Wylsacom Media

Самокаты ограничат скорость пьяных людей Сервис Whoosh будет случайным образом тестировать пользователей на скорость реакции и направленное внимание. Если тест завалить или отказаться от прохождения, скорость самоката искусственно ограничат до 15 км/ч. Вероятно, так будут бороться с пьяным вождением. Тестов всего два: Шульте (найти нужное число среди других) и Струпа (это тот, где слово «красный» написано зелёным цветом, слово «зелёный» — синим и так далее). Предполагается, что с помощью выборочного тестирования можно отсеять тех людей, которые электросамокатом управлять не могут. Тестировать будут не всех пользователей, а тех, кто пользуется сервисом в определённых локациях с высокой концентрацией людей. Масштабируют ли такую предполётную подготовку на все самокаты, неясно. А что, может, ещё и в машинах тестирование сделаем перед тем, как за руль садиться? Если не прошёл, машина говорит: «Покеда!» — и никуда не едет.

Тысячи поломанных «Мустангов» приносят радость школьникам Стихийные бедствия нередко отправляют на покой даже те автомобили, которые находятся в салоне. Поэтому в США есть программа, по которой поломанные авто передают школам, где дети обучаются основам ремонта. Таким образом государство стимулирует интерес подростков к профессии автомеханика. По словам лиц, работающих в этой отрасли, сейчас в Штатах большая нехватка автослесарей. При этом в программе участвуют не абы кто, а именитые концерны Ford, GM и Chrysler. Например, множество новеньких Ford Mustang 2024, которые были повреждены в результате крупного наводнения в сентябре 2023 года, были переданы в средние школы по всей стране. Однако есть у этой истории и ложка дёгтя. Машин на всех не хватает, из-за чего многие школы годами могут стоять в очередях на получение ценного учебного инвентаря.

Boeing признала вину и выплатит ещё один многомиллионный штраф из-за 737 MAX Компания Boeing признала себя виновной в преступном сговоре. Она заключила сделку с Минюстом США, согласно которой будет обязана выплатить штраф в $243,6 млн, а также вложить $455 млн в течение следующих трёх лет на развитие собственных программ безопасности. Однако это не самое страшное, что случится с Boeing. Всё началось с двух авиакатастроф, случившихся с Boeing 737 MAX и произошедших в течение пяти месяцев в Индонезии и Эфиопии в 2018 и 2019 гг. соответственно. В их результате погибло 346 человек. Причина катастроф — внедрение нового ПО, которое, по задумке компании, помогло бы сэкономить на подготовке пилотов. Семьи погибших оказались недовольны решением, и, по заявлению адвокатов, некоторых из них будут оказывать давление на судью Рида О’Коннора, чтобы тот отклонил сделку между Boeing и Министерством Юстиции. По мнению семей жертв, компания должна выплатить $25 млрд. В 2021 году компания подписала соглашение с Минюстом об отсрочке уголовного преследования. Согласно ему, Boeing обязалась следовать разработанной программе соответствия требованиям безопасности и выплатила штраф в $2,5 млрд. Тогда же эксплуатация всех 737 MAX была приостановлена на два года. Но условия сделки были нарушены Boeing, поэтому дело снова оказалось в руках Минюста. Скорее всего, компания потеряет контракты с NASA и Министерством обороны США.

Bloomberg: Apple Watch Series 10 получат больший экран и более тонкий дизайн, новые функции здоровья могут быть отложены. Грядущие Apple Watch Series 10 будут отличаться большим экраном, более тонким корпусом и улучшенной производительностью. Однако Apple столкнулась с некоторыми проблемами в реализации новых функций здоровья. Об этом сообщает Марк Гурман из Bloomberg. Крупная версия Apple Watch Series 10 получит 2-дюймовый дисплей, что немного больше 1,93-дюймового дисплея Apple Watch Ultra. По мнению Марка Гурмана, дизайн от Series 9 вряд ли будет сильно отличаться, хоть корпус и станет тоньше. Apple Watch Series 10 и Apple Watch Ultra 3 получат более мощную систему-на-чипе. Жаль, но AI, согласно инсайду, в новинки не завезут. По данным мистера Гурмана, технология измерения артериального давления для Apple Watch «не оказалась столь надёжной, как предполагалось во время тестирования». Точных показаний артериального давления ожидать не стоит, функция будет показывать ретроспективные тенденции артериального давления, подобно тому как в настоящее время работает измерение температуры на Apple Watch. По слухам, функция обнаружения апноэ во сне в Apple Watch работает по данным о насыщении крови кислородом. В настоящее время модели Apple Watch, продаваемые Apple в Соединённых Штатах, лишены функции мониторинга кислорода из-за патентных споров с Masimo, поэтому пока непонятно, как именно эта функция будет реализована в часах. Вероятно, она станет доступна только для пользователей, живущих за пределами США. Чтобы «десятка» стала хоть немного инновационной, Apple необходимо решить все проблемы к сентябрю либо найти способ обойти их.

Apple хочет снизить цену на Watch SE за счёт пластикового корпуса Желая конкурировать в более дешёвом ценовом сегменте, Apple задумалась о том, чтобы сделать в часах корпус из жёсткого пластика, сообщает Марк Гурман для Bloomberg. Передаём привет пластиковым iPhone 5C из прошлого! Тогда Apple тоже заходила на территорию дёшево-модно-молодёжно. Кроме того, в компании думают об использовании в производстве корпусов технологии 3D-печати. Это могло бы ускорить производство и снизить расход материалов. Apple последовательно снижает стоимость младшей версии Watch SE. Во втором поколении уже сменили заднюю часть из керамики на нейлоновый композит, так что удешевление корпуса кажется логичным шагом. Главная интрига сейчас в том, будут ли пластиковые SE единственным доступным вариантом или вариант в традиционном металлическом корпусе останется. Последний раз младшая модель умных часов обновлялась в 2022 году, и стоит она от $250. А спрос на бюджетные Apple Watch есть. Если возможности SE будут доступны большей аудитории за счёт дешёвого корпуса, это может неплохо бустануть продажи. А корпус из хорошего пластика владельцам никакого дискомфорта не доставит.

Сеть Google Find My Device проверили в действии — результаты не радуют Пользователь Reddit рассказал, что в качестве теста Google Find My Device Network отправил трекер Google вместе с AirTag по почте США. Последний стабильно отмечал, что переезжает от одного склада к другому, пока не прибыл в место назначения. А вот тестируемый образец очень неприятно удивил юзера. Оказалось, трекер Google за всё время уведомил лишь раз о том, что прибыл на склад. При этом уведомление постоянно менялось и утверждало, что в последний раз трекер видели у дома отправителя. Здесь стоит кинуть пару камней в огород Google. Во-первых, новая сеть Find My Device была анонсирована около года назад, и за это время даже в США развёртывание идёт ну очень медленно. Во-вторых, по умолчанию сеть ограничена местами «с высоким содержанием трафика». Сама Google утверждает: ей нужно больше времени для видимых результатов. Более того, компания просит менять настройки сети по умолчанию, чтобы не было ограничения на «места с высокой проходимостью». Здесь наверняка сыграл и тот факт, что в США каждый второй ходит с iPhone, поэтому у трекера не было достаточно времени, чтобы обновить своё местоположение.

Разные стриминговые сервисы по-разному продвигают новых исполнителей. Например, редакторы Apple Music вручную компилируют плейлисты с новинками. Spotify и Deezer полагаются на алгоритмы. Но при этом остаётся проблема «холодного старта»: рекомендательные системы не могут помочь новым артистам с малым числом слушателей — они просто не понимают, кому такая музыка может понравиться из-за малого количества реакций. «Яндекс Музыка» попытается исправить эту проблему с помощью «Нитро». Эта технология ориентирована на исполнителей с менее чем 5 тысячами слушателей в месяц. Технология помогает артистам найти свою аудиторию и создавать новые хиты. Нейросети анализируют песни и создают аудиовекторы для предсказания предпочтений слушателей. Он помогает преодолеть «холодный старт». Уже после этого «Яндекс Музыка» использует лайки и другие поведенческие факторы, чтобы рекомендовать треки другим людям. «Нитро» тестируется с осени прошлого года. После её использования количество прослушиваний у артистов, если верить пресс-релиза, увеличилось в 22 раза.

Представлен электрический прототип NASCAR Кольцевые американские гонки, несмотря на «зелёную повесточку», — довольно консервативный вид спорта. Когда в «Формуле-1» используются гибридные силовые установки уже на протяжении десяти лет, болиды NASCAR продолжают жечь топливо своими мощными V8. Но вот представлен ABB NASCAR EV. Как понятно из названия, это электрокар. Он развивает 1000 кВт (эквивалентно 1360 л.с.) в пике. Ездит всё это на батарее с жидкостным охлаждением ёмкостью в 78 кВт•ч. Стоит такой прототип $1,5 млн. И он медленнее бензиновых аналогов: слишком тяжёлый. Неужели Рубикон пройден и V8 в NASCAR повержен? Не совсем. Прототип сделан в партнёрстве NASCAR и шведской компанией ABB, которая занимается электрофикацией. И ничего конкретного о будущем ABB NASCAR EV сказано не было. У гоночной серии всё также в планах полностью перейти на электричество к 2035 году. Но, вероятно, скоро будет представлена новая, полностью электрическая серия NASCAR, которая никак не лишит возможности радоваться странным гонкам на 200 небольших кругов фанатам серии. Ну как «Формула-E», которая никак не мешает «Формуле-1», но зато добавляет фанатам выбор, что именно смотреть.

LEGO Ideas воссоздала одну из самых культовых сцен «Челюстей» в своём предъюбилейном наборе LEGO Ideas — медиаплатформа, предназначенная для рассмотрения авторских проектов фанатов конструктора. Если идея, представленная на платформе, набирает 10 000 сторонников, она имеет шанс стать официальным продуктом LEGO. Наборы данной серии выходят с 2008 года. LEGO и Universal выпустили набор, созданный фанатом конструктора Джонни Кэмпбеллом и посвящённый фильму «Челюсти» 1975 года. Вероятно, выход набора приурочен к предстоящему юбилею франшизы. Набор из почти полутора тысяч деталей включает в себя трёх героев фильма, лодку Orca и, конечно же, акулу. Цитата одного из героев кинофраншизы, шефа полиции Броуди, красуется на одной из деталей подставки конструктора. Размещение лодки на подставке асимметричное: передняя часть выходит за границы, лодка немного наклонена из-за укуса челюстей «самой главной героини», что придаёт шарм композиции. Набор выходит 6 августа по цене $150.

Epic Games пожаловалась в Еврокомиссию на Apple Пресс-служба Epic Games написала, что Apple уже второй раз отклоняет заявку на запуск Epic Games Store на iOS. Купертиновцы считают, что кнопки «Загрузить» и «Установить» в EGS слишком похожи на таковые у App Store. Кроме того, Apple не нравится, что маркировка о покупках внутри приложения эпиков «слишком похожа» на их собственную. Epic Games парируют тем, что все дизайнерские решения, вплоть до названия, сделаны для того, чтобы пользователям было удобно и просто. Строптивость Apple очень не нравится эпикам, поэтому они пожаловались в Еврокомиссию, якобы купертиновцы нарушают DMA (Закон о цифровых рынках). Вполне возможно, что Apple за это может прилететь ещё один штраф. Напомним, европейский регулятор уже выявил факт нарушения DMA со стороны купертиновцев. Если компания ничего не поменяет в своей политике до марта 2025 года, то на неё повесят штраф в $35 млрд.

Коллаба дня: электросамокаты Pure × McLaren Special Edition Pure Electric представила вторую коллекцию электросамокатов, которую выпускает совместно с McLaren. Pure × McLaren Special Edition собрали на базе модели Pure Advance+. Запас хода в 50 км, мощность на пике — 710 Вт, большие устойчивые шины и класс пыле- и влагозащиты IP65. Это уже не первая коллаборация двух брендов: Pure Electric вообще был основан отцом гонщика «Формулы−1» и McLaren Ландо Норриса в 2018 году. Так что компании периодически сотрудничают и делают премиальную двухколёсную технику.

Crocs представил кроссовки Pollex Juniper, которые раскупили за час Обувной бренд заколлабился с известным дизайнером Салехом Бембери и выдал свои новые кроссовки. Сейчас они доступны только в цвете Guava, но позже в этом году выйдут модели в морском и камуфляжном цветах. Обувь ориентирована на носку в тёплую и сухую погоду. Специально для этого верх из кожи тусклого персикового оттенка украшен перфорацией в области мыска и пятки для лучшей воздухопроницаемости. Внутренняя часть сделана из светло-коричневой сетки и неопрена, которые будут надёжно фиксировать ноги, а петелька сзади позволит легко снять и надеть кроссовки. Стелька лаймового цвета имеет амортизацию и отделена от подошвы. Кстати, о последней: она выполнена в фирменном стиле Бембери с изображением его отпечатка пальца. Поставляются кроссовки в особой упаковке из формованного картона. Покупатели похвалили обувь за её лёгкость и прочность. Были и такие, кто пошёл в них в поход. На официальном сайте топотули стоят $180 без учёта налога штата. Но сейчас приобрести их можно разве что через перекупщиков, а там цена уже гораздо выше.