1,0×
00:00/06:34
Краткий видео обзор трактора LOVOL TD904.
Здравствуйте, с Вами дистрибьютор тракторов LOVOL – ГК Техцентр “Гранд”. К нам впервые пришел вот такой симпатичный трактор LOVOL 904. Данный трактор является, скорее всего, прямым конкурентом трактору Белорус 892 или даже 952. По LOVOL 904 уже есть обзоры в интернете, поэтому я не буду подробно описывать его. Очень кратко: первые впечатления, плюсы и минусы, которые мы с Вами разглядели.
Двигатель здесь четырехцелиндровый, водяного охлаждения, мощностью 90 л.с., не турбированный, обычный атмосферный дизель. Полностью изготовлен в Китае по лицензии “Перкинс”. Двигатель достаточно простой и надежный, очень удобен в обслуживании. Все расходники на него, такие как: фильтра, приводные ремни и т.д. в Техцентре “Гранд”, как и другие запасные части, всегда в наличии на складе. Топливный насос высокого давления – здесь установлен “BOSH”. Отчистка всасываемого в двигатель воздуха двойная: сухая – с помощью бумажного фильтра-картриджа, и мокрая – в масляной ванне воздухоочистителя.
Задняя навеска – это стандартная трехточка, причем усиленная. Любое навесное оборудование без проблем на него встанет. Если замерить толщину продольных тяг, то она составляет 29 мм. Для сравнения, этот размер у “Белоруса” 23 мм. Здесь в отличии от МТЗ установлены 2 гидроцилиндра гидроподъема задней навески. Центральная тяга и остальные рычаги с виду, так-же, массивнее и выглядят надежнее, чем у “Белоруса”. Вообще, видно, китайцы на металле в этом тракторе, как и в других, не экономили. Вывод по задней подвеске: у LOVOL она грузоподъемнее, выше и надежнее.
3 пары гидровыходов – то, что не хватает “Белорусу” и очень требуется для установки погрузчика и работы с челюстным ковшом, причем все 3 пары имеют плавающее положение это, так-же, большой плюс в сторону LOVOL.
Колеса здесь увеличенного размера. Передние имеют размер - 12.4х24, у задних размерность 16.9х34. Агротехнический просвет составляет у LOVOL 420 мм.
Плавно переходим в кабину. Посадка в кабину достаточно удобная :ступени, широко открывающаяся дверь – все по делу. Производитель задался целью в этом тракторе сделать максимально комфортные условия работы. Сидим на месте оператора. Кресло от немецкой фирмы, мягкое, подпружиненное, имеет регулировку продольного смещения, так-же, имеет регулировку по массе оператора, а так-же, имеет регулировку спинки по наклону. Присутствует регулировка рулевого колеса по углу наклона. Очень просторная кабина, обзорность на 360 градусов, просто супер! Воздуханы глушителя , как вы видите, спрятаны за стойками кабины и не мешают обзору. Управление. Все максимально сконцентрировано под рукой, не надо куда-то тянуться, как на “Белорусе”. Рычаг ручного газа есть под рулем справа, переключения повышенного и пониженного ряда передач – слева. Различные кнопочки переключения – все на нужных местах. Передачи КПП переключаются свободно, без каких либо усилий. КПП здесь с синхронизаторами. Сцепление здесь, так-же, установлено немецкое. Педали газа, сцепления и тормоза подвесного типа. Далее, наличие кондиционера, отопителя верхнего люка, шторка от солнца, придают дополнительный комфорт оператору этой машины. Система регулирования потоков воздуха из воздуховодов поможет Вам выбрать оптимальный режим температуры в кабине. Штатная магнитола поможет Вам сохранить хорошее настроение. Я уверен, тот кто немного поработает на этой машине, врядли захочет вернуться к “Белорусу”.
Еще немного об оптике. Передние фары линзованные с дневными ходовыми огнями LED-типа, задние стоп-сигналы, так-же, LED-типа. Сверху на кабине установлены задние и передние фары, которые в темное время суток прекрасно освещают.
Вот я кратко обрисовал преимущества нашего LOVOLа. Цена пусть и немного дороже “Белоруса”, но перечень преимуществ, которые я перечислил, делают её очень адекватной. Из минусов:
1) Этот трактор очень шумный. Я и раньше читал про это, но решил сам проверить. И да, такое есть. Причем шум создает не сам двигатель, а ресивер, при сбросе воздуха, который находится аккурат за сиденьем. Обязательно сообщу об этом китайцам. Пусть думают, есть, наверное, смысл переместить его в другое место.
2) Второй большой минус нашего трактора это то, что он неизвестен в России. Многие до сих пор из-за неправильных предубеждений боятся покупать китайский трактор. Переживают за его ресурс работы и называют его котом в мешке.
Друзья, с ответственностью заявляем Вам, что непосредственно мы – Техцентр “Гранд” даем гарантию на машину 2 года или 2000 моточасов. Вт-первых – это уже в 2 раза, чем у трактора “Белорус”, а во-вторых, мы работаем с этим партнером уже более 10-ти лет и с годами наша уверенность в этих тракторах очень сильно выросла.
Приглашаем Вас посетить наш центр продаж, по адресу: Г Владимир, ул. Тракторная 33. Все трактора продаются только с ПСР. ГК Техцентр “Гранд” дает гарантию на весь приобретённый товар 12 месяцев! Приходите к нам, мы поможем Вам определится с выбором, подберем наилучший вариант, дадим гарантию. Ждем Вас!
По всем вопросам обращайтесь по тел.:
+74922771447
Двигатель здесь четырехцелиндровый, водяного охлаждения, мощностью 90 л.с., не турбированный, обычный атмосферный дизель. Полностью изготовлен в Китае по лицензии “Перкинс”. Двигатель достаточно простой и надежный, очень удобен в обслуживании. Все расходники на него, такие как: фильтра, приводные ремни и т.д. в Техцентре “Гранд”, как и другие запасные части, всегда в наличии на складе. Топливный насос высокого давления – здесь установлен “BOSH”. Отчистка всасываемого в двигатель воздуха двойная: сухая – с помощью бумажного фильтра-картриджа, и мокрая – в масляной ванне воздухоочистителя.
Задняя навеска – это стандартная трехточка, причем усиленная. Любое навесное оборудование без проблем на него встанет. Если замерить толщину продольных тяг, то она составляет 29 мм. Для сравнения, этот размер у “Белоруса” 23 мм. Здесь в отличии от МТЗ установлены 2 гидроцилиндра гидроподъема задней навески. Центральная тяга и остальные рычаги с виду, так-же, массивнее и выглядят надежнее, чем у “Белоруса”. Вообще, видно, китайцы на металле в этом тракторе, как и в других, не экономили. Вывод по задней подвеске: у LOVOL она грузоподъемнее, выше и надежнее.
3 пары гидровыходов – то, что не хватает “Белорусу” и очень требуется для установки погрузчика и работы с челюстным ковшом, причем все 3 пары имеют плавающее положение это, так-же, большой плюс в сторону LOVOL.
Колеса здесь увеличенного размера. Передние имеют размер - 12.4х24, у задних размерность 16.9х34. Агротехнический просвет составляет у LOVOL 420 мм.
Плавно переходим в кабину. Посадка в кабину достаточно удобная :ступени, широко открывающаяся дверь – все по делу. Производитель задался целью в этом тракторе сделать максимально комфортные условия работы. Сидим на месте оператора. Кресло от немецкой фирмы, мягкое, подпружиненное, имеет регулировку продольного смещения, так-же, имеет регулировку по массе оператора, а так-же, имеет регулировку спинки по наклону. Присутствует регулировка рулевого колеса по углу наклона. Очень просторная кабина, обзорность на 360 градусов, просто супер! Воздуханы глушителя , как вы видите, спрятаны за стойками кабины и не мешают обзору. Управление. Все максимально сконцентрировано под рукой, не надо куда-то тянуться, как на “Белорусе”. Рычаг ручного газа есть под рулем справа, переключения повышенного и пониженного ряда передач – слева. Различные кнопочки переключения – все на нужных местах. Передачи КПП переключаются свободно, без каких либо усилий. КПП здесь с синхронизаторами. Сцепление здесь, так-же, установлено немецкое. Педали газа, сцепления и тормоза подвесного типа. Далее, наличие кондиционера, отопителя верхнего люка, шторка от солнца, придают дополнительный комфорт оператору этой машины. Система регулирования потоков воздуха из воздуховодов поможет Вам выбрать оптимальный режим температуры в кабине. Штатная магнитола поможет Вам сохранить хорошее настроение. Я уверен, тот кто немного поработает на этой машине, врядли захочет вернуться к “Белорусу”.
Еще немного об оптике. Передние фары линзованные с дневными ходовыми огнями LED-типа, задние стоп-сигналы, так-же, LED-типа. Сверху на кабине установлены задние и передние фары, которые в темное время суток прекрасно освещают.
Вот я кратко обрисовал преимущества нашего LOVOLа. Цена пусть и немного дороже “Белоруса”, но перечень преимуществ, которые я перечислил, делают её очень адекватной. Из минусов:
1) Этот трактор очень шумный. Я и раньше читал про это, но решил сам проверить. И да, такое есть. Причем шум создает не сам двигатель, а ресивер, при сбросе воздуха, который находится аккурат за сиденьем. Обязательно сообщу об этом китайцам. Пусть думают, есть, наверное, смысл переместить его в другое место.
2) Второй большой минус нашего трактора это то, что он неизвестен в России. Многие до сих пор из-за неправильных предубеждений боятся покупать китайский трактор. Переживают за его ресурс работы и называют его котом в мешке.
Друзья, с ответственностью заявляем Вам, что непосредственно мы – Техцентр “Гранд” даем гарантию на машину 2 года или 2000 моточасов. Вт-первых – это уже в 2 раза, чем у трактора “Белорус”, а во-вторых, мы работаем с этим партнером уже более 10-ти лет и с годами наша уверенность в этих тракторах очень сильно выросла.
Приглашаем Вас посетить наш центр продаж, по адресу: Г Владимир, ул. Тракторная 33. Все трактора продаются только с ПСР. ГК Техцентр “Гранд” дает гарантию на весь приобретённый товар 12 месяцев! Приходите к нам, мы поможем Вам определится с выбором, подберем наилучший вариант, дадим гарантию. Ждем Вас!
По всем вопросам обращайтесь по тел.:
+74922771447
…