В РЕЙСЕ

Европейские грузовики с двигателем впереди кабины занимают малую часть рынка, в основном производят их не заводские мастерские, но даже в этой нише в последнее время происходит очень много интересного. Поэтому я решил подготовить краткую сводку новостей, в которой мы рассмотрим четыре недавно построенных экземпляра. Начнем с Франции, где Brevet Carrosserie занимается переоборудованием грузовиков в "классическую" компоновку кузова. Новые Scania S-серии получают характерные закругленные кожухи двигателя, которые шведский производитель разработал еще в 90-х годах для 4-й серии Torpedo...

Производство самых мощных серийных грузовиков в мире в последние годы стало специальностью шведов. Титул лидера попеременно перенимали Scania и Volvo Trucks, а с сентября 2020 года лидировала первая из этих компаний, производящая 770-сильные грузовики. Однако спустя два года Scania передала корону первенства… китайцам! По сообщениям китайских СМИ, новым самым мощным грузовиком в мире, предназначенным для серийного производства и использования на дорогах общего пользования, является Shacman X6000 800...

Mercedes-Benz официально признался, что готовит новую кабину для модели Actros. Компания опубликовала фотографии с испытаний на севере Финляндии, где новый грузовик тестировался в окрестностях Рованиеми, в экстремальных зимних условиях. На фотографиях появился двухосный седельный тягач с полуприцепом, оснащенный максимально высокой кабиной. Автомобиль покрыт камуфляжем. Однако можно утвердить тот факт, что кабина Actros подверглась очень серьезным модернизациям. Место где кабина и шасси соединяются сделано в совершенно другом месте, а передняя часть кузова выглядит длиннее и более округлой...

Грузовик с легендарным двигателем V8? Многие сказали бы Scania, а от старых американцев Mack. Однако мало кто помнит, что Mack очень тесно сотрудничал со Scania на протяжении десятилетий и плодом этого сотрудничества стали знаменитые двигатели V8. Это очень интересная история, которую я постараюсь изложить ниже. История этого неординарного сотрудничества началась ровно 73 года назад, то есть в 1949 году. Именно тогда Scania-Vabis, как в то время называлась компания, планировала представить новую модель городского автобуса, которая покрыла бы спрос на 200 таких машин в Стокгольме...

Позвольте мне начать с самой важной информации - это не единичный автомобиль после тюнинга, а официально предложение от дилера. Жилые помещения уже можно заказать у одного из немецких дилеров марки Renault Trucks, фирмы Dietrich. Продукт доступен для грузовиков Gama-T с кабиной High Sleeper, а время сборки составляет около недели. Фирма Dietrich пришла к выводу, что интерес к комфортабельным кабинам для одного водителя растет. Поэтому компания подготовила деревянные надстройки, которые заменили заводскую кровать и пассажирское сиденье...

Сегодня нас ждет встреча с советской техникой из Европы. В главной роли будет ЗИЛ 130Г, классический грузовик с бензиновым двигателем. ЗИЛ 130 многим людям не нужно представлять. На протяжении многих десятилетий был популярным видом транспорта не только у нас, но и на польских дорогах. Импортированные из "братского" Советского Союза, ЗИЛы попадали, в частности, в государственные строительные предприятия, а затем, уже в период перестройки, многие из них начали работать на частные транспортные фирмы...

После многих месяцев наблюдения за тестами, анализа шпионских фотографий и размышлений мы наконец можем увидеть их полностью официально - вот новые грузовики DAF, включая DAF XF следующего поколения, а также совершенно новые модели DAF XG и DAF XG +. Новостей много, поэтому я решил разделить их на несколько статей. В этой статье мы рассмотрим изменения в трансмиссии и оборудовании. Другие статьи будут касаться аэродинамики и безопасности (ЗДЕСЬ), а также размеров и расположения кабин (ЗДЕСЬ). Я также разместил полную фотогалерею со списком изменений (ЗДЕСЬ)...

Новый DAF XG +, размеры: Новый DAF XG, размеры: Новый DAF XF, размеры: После многих месяцев наблюдения за тестами, анализа шпионских фотографий и размышлений мы наконец можем увидеть их полностью официально - вот новые грузовики DAF, включая DAF XF следующего поколения, а также совершенно новые модели DAF XG и DAF XG +. Новостей много, поэтому я решил разделить их на три статьи. В этой статье мы рассмотрим жилые параметры, то есть размеры и развитие совершенно новых спальных кабин. Другие статьи будут касаться аэродинамики и безопасности (ЗДЕСЬ), а также систем привода и оборудования (ЗДЕСЬ)...

После многих месяцев наблюдения за тестами, анализа шпионских фотографий и размышлений мы наконец можем увидеть их полностью официально - вот новые грузовики DAF, включая DAF XF следующего поколения, а также совершенно новые модели DAF XG и DAF XG +. Новостей много, поэтому я решил разделить их на несколько текстов. В этой статье мы рассмотрим полную фотогалерею и краткий список наиболее важных изменений. В других статьях более подробно рассматриваются аэродинамика и безопасность (ЗДЕСЬ), размеры и компоновка кабин (ЗДЕСЬ), а также силовая установка и оборудование (ЗДЕСЬ)...

После многих месяцев наблюдения за тестами, анализа шпионских фотографий и размышлений мы наконец можем увидеть их полностью официально - вот они новые грузовики DAF, включая DAF XF следующего поколения, а также совершенно новые модели DAF XG и DAF XG +. Новостей много, поэтому я решил разделить их на несколько статей. В этой статье мы рассмотрим изменения в области аэродинамики и безопасности. В других статьях более подробно рассмотрим размеры и компоновка кабин(ЗДЕСЬ), силовые установки и оборудование(ЗДЕСЬ), а так же вы сможете посмотреть полную фотогалерею...

Камаз подобрал новый грузовик. Да, это не ошибка, в данном случае КамАЗ стал покупателем. Камазов с такими параметрами не хватило и пришлось прибегнуть к услугам другого производителя. Более конкретно, получателем была гоночная команда «Камаз Мастер», известная в первую очередь своими триумфами на ралли Дакар. Специалистам по полевому ремонту нужна была новая мастерская, предназначенная для работы на гонках. В то же время они хотели максимально возможной мощности, удобного рабочего места и отличных внедорожных характеристик...

Максимально допустимая масса агрегата 250 тонн - это очень высокий результат. До сих пор им хвастался в основном Mercedes-Benz, благодаря специализированной модели Actros SLT. Однако недавно Scania также показала аналогичное предложение. Заказчику была доставлена ​​первая серия Scania S с такими большими тоннажными возможностями. Это модель S650, созданная для швейцарской транспортной компании Martin Wittwer. С первого взгляда видно, что это очень специализированный автомобиль даже для крупногабаритного грузовика...