведущих мировых экономик».
Эти слова отражают общий настрой форума: Арктика – это не просто регион, а стратегическая транспортная ось, на которой будет построено новое пространство международной торговли.
Где растёт завод – там живёт человек
Наряду с глобальными логистическими проектами форум уделил большое внимание практике: новым технологиям строительства в условиях крайнего Севера, модернизации социальной инфраструктуры, экологической повестке и локальным индустриальным инициативам – от добывающих предприятий до инновационного машиностроения.
Развитие арктических регионов невозможно без комплексного подхода. Поэтому обсуждались и промышленные возможности, и социальные меры поддержки, и создание целостной инженерной инфраструктуры, способной работать в условиях экстремальных температур. Одни регионы представили новые направления сельхозпроизводства, другие – амбициозные промышленные проекты, третьи – модели социальной поддержки, которые делают качество жизни более устойчивым.
Сегодня здесь формируется новая транспортная карта мира, создаётся энергетический потенциал, появляются рабочие места и новые стандарты комфортной жизни. Арктика – это уже не периферия, а зона будущего.