Стиль "Х"

Сегодня уже третий день антикора моей Весты СВ Кросс. Поставил уже другие подкрылки, убрал фетровые. Покажу, как они выглядят. А выглядят они очень здорово. Уголок нижний закрыт. Все трубки на бензобак, провода закрыты. Выштамповка под датчик АБС. Сзади тоже максимальное закрытие. Максимально все закрыто. Переднее правое колесо. Тоже поставил подкрылок. Есть специальный вырез – лючок для замены лампы противотуманки. Тоже все максимально закрыто. Кстати, не сказал, что эти подкрылки ставятся поверх штатных...

Сегодня решил заняться антикором моей Весты СВ Кросс. Машине ровно 3 года и 35 тысяч пробега. Я второй владелец. Антикор был сделан на заводе при производстве этой машины, а также дилером при продаже. Покажу вам, что творится под крыльями. Смотрите, здесь антикора нет. Здесь тоже нет. Антикора нет от слова «совсем». Здесь еще было много грязи. Был установлен вспененный полиуретан, который держит грязь. На прошлой машине я его отрезал от низа примерно 10 см, поэтому грязь имела возможность вытекать...

Довольно интересный обзор. Такого еще нигде не видел. Никто подобную тему не поднимал. Нам удалось собрать три разных Лады Весты: две дорестайлинговых и одна совсем новенькая рестайлинговая. Суть в том, что у каждой из них под капотом тот самый флагманский вазовский мотор объемом 1.8 литра на 122 силы. Но трансмиссии все разные: Выясним, какая из этих Вест самая быстрая в разгоне по прямой. Если вкратце говорить про вазовский мотор 1.8 литра, его первоначальной версии исполнения, то можно сказать так: задумка хорошая, реализация – не очень...

Позвонила владелица Лады Весты НГ и сказала, что собралась куда-то ехать. А автомобиль тупо не заводится. Манипуляции (открыть, закрыть, положить ключ) не действуют. Я нашел более действенный способ и хочу его вам показать. Он пригодится, если вдруг с вами тоже случится такая оказия. Жмете на кнопку «старт», а машина не заводится. Возможно, даже покажу, как эту проблему устранить, если вы не хотите ехать к дилеру. Приехали помочь девушке. Пытаюсь запустить двигатель, нажимаю на кнопку «старт», но ничего не происходит...

Выполняю очередную просьбу. На этот раз подписчик из Казахстана. Он попросил разъяснить, чем полезны повышенные обороты для инжекторного двигателя Лады Весты. И вот, я выполняю его просьбу. Первым делом, если постоянно кататься на малых оборотах (а он пишет, что больше 3000 оборотов не делает), то это грозит следующими проблемами. Постепенно будет появляться нагар, сажа на посадочном месте клапанов. Постепенно он будет спрессовываться при температуре. Получится масса, похожая на стекло или камень...

У нас опять очень жарко. Сейчас ставлю Газель, прыгаю на Весту и еду в сервис менять ступичный подшипник. Я уже в Весте, кондиционер классно работает. Сравниваю с Грантой. Когда на ней включал кондиционер, то казалось, что включился холодильник под капотом. Громко, начиналась вибрация. Здесь нет. Даже ничего не слышно, хотя холостые обороты подскакивают до 1000. Приехал в сервис. Показал мастеру подшипник, который купил, оригинальный. Он посмотрел, сказал, что подшипник хороший, гайка в комплекте...

Господа веставоды, нужна ваша помощь. Гудит подшипник. Поддомкратил левую сторону – все нормально. На правой стороне – стоит гул. АБС срабатывает при вращении колеса и ошибка вылезает. Немного прокатишься, и ошибка пропадает. Купил вот такой подшипник оригинальный от Рено. Его ставили на старую Весту, на Икс Рей. Вопрос: подойдет на новую Весту НГ или нет? Подшипник оригинальный, с ферритовым кольцом под АБС. С одной стороны стоит металлический сальник, с другой – ферритовое кольцо для работы АБС...

Стекла фар — это важные элементы автомобиля. Они освещают дорогу и дают возможность водителям быть видимыми для других транспортных средств. Чаще всего стекла фар делают из следующих материалов: Стекла автомобильной оптики высокого качества обладают следующими параметрами: Важно помнить, что от качества стекол фар во многом зависит безопасность движения...

Мне одно время часто приходили комментарии. Автолюбители и владельцы Лады Весты писали о том, что двигатель не развивает полной мощности, нет резвости, на обгон идет с трудом, большой расход топлива. Если на нейтралке едешь, машина может заглохнуть, либо при переключении с большей передачи на меньшую. Первым делом я советую, чтобы проверили герметичность двигателя. Один парень даже собирался продавать свой автомобиль, так как в круг поменял все датчики, и проблема не ушла. После того, как он отписался, я посоветовал ему проверить...

Много владельцев автомобиля Лада Веста спрашивают про тормозную систему. Напомню, что на свою Весту я поставил тормоза от Ниссан Тиида. Меняются диски, колодки и суппорта. Я выбрал этот комплект, потому что он подходит точно без всяких переделок. Есть 2 нюанса: У меня кроссовая комплектация, поэтому другие шланги не ставил. Напомню: диски 280 мм (штатные 260). Больше колодки, поэтому иные суппорта. На данном комплекте я проехал 5267 км. Провел пальцем по диску – нет абсолютно никакого буртика. До...