Едем по Москве

Сегодня до 9 мая закрыли участок Люблинском-Дмитровской линии метро, поезда не ходят от Волжской до Дубровки. На Печатниках строят пересадку на станцию Большой кольцевой линии. Все оргподробности, как проехать, где ходят КМы, что перекрыто - есть на подробном лендинге. А наш читатель Ярослав Шинкаренко традиционно с утра прокатился на всех компенсационных автобусах, замерил их скорость и посмотрел, как все организовано. Как и год назад, закрыт участок Люблинско-Дмитровской (салатовой) линии, нет движения поездов между «Волжской» и «Дубровкой»...

С одной стороны, все традиционно: «КМ» (новенькие и с кондиционерами) ходят регулярно, но все равно полные (08:30 — 09:30), остановки на значительном расстоянии от метро (это необходимость), время в пути заметно дольше, чем на метро, для личного транспорта дополнительные ограничения. С другой — больше, чем обычно, недочетов и ошибок, видимо, из-за неожиданности закрытия: ведь еще в мае вице-мэр Андрей Бочкарев обещал, что до конца года закрытий больше не будет. Стоит закладывать на дорогу больше...

Сегодня в Москве больше, чем на три недели, из-за прокладки тоннеля Большой кольцевой линии закрыли участок Люблинском-Дмитровской линии метро. Участок небольшой - всего три станции, от "Волжской" до "Дубровки". И больше закрывали. Но именно это закрытие вызвало очень много споров и волнений у пассажиров. В отличие от всех остальных участков, где останавливали движение, вдоль ЛДЛ нет прямой широкой магистрали, по которой можно было бы пустить компенсационные автобусы. КМы - здесь их назначено сразу три -пробираются по местным узким улочкам, где и без ограничений редко бывает свободно...

В Москве победили мертвые пробки на огромной площади Тверской заставы, где встречаются десятки транспортных потоков. А пешеходный переход от «Белорусской» к Брестским улицам теперь занимает вместо десяти минут в десять раз меньше...

На станции Покровское-Стрешнево мцд2 висит такой плакат - Похоже, у авторов смешались в голове Авиамоторная, где находится шоссе Энтузиастов, и Авиационная улица, которая проходит рядом с ЖД. А какие еще...

🛳 Северный речной вокзал построили в 1932-1937 годах. В 2010 году его закрыли из-за аварийного состояния, а в августе 2018 года здесь наконец-то началась реконструкция. Как сообщил сегодня журналистам мэр Москвы, закончить её обещают ко Дню города. И вот что нас ждёт: ➤ Отреставрируют само здание вокзала с укреплением несущих конструкций здания ➤ Доделают новую причальную стенку с возможностью подключения к электричеству и канализации: теплоходы смогут пользоваться береговым электричеством, а не вырабатывать его на борту дизелем...

Сегодня, 21 декабря, исполнился месяц с момента запуска самого грандиозного транспортного проекта Москвы и области последних нескольких лет - Московским центральным диаметрам. Старт 21 ноября вышел не очень: система оплаты не заработала, поездов на всех не хватило. Что изменилось за последние 30 дней? Самый-самый МЦД из всех транспортных проектов Москвы стал "самым-самым" во многих смыслах. Самым загадочным, самым нужным, самым провальным. Буквально за три дня до запуска движения не было известно...

Жители Нахабина - пассажиры МЦД2 каждое утро играют в невеселую игру - угадай платформу, с которой в Москву поедет поезд. Выигрывают все, но некоторые не сразу.

С кем хуже всего оказаться в час пик в одном вагоне метро? С бомжом или говорливым соседом?

Когда ждать самых плотных заторов этой зимой, и что сделать, чтобы в них не попасть

В июне 2017 на дорогах Московской области на трассах начали массово вводить ограничение скорости в 50 км/ч. Там, где водители привыкли носиться минимум 80, а то и все 110, везде появились «Полтинники». Кто-то поверил сразу, а кто-то только после того, как ему пришло сразу несколько штрафов за превышение. Ничего личного - только безопасность, - объясняли тогда ограничение в министерстве транспорта Московской области. При разрешённых 50 все равно все едут 60-70, поскольку нештрафуемый порог при превышении скорости в России все ещё 20 км...

Московские центральные диаметры запустят уже завтра, 21 ноября, Система оплаты поменяется кардинально, у пассажиров миллион вопросов. Часть из них сегодня сняли на пресс-конференции. От МосМетро отвечал первый замначальника метрополитена по стратегическому развитию Роман Латыпов, от ЦППК - исполнительный директор Иван Конев. Базовая информация по тарифам есть здесь Вот здесь можно почитать, что вообще такое МЦД 🔻Апгрейд "Тройки" Поскольку объединяется система оплаты железной дороги вместе с системой оплаты общественного транспорта Москвы, то понадобилась серьезная доработка ПО...