1,0×
00:00/20:55
Анонс видео.
UAZ Patriot или Baic BJ40? Рамная крутость с точностью до мм: клиренс, багажник, углы, ходовая?
BAIC BJ40 - китайский внедорожник, кроме чисто внешнего сходства с Jeep Wrangler, не имеет ничего общего с американцем, содержание абсолютно другое. Какое именно? Посмотрим в техцентре За рулем. Заодно сравним китайский рамный на блокировках внедорожник с российским популярным рамником УАЗ Патриот.
У Baic BJ40 спереди независимая подвеска на поперечных рычагах. Ее ход согласно измерениям оказался около 20 см – очень прилично! УАЗ Патриот сами знаете на мостах.
Капот Baic BJ40 в принципе можно откинуть на лобовое стекло и тогда он совсем не будет мешать, но не на ветру. Мотор – добрый фольксвагеновский 2- литровый с наддувом, выдающий 218 л.с. и работающий в связке с 8-ступенчатым автоматом от ZF. У BAIC BJ40 есть оригинальная фишка – подкапотный тросовый привод аварийного перевода в нейтраль для буксировки, если штатный селектор почему-либо отказал!
Мы тщательно замеряли углы въезда и съезда на УАЗ Патрит и Баик BJ40, дорожный просвет в разных точках, объем багажника в кубиках. Было интересно, как далеко ушли китайцы в предложении внедорожных автомобилей, насколько адаптировали Baic BJ40 к нашим условиям.
Ведущий: Павел Кабанов www.youtube.com/...elKabanovA
Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Пётр Меньших.
Наш Тест: Tank 300 против BAIC BJ40 смотрите здесь youtu.be/at_jHybGrWE
+ ЗАХОДИТЕ на Яндекс Дзен AUTOMPS
zen.yandex.ru/automps
Здесь наши видео сопровождаются подробными аналитическими обзорами с фото, тех. характеристиками специально для вас.
+ ОБЩАЙТЕСЬ С НАМИ и нашей аудиторией на канале Телеграм
t.me/AutoMPSnews
Хронометраж видео:
00:00 Анонс видео.
00:53 Представление авто.
01:22 Подвеска Baic BJ40
02:56 Под капотом- мотор, коробка КПП.
05:13 Багажник - точный замер кубиками.
06:57 Дорожный просвет- замеры на яме Baic BJ 40.
09:04 Дорожный просвет- замеры на яме УАЗ Патриот.
11:32 Замер угла съезда и въезда Baic BJ 40 в сравнении с УАЗ патриот.
12:17 На подъемнике - насколько Baic готов к бездорожью?
15:05 Защита двигателя и кпп.
15:59 Обработка кузова. Защита от коррозии.
16:34 Минусы конструкции.
19:53 Итоги.
У Baic BJ40 спереди независимая подвеска на поперечных рычагах. Ее ход согласно измерениям оказался около 20 см – очень прилично! УАЗ Патриот сами знаете на мостах.
Капот Baic BJ40 в принципе можно откинуть на лобовое стекло и тогда он совсем не будет мешать, но не на ветру. Мотор – добрый фольксвагеновский 2- литровый с наддувом, выдающий 218 л.с. и работающий в связке с 8-ступенчатым автоматом от ZF. У BAIC BJ40 есть оригинальная фишка – подкапотный тросовый привод аварийного перевода в нейтраль для буксировки, если штатный селектор почему-либо отказал!
Мы тщательно замеряли углы въезда и съезда на УАЗ Патрит и Баик BJ40, дорожный просвет в разных точках, объем багажника в кубиках. Было интересно, как далеко ушли китайцы в предложении внедорожных автомобилей, насколько адаптировали Baic BJ40 к нашим условиям.
Ведущий: Павел Кабанов www.youtube.com/...elKabanovA
Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Пётр Меньших.
Наш Тест: Tank 300 против BAIC BJ40 смотрите здесь youtu.be/at_jHybGrWE
+ ЗАХОДИТЕ на Яндекс Дзен AUTOMPS
zen.yandex.ru/automps
Здесь наши видео сопровождаются подробными аналитическими обзорами с фото, тех. характеристиками специально для вас.
+ ОБЩАЙТЕСЬ С НАМИ и нашей аудиторией на канале Телеграм
t.me/AutoMPSnews
Хронометраж видео:
00:00 Анонс видео.
00:53 Представление авто.
01:22 Подвеска Baic BJ40
02:56 Под капотом- мотор, коробка КПП.
05:13 Багажник - точный замер кубиками.
06:57 Дорожный просвет- замеры на яме Baic BJ 40.
09:04 Дорожный просвет- замеры на яме УАЗ Патриот.
11:32 Замер угла съезда и въезда Baic BJ 40 в сравнении с УАЗ патриот.
12:17 На подъемнике - насколько Baic готов к бездорожью?
15:05 Защита двигателя и кпп.
15:59 Обработка кузова. Защита от коррозии.
16:34 Минусы конструкции.
19:53 Итоги.
…