Z-Машины

Столетний юбилей отметил сегодня Виктор Петрович. Несмотря на такой серьёзный возраст, здоровье деда оставалось на уровне, позволяющем без особых проблем выбираться из дома, отдыхать на лавке во дворе. Вот и теперь, после чисто символического «застолья» выбрался Петрович во двор, расположился на любимой скамье. Любил Петрович наблюдать за текущей жизнью, вспоминать одновременно былое, радоваться тому, что остался живым и здоровым. Не было Петровичу ещё и 18 лет, когда пришла в Россию европейская цивилизация в виде фашистской свастики Германии...

Летним солнечным днём, живо веселящим и бодрящим, спешила Маринка к подругам. Наделась последним криком моды и готовилась уже выскочить за дверь, когда услыхала недовольный голос матери: - Что же ты надела-то на себя, доченька? - А что я надела? Всё что надо и надела. - Так ведь одна тёмная материя на тебе. Словно в яме сидишь! - Теперь мода такая. Вся молодость в чёрном, сечёшь. Тренд такой «Хаос», понимаешь? Пояснила, как могла и, не дожидаясь следующей матерной порции, закрыла дверь с обратной стороны...

Буран присел на лавочке у дома. В свои семьдесят он не считал себя старцем, но быстрый переход от магазина стал для него уже не таким как прежде. Впрочем, в кратком отдыхе нуждалось лишь правое бедро. Рана, полученная однажды в бою, не давала забыть молодость. Прямо напротив лавочки, где разместился пенсионер, сверкала красками новенькая детская площадка, обустроенная совсем недавно силами трудовых мигрантов – всё больше выходцев из бывших советских республик. - Вот интересный момент… Начал мысленный анализ Буран, приняв упор на спинку скамьи...

Ночь настигла у реки. Однако Донбасс решил не выходить из лесной чащи. Накромсал зелёных веток в рост, застелил в ложбинке, поросшей высокой травой. Осталось ещё и на покрывало. Расположился на лежаке, заглянул в котомку, достал пару галет и фляжку с водой. Минут десять-пятнадцать тщательно разжёвывал пищу, запивал изредка водой. Вскоре тьма окончательно заполонила округу. Он постарался плотнее уложить на ноги оставшиеся ветки, снял с предохранителя автомат, после чего затих. Запах свежесрезанного дерева явно понижал тонус, но спать не хотелось...

Донбасс проснулся. Некоторое время оставался лежать на жёстких нарах блиндажа. Пытался разглядеть в темноте древесные потолочные балки. Так и не увидел. Свет здесь в цене. Он пытался вспомнить все детали той сцены, что видел во сне, но и без того, казалось, не пропустил ничего. - Надо же, сон как по заказу Голливуда… Отметил про себя и поднялся - осторожно, дабы ненароком не задеть головой сучковатые деревянные доски. Нащупал слева ствол АК, ухватил, прижал к левому бедру, мелко переступая на полусогнутых ногах, выбрался в траншею...

Зевс пробудился чувством восприятия нового. Открыл глаза. Привычно глянул на часы. Ровно сорок минут продолжался сон после трёх суток напряжённой работы. Однако организм сейчас не испытывал тяжести недосыпа. Скорее мозг и тело сковала тревога восприятия нового. Зевс поднялся. Спешно натянул на ноги спортивные штаны, погрузил ступни в тапки. Спустя мгновенье, программист судорожно глотал крепкий кофе. Последний глоток напитка «жизни» оставался ещё на пути к желудку Зевса, но программист уже принял рабочую стойку у стенда с машиной...

Многофункциональный гидротрансформатор – относительно новая концепция механики автомобиля, рассчитанная на обеспечение распределения инерции, аналогично двухсекционному маховику. Такого рода концепция впервые была представлена миру в 2002 году. Разработка этой концепции продолжается до сего дня, поскольку направлена на решение проблем, связанных, как с моторами внедорожников, так и с дизельными двигателями вездеходов. Очевидный момент: повышенная экономия топлива для внедорожников требует более низких скоростей блокировки и меньших потерь на холостом ходу...

Рост эффективности трансмиссии достигается увеличением разброса передаточных чисел и увеличением числа передаточных чисел планетарных автоматических коробок передач. Блокировочная муфта гидротрансформатора (БМГ) при этом способствует такому росту. Однако чтобы добиться успеха, требуется БМГ под большое количество взаимодействий при более высоких энергиях. Конечно, проблемы интенсивности шума от вибраций трансмиссии часто ограничивают скорость блокировки, поэтому демпфер (в плане совершенства конструкции) также становится важным объектом внимания...

Автомобильный вариатор как механическая система отмечается достаточно длительной историей развития и адаптации. Последние два десятка лет в этом направлении стали особенно примечательными. Полученные инженерами-разработчиками опыт и знания привели к модернизации системы гидротрансформатора до совершенно нового уровня. Адаптации подверглись такие значимые компоненты системы, как демпфер, контур гидравлический, блокировочная муфта гидротрансформатора и другие. Как результат — комфорт и экономия топлива...

Разработка, где отмечается кардинально иной подход, предлагает новый циклоидальный гребной винт для морского и речного судоходства. Инновационная система «Dynafin», судя по заверениям разработчиков из Швейцарии, обещает эффективность до 85%. При этом конструкторы гарантируют возможности сверхточного маневрирования. Новый циклоидальный гребной винт анонс Новый циклоидальный гребной винт – разработка специалистов компании «ABB Marine» способствует, кроме всего прочего, существенному сокращению вредных выбросов в виде парниковых газов...

Вариатор (гидротрансформатор) – механическая система, используемая в составе двигателя транспортного средства. Совсем скоро (2025 год) отметятся 120 лет со дня появления в мире первого вариатора. Изобретатели механики, судя по документам истории, жили в Германии. Первоначальная конструкция представляла нечто похожее на привод паровой турбины, посредством которой приводился в движение корабельный гребной винт. Примерно четверть века потребовалась для того, чтобы конструкция перекочевала в область производства автомобилей...

Некая зарубежная компания «Radia» озабочена реализацией оригинальной идеи – сооружением самолёта, специально предназначенного под транспортировку деталей гигантских ветряных турбин. Стремления достичь максимума эффекта от использования источников возобновляемой энергии не оставляют в покое инженерные умы. Однако наземные гигантские ветряки – это сооружения куда более сложные для реализации, нежели те же аппараты, но морские. И часть сложностей постройки такого оборудования связаны с транспортировкой отдельных узлов к месту установки...