1,0×
00:00/02:29
Opel Astra j 2014 ДВС 1.6 (А16XER) Пробег 81 т. км. (родной) Реальное состояние двигателя на 81 ткм
Тел +79379996419
Telegram WhatsApp Viber
VK vk.com/id705528577
Telegram t.me/...ya_samara1
Drive2 www.drive2.ru/...avtosamara
Opel Astra j 2014
Владельцев: 1
ДВС 1.6 (А16XER)
Мощность 115 л. с.
Пробег 81 т. км. (родной)
Последнее время, стали большой редкость живые и здоровые XERы, и дело не в плохой экологии, а в отсутствии дубля пробега, мотаются Астры J легко, почти все смотаны, по большому счету установить пробег хоть как то, можно по состоянию двигателя.
Данный 1.6 XER в родном пробеге и заводском исполнении. Есть мнение, что стенки у данных двигателей изношены к 100-150 т. км., это не правда, на 100 т. км пробега, стенки цилиндров в отличном состоянии., что не скажешь о турбо Опелях.
Цилиндропоршневая группа 1.6 с пробегом 81 т. км. Состояние идеальное, то, что дно поршня влажное,, в масле, это результат порванной мембраны вентиляции в клапанной крышке.
В целом состояние ЦПГ близко к отличному.
В верхней части цилиндра есть прорези, показал с помощью макросъемки. Это технология GM, с помощью лазера выжигались карманы, которые позволяли удерживать масло в верху стенки цилиндра, это позволял кольцам не сильно изнашиваться и не выгрызать стенку в ВМТ, и также это давало упрочнение металла. В итоге от технологии отказались.
Есть у этих двигателей опасность, которая может приводить к гидроудару (избыточный объем масла в камере сгорания, который невозможно сжать) , например зимой или когда автомобиль едет в гору, в итоге шатун вылетает через стенку блока.
Маслоуловитель в впускном коллекторе ,там скапливается масло, что может перевести к попаданию в цилиндры и гидроудару. .
Удачи в поиске здорового XER.
#proverka_avtomobilya_samara
Telegram WhatsApp Viber
VK vk.com/id705528577
Telegram t.me/...ya_samara1
Drive2 www.drive2.ru/...avtosamara
Opel Astra j 2014
Владельцев: 1
ДВС 1.6 (А16XER)
Мощность 115 л. с.
Пробег 81 т. км. (родной)
Последнее время, стали большой редкость живые и здоровые XERы, и дело не в плохой экологии, а в отсутствии дубля пробега, мотаются Астры J легко, почти все смотаны, по большому счету установить пробег хоть как то, можно по состоянию двигателя.
Данный 1.6 XER в родном пробеге и заводском исполнении. Есть мнение, что стенки у данных двигателей изношены к 100-150 т. км., это не правда, на 100 т. км пробега, стенки цилиндров в отличном состоянии., что не скажешь о турбо Опелях.
Цилиндропоршневая группа 1.6 с пробегом 81 т. км. Состояние идеальное, то, что дно поршня влажное,, в масле, это результат порванной мембраны вентиляции в клапанной крышке.
В целом состояние ЦПГ близко к отличному.
В верхней части цилиндра есть прорези, показал с помощью макросъемки. Это технология GM, с помощью лазера выжигались карманы, которые позволяли удерживать масло в верху стенки цилиндра, это позволял кольцам не сильно изнашиваться и не выгрызать стенку в ВМТ, и также это давало упрочнение металла. В итоге от технологии отказались.
Есть у этих двигателей опасность, которая может приводить к гидроудару (избыточный объем масла в камере сгорания, который невозможно сжать) , например зимой или когда автомобиль едет в гору, в итоге шатун вылетает через стенку блока.
Маслоуловитель в впускном коллекторе ,там скапливается масло, что может перевести к попаданию в цилиндры и гидроудару. .
Удачи в поиске здорового XER.
#proverka_avtomobilya_samara
…