1,0×
00:00/01:13:43
Описание
Обзор «Talgo 250»_ЛЮКС_KZ
1 год назад • 27 просмотров3 поставили "Нравится"
Смотрим и путешествуем на «Talgo 250»_ЛЮКС_KZ_ досмотревшим до конца история_создания_поездов_TalgoТОТ КАЗАХСТАНА НЕ ВИДАЛ-КТО НА ТАЛЬГО НЕ ГОНЯЛ
ОБЗОР ТАЛЬГО ЛЮКС НУР-СУЛТАН-АЛМАТЫ-НУРСУЛТАН, ВОКЗАЛЫ , ПОЕЗДА ТАЛЬГО, ИСТОРИЯ ТАЛЬГО и много поездов, а на 39 минуте БОНУС видео в кабине машиниста локомотива KZ4AT под поездом ТАЛЬГО до 140 км в час на автопилоте.
«Talgo 250» (рус. Тáльго 250) — скоростные электропоезда переменного и постоянного тока с автоматической системой наклона кузова, производимые испанской компанией «Patentes Talgo S.L.». В Испании именуются соответственно RENFE S130.
В 2014 году ОАО «РЖД» закупили семь составов Talgo 250 в двадцативагонной комплектации без моторных головных вагонов, с системой автоматической смены колеи для организации ускоренного сообщения по маршруту Москва — Берлин и четыре состава для ускоренного сообщения Москва — Нижний Новгород (ранее предполагался Киев). В России поезд получил название «Стриж» и эксплуатируется с электровозной тягой ЭП20.В 2015 году на станции «Брест-Центральный» установлено переводное устройство фирмы Тальго для автоматического изменения ширины колесных пар. Это позволило Российским железным дорогам начать движение скоростных поездов производства Тальго по маршруту Москва – Берлин.
В Казахстане
Скоростные поезда «Тулпар-Тальго», собираемые по лицензии в Нур-Султане, используются на многих маршрутах (табл.).
Скоростные поезда «Тулпар-Тальго»
Сообщение поездов КЖД Наименование (каз.)
Алматы — Нур-Султан «Тұлпар»
«Алатау»
Алматы — Шымкент «Ақ Сұнқар»
«Отырар»
Алматы — Петропавловск «Жетісу»
Алматы — Уральск «Жібек жолы»
Алматы — Атырау «Сарайшық»
Алматы — Усть-Каменогорск «Шығыс»
Алматы — Ташкент
Алматы — Павлодар
Алматы — Туркестан
Нур-Султан — Актобе «Ақтөбе»
Нур-Султан — Атырау «Атырау»
Нур-Султан — Риддер «Ертіс»
Нур-Султан — Кызылорда «Сырдария»
Нур-Султан — Шымкент
Нур-Султан — Уральск
С 1 июня 2015 года на маршруте Москва — Нижний Новгород (440 км) скоростной поезд «Стриж» заменил курсировавший там 5 лет скоростной поезд «Сапсан», при этом время в пути составляет 3 ч 35 мин — 3 ч 50 мин. Остановки в пути — Дзержинск, Ковров и Владимир, на этих станциях построены новые низкие платформы (кроме ст Ковров I, где нет и никогда не было высоких платформ).
Для России закуплены только промежуточные вагоны Talgo 250 для обращения на локомотивной тяге. В качестве локомотива для них используется отечественный двухсистемный пассажирский электровоз ЭП20, способный работать как на постоянном токе (участок Москва — Владимир), так и на переменном (участок Владимир — Нижний Новгород).
В 2016 году запущен поезд «Стриж» по маршруту Москва — Берлин (1870 км) с остановками в Смоленске, Минске, Бресте и Варшаве.
ПОЕЗДА TALGO
Подборка ·
ДМИТРИЙ ВОЛКОВСКИЙ
· 1 из 4Далее: Обзор поезда Тальго ЭКОНОМ в реалии.
ПОЕЗДА TALGO · 1 из 4