1,0×
00:00/10:28
🔥 Kawasaki Zxr 400 - Маленький Зверюга 😈!
✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍
#KawasakiZXR400 #Спортбайк #Гонка
Спортивный мотоцикл Kawasaki Ninja ZXR 400 выпускался на протяжении десяти лет, с 1989 по 1999 год, и предназначался, как и другие «четырёхсотки», для внутреннего рынка
Японии. Впрочем, несмотря на то, что 400-кубовые мотоциклы ориентированы на начинающих мотоциклистов, модель ZXR400 заработала себе славу «злого» и резкого на подрыв
аппарата, управиться с которым под силу не каждому. Этот спортбайк был разработан с учётом опыта производства Kawasaki GPZ 400 и выпускался параллельно со знаменитым
спорт-туристом Kawasaki ZZR 400, причём последний был построен именно на базе ZXR 400.
Будучи типичным спортбайком, этот мотоцикл отличается вялой тягой в нижнем диапазоне оборотов, что неудивительно — на треке почти всё время ездят на «верхах».
Зато двигатель Kawasaki ZXR 400 крутится до 16 тысяч оборотов, и раскрывает свой спортивный характер примерно с отметки в 9-10 тысяч оборотов. Технические характеристики
мотора неплохи, но выдающимися их назвать нельзя — 53 л.с., 39 н крутящего момента, то есть сравнимо с, например, Yamaha FZR 400 RR или Honda CBR 400 RR. Впрочем,
благодаря «спортивным» настройкам ZXR 400 очень динамичен, если его раскрутить, как следует.
Первое поколение этих мотоциклов выпускалось с 1989 по 1994 год, а в 1995 году спортбайк был подвергнут рестайлингу. Заметно изменилась внешность, став более современной,
и по мелочи были доработаны двигатель и 6-ступенчатая КПП. В остальном же различий между обоими поколениями Kawasaki ZXR 400 нет — это всё тот же малокубатурный и при
этом достаточно агрессивный спортбайк, достаточно прожорливый и действительно предназначенный в первую очередь не для повседневной езды, а для выжимания адреналина.
The Kawasaki Ninja zxr 400 sports motorcycle was produced for ten years, from 1989 to 1999, and was intended, like other four hundred, for the domestic market
Japanese. However, despite the fact that 400-CC motorcycles are aimed at novice motorcyclists, the zxr400 model has earned itself the reputation of evil and sharp on the road
a device that not everyone can handle. This sport bike was developed taking into account the experience of production of the Kawasaki GPZ 400 and was produced in parallel with the famous
sport-tourist Kawasaki ZZR 400, and the latter was built on the basis of the ZXR 400.
Being a typical sport bike, this bike is characterized by sluggish traction in the lower speed range, which is not surprising — on the track almost all the time ride on the top.
But the engine of the Kawasaki ZXR 400 turns up to 16 thousand revolutions, and reveals its sporty character from about the mark of 9-10 thousand revolutions. Technical parameters
the engines are not bad, but they can not be called outstanding-53 HP, 39 n of torque, that is comparable to, for example, the Yamaha FZR 400 RR or Honda CBR 400 RR. However,
thanks to the sports settings, the ZXR 400 is very dynamic if you spin it properly.
The first generation of these motorcycles was produced from 1989 to 1994, and in 1995 the sportbike was restyled. Noticeably changed appearance, becoming more modern,
and the engine and 6-speed gearbox were modified for small things. In other respects, there are no differences between both generations of the Kawasaki ZXR 400 — it is still the same low-capacity and at
this is a fairly aggressive sport bike, quite voracious and really intended primarily not for everyday driving, but for squeezing out the adrenaline.
#KawasakiZXR400 #Спортбайк #Гонка
Спортивный мотоцикл Kawasaki Ninja ZXR 400 выпускался на протяжении десяти лет, с 1989 по 1999 год, и предназначался, как и другие «четырёхсотки», для внутреннего рынка
Японии. Впрочем, несмотря на то, что 400-кубовые мотоциклы ориентированы на начинающих мотоциклистов, модель ZXR400 заработала себе славу «злого» и резкого на подрыв
аппарата, управиться с которым под силу не каждому. Этот спортбайк был разработан с учётом опыта производства Kawasaki GPZ 400 и выпускался параллельно со знаменитым
спорт-туристом Kawasaki ZZR 400, причём последний был построен именно на базе ZXR 400.
Будучи типичным спортбайком, этот мотоцикл отличается вялой тягой в нижнем диапазоне оборотов, что неудивительно — на треке почти всё время ездят на «верхах».
Зато двигатель Kawasaki ZXR 400 крутится до 16 тысяч оборотов, и раскрывает свой спортивный характер примерно с отметки в 9-10 тысяч оборотов. Технические характеристики
мотора неплохи, но выдающимися их назвать нельзя — 53 л.с., 39 н крутящего момента, то есть сравнимо с, например, Yamaha FZR 400 RR или Honda CBR 400 RR. Впрочем,
благодаря «спортивным» настройкам ZXR 400 очень динамичен, если его раскрутить, как следует.
Первое поколение этих мотоциклов выпускалось с 1989 по 1994 год, а в 1995 году спортбайк был подвергнут рестайлингу. Заметно изменилась внешность, став более современной,
и по мелочи были доработаны двигатель и 6-ступенчатая КПП. В остальном же различий между обоими поколениями Kawasaki ZXR 400 нет — это всё тот же малокубатурный и при
этом достаточно агрессивный спортбайк, достаточно прожорливый и действительно предназначенный в первую очередь не для повседневной езды, а для выжимания адреналина.
The Kawasaki Ninja zxr 400 sports motorcycle was produced for ten years, from 1989 to 1999, and was intended, like other four hundred, for the domestic market
Japanese. However, despite the fact that 400-CC motorcycles are aimed at novice motorcyclists, the zxr400 model has earned itself the reputation of evil and sharp on the road
a device that not everyone can handle. This sport bike was developed taking into account the experience of production of the Kawasaki GPZ 400 and was produced in parallel with the famous
sport-tourist Kawasaki ZZR 400, and the latter was built on the basis of the ZXR 400.
Being a typical sport bike, this bike is characterized by sluggish traction in the lower speed range, which is not surprising — on the track almost all the time ride on the top.
But the engine of the Kawasaki ZXR 400 turns up to 16 thousand revolutions, and reveals its sporty character from about the mark of 9-10 thousand revolutions. Technical parameters
the engines are not bad, but they can not be called outstanding-53 HP, 39 n of torque, that is comparable to, for example, the Yamaha FZR 400 RR or Honda CBR 400 RR. However,
thanks to the sports settings, the ZXR 400 is very dynamic if you spin it properly.
The first generation of these motorcycles was produced from 1989 to 1994, and in 1995 the sportbike was restyled. Noticeably changed appearance, becoming more modern,
and the engine and 6-speed gearbox were modified for small things. In other respects, there are no differences between both generations of the Kawasaki ZXR 400 — it is still the same low-capacity and at
this is a fairly aggressive sport bike, quite voracious and really intended primarily not for everyday driving, but for squeezing out the adrenaline.
…