1,0×
00:00/24:24
Описание
Привода из танковых торсионов| Разборка, сборка, реставрация приводов AWD свапа #SaveTheEclipse 2.40
2 года назад • 148 просмотров2 поставили "Нравится"
Мы установили мотор v6 6a13tt в Mitsubishi Eclipse 2G, сделали полный привод. Все детали этого свапа реставрируем , восстанавливаем в новый вид. Настала очередь приводов.Большая удача если при свапе трансмиссии подойдут стандартные заводские привода. Для мощной машины приходится создавать гибриды из самых прочных шрус , а валы вытачивать из танковых торсионов .
Полноприводные привода мы использовали от Mitsubishi Galant vr4 . Я их разобрал. Гранаты отдал в пескоструйную очистку и покрасили порошковой краской. Гайки, шайбы и защитные кожухи очистили в аквабластинге и покрыли защитным слоем цинка в гальванике.
Пыльники:
MARUICHI 52-415 (D25-D85-H105) - внешний переднего - 600 руб.
MARUICHI 52-418 (D23-D66-H98) - внутренний переднего - 600 руб.
MARUICHI 52-413 (D23-D78-H91) - внешний заднего - 600 руб
MARUICHI 52-418 (D23-D66-H98) - внутренний заднего - 600 руб.
Смазка для триподов на основе полимочевины 42103 Huskey MP-2 POLYUREA, 396г - 1250 руб
Смазка для ШРУС с дисульфидом молибдена: RAVENOL Mehrzweckfett m.MOS 2 0,4кг - 500р
пескоструйная очистка и порошковая окраска гранаты привода - 1400 руб
аквабластинг и цинкование - 2500 руб
химия для очистки валов : Kamele FR98 0.5л - 250 руб