1,0×
270 просмотров · 2 года назад
00:00/19:39
Описание
Снегоуборщик DON-FILD обзор.LEGEND 3 ДВ.коробка автомат.ВЛИ -5.
2 года назад • 270 просмотров6 поставили "Нравится"
Снегоуборщик DON-FILD KCM-24Fмой канал на яндексе dzen.ru/...6b518cee43
КТО хочет поддержать канал и автора если есть желания и Вас это не затруднит Ю Money — 410011917246386
карта ВТБ 5368 2901 2938 3552
Снегоуборщик DON-FILD предназначен для уборки небольших и средних по площади территорий. Снегоотбрасыватель оснащен двухступенчатой системой очистки: шнек собирает снег и подает его на крыльчатку; на стадии подачи снег измельчается; затем измельченный снег через патрубок выбрасывается в заданном направлении.
Наличие двух ступеней – зубчатого шнека и высокоскоростной крыльчатки – позволяет разрыхлять даже слежавшийся снег. Выброс снега осуществляется через металлический желоб с дефлектором (поворотный на 180 градусов), при этом направление и дальность выброса, которая может достигать 12 м, могут быть отрегулированы вручную
Технические характеристики:
Вес, кг:
65
Тип двигателя:
Бензиновый
Модель двигателя:
170F
Тактность двигателя:
четырехтактный
Мощность (л.с.):
7
Показать все
Особенности:
Данная модель оснащена специальными полозьями, которые предотвращают повреждения ковша.
За счет протекторов на шинах достигается лучшее сцепление даже на обледенелых участках.
Вы можете регулировать сторону и дальность выброса снега при помощи поворотного желоба и специального переключателя, расположенного на панели управления снегоуборочной машины.
За счет усиленной конструкции ковша достигается более долгий срок службы агрегата.
За один проход снегоуборщик способен обработать полосу шириной 53 см, что позволяет быстро и качественно очистить от снега небольшую и среднюю территорию за минимум времени.
NIVA LEGEND 3 ДВ.
от 808 900
от 8 119 ₽/мес *
LADA Niva Legend — узнаваемый стиль и прославленная проходимость.
Автоматические коробки передач JATCO (Nissan)
Японская компания Jatco является одним из крупнейших производителей автоматических коробок передач и бесступенчатых трансмиссий. На сегодняшний день 75 % акций этой компании принадлежит японскому автопроизводителю компании Nissan, которая активно использует автоматические коробки передач от этого производителя. Автоматические трансмиссии от компании Jatco устанавливаются на автомобили Ниссан, Мицубиши, Сузуки, Хонда, многочисленные европейские и американские модели, а начиная с двухтысячных годов и на продукцию российского автопроизводителя компанию АвтоВАЗ.Необходимо отметить, что коробки автомат этого производителя хоть и отличаются доступной стоимостью, но при этом имеют многочисленные автоматические системы управления и всевозможные датчики, которые следят за работой трансмиссии. Используемый гидроблок и инновационная конструкция фрикционов с барабанами позволяет выполнять максимально плавное переключения с улучшенными показателями экономии топлива при движении автомобиля. Используемые в АКПП Jatco соленоиды отличаются улучшенными характеристиками и не столь требовательны к качеству используемого масла. Тем самым удается существенно повысить межсервисный интервал обслуживания коробок передач. В соответствии с рекомендациями автопроизводителя рекомендуется выполнять процедуру замены трансмиссионного масла через каждые 60-80 тысяч километров. Более какого-либо существенного сервисного обслуживания автоматические
На втором месте после Тойоты (Айсин Ко) среди японских производителей АКПП уверенно стоит компания Jatco.
Компания находится в самом центре Японии у подножия Фудзиямы между мегаполисами Токио и Нагоя.
Jatco была образована (как совместное предприятие с Мазда) в 1970 году в составе Ниссан для производства автоматических трансмиссий.
Само название "Jatco" незамысловато, но амбициозно составлено по простому советскому принципу: "Японский Завод Автоматических Трансмиссий" (Japanese Automatic Transmission Co).
Производство собственных трансмиссий могут позволить себе немногие автогиганты: гуру бизнеса Тойота (Aisin Co), большая тройка "Отцов АКПП" в Штатах (GM, Ford и Chrysler), немецкие ZF и Мерседес в Европе. Пробовали самостоятельно производить автоматы и VAG-группа (WV +Audi со своим 01М), и несколько японских автопроизводителей. Исключениями остались только уникальные "авто-фанатики" типа Хонды и Ссангёнга, которые несут значительные затраты на поддержание своих линеек акпп.
В Японии осталось только 3 производителя автоматов, и второй из них — Джатко. Чтобы новые автоматические трансмиссии было легче продавать конкурентам Ниссана и чтобы производство АТ приобрело новое дыхание с 1999 года Jatco начала процесс сепарации от Ниссан в независимую компанию.
Jatco сейчас является пожалуй единственным японским производителем автоматов, который успешно конкурирует с Тойотовским Айсин. Для этого Джатко активно кооперировался с Маздой, Судзуки, Субару, разрабатывая для них простые и недорогие автоматы. По крайней мере только Айсин и Джатко ежегодно продают свои автоматы сотнями тысяч штук для других автопроизводителей. А всего на мировом общем рынке таких производителей только три: еще один — немецкий ZF.