1,0×
00:00/10:20
😈 Ducati Streetfighter V4 (2020) - Panigale V4 для Города 💪!
✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍
#DucatiStreetfighterV4 #Стритфайтер #Город
На большой презентации Ducati, которую вел сам CEO Клаудио Доменикали, представили много новинок,одна из которых долгожданный DUCATI Streetfighter V4.
Ни для кого не секрет, что основой нового байка стал спортбайк DUCATI Panigale V4, который лишился пластика и приобрел некоторые интересные особенности.
Ducati Streetfighter V4 2020 будет выпускаться в двух версиях, обычной и с литерой “S”, которая по своей сути несет в себе лишь полуактивную электронную
подвеску Öhlins и кованые колеса Marchesini, срезающие 2 кг от массы мотоцикла (снаряженная масса обычного V4 — 201 кг, V4S — 199 кг.). Других отличий у простой
и заряженной версий нет, ну разве что цена.За Начальный Ducati Streetfighter V4 попросят минимум 1 850 тыс.р.,за V4S 2100 тыс.р.
Говоря о дизайне ДУКАТИ Streetfighter V4, нельзя обойти тот факт, что большая часть мотоцикла представляет собой DUCATI Panigale V4 без обтекателей, но внешне
байк смотрится так, как и подобает настоящему стритфайтеру, — дерзко и бескомпромиссно.Хвостовая часть Streetfighter V4 действительно практически не отличается
от хвоста Panigale V4, в то время как передняя часть представляет собой очень характерную светодиодную фару, напоминающую злобную ухмылку Джокера,
которым вдохновлялись дизайнеры при проектировании этого байка.
В отличие от своего спортивного предка, DUCATI Streetfighter V4 с гордостью обнажает тот же самый 1 103-кубовый двигатель, который развивает мощность в 208
лошадиных сил при 12 750 об/мин, что всего на 6 лошадей ниже, чем у спортивной модели DUCATI Panigale V4, однако эта мощность не исчезла без следа.
Как утверждает ДУКАТИ, Streetfighter V4 получил 30-процентное увеличение крутящего момента на 100 км/ч по сравнению с Panigale. При этом максимальный крутящий
момент составляет 123 Нм на 11 500 об/мин, что практически не отличается от показателей Panigale V4, и это несомненный плюс для преимущественно городского
использования мотоцикла.Обе версии байка имеют возможность увеличения мощности до 220 л. с. и крутящего момента до 130 Нм при помощи установки тюнингованного
выхлопа Akrapovič.
At the big presentation of Ducati, which was led by CEO Claudio Domenicali, many new products were presented,one of which is the long-awaited DUCATI Streetfighter V4.
It is no secret that the basis of the new bike was a sport bike DUCATI Panigale V4, which lost its plastic and acquired some interesting features.
Ducati Streetfighter V4 2020 will be available in two versions, the usual and with the letter S, which inherently carries only a semi-active electronic
Öhlins suspension and forged Marchesini wheels that cut 2 kg off the weight of the motorcycle (curb weight of the regular V4-201 kg, V4S-199 kg). Other differences are simple
and there are no charged versions, except for the price.For the Initial Ducati Streetfighter V4 will ask for a minimum of 1,850 thousand rubles,for V4S 2100 thousand rubles.
Speaking about the design of THE Ducati Streetfighter V4, it is impossible to ignore the fact that most of the motorcycle is a DUCATI Panigale V4 without fairings, but externally
the bike looks like a real streetfighter — bold and uncompromising.The tail section of the Streetfighter V4 is really almost no different
from the tail of the Panigale V4, while the front part is a very distinctive led headlight, reminiscent of the Joker's evil grin,
which inspired the designers when designing this bike.
Unlike its sporty ancestor, the DUCATI Streetfighter V4 proudly bares the same 1,103 CC engine that develops 208 horsepower
horsepower at 12,750 rpm, which is only 6 horses lower than THE Ducati Panigale V4 sports model, but this power has not disappeared without a trace.
According to DUCATI, the Streetfighter V4 received a 30 percent increase in torque per 100 km / h compared to the Panigale. At the same time, the maximum torque
the torque is 123 Nm at 11,500 rpm, which is almost the same as the Panigale V4, and this is an undoubted plus for the predominantly urban
using a motorcycle.Both versions of the bike have the ability to increase power to 220 HP and torque to 130 Nm by installing a tuned
exhaust Akrapovič.
#DucatiStreetfighterV4 #Стритфайтер #Город
На большой презентации Ducati, которую вел сам CEO Клаудио Доменикали, представили много новинок,одна из которых долгожданный DUCATI Streetfighter V4.
Ни для кого не секрет, что основой нового байка стал спортбайк DUCATI Panigale V4, который лишился пластика и приобрел некоторые интересные особенности.
Ducati Streetfighter V4 2020 будет выпускаться в двух версиях, обычной и с литерой “S”, которая по своей сути несет в себе лишь полуактивную электронную
подвеску Öhlins и кованые колеса Marchesini, срезающие 2 кг от массы мотоцикла (снаряженная масса обычного V4 — 201 кг, V4S — 199 кг.). Других отличий у простой
и заряженной версий нет, ну разве что цена.За Начальный Ducati Streetfighter V4 попросят минимум 1 850 тыс.р.,за V4S 2100 тыс.р.
Говоря о дизайне ДУКАТИ Streetfighter V4, нельзя обойти тот факт, что большая часть мотоцикла представляет собой DUCATI Panigale V4 без обтекателей, но внешне
байк смотрится так, как и подобает настоящему стритфайтеру, — дерзко и бескомпромиссно.Хвостовая часть Streetfighter V4 действительно практически не отличается
от хвоста Panigale V4, в то время как передняя часть представляет собой очень характерную светодиодную фару, напоминающую злобную ухмылку Джокера,
которым вдохновлялись дизайнеры при проектировании этого байка.
В отличие от своего спортивного предка, DUCATI Streetfighter V4 с гордостью обнажает тот же самый 1 103-кубовый двигатель, который развивает мощность в 208
лошадиных сил при 12 750 об/мин, что всего на 6 лошадей ниже, чем у спортивной модели DUCATI Panigale V4, однако эта мощность не исчезла без следа.
Как утверждает ДУКАТИ, Streetfighter V4 получил 30-процентное увеличение крутящего момента на 100 км/ч по сравнению с Panigale. При этом максимальный крутящий
момент составляет 123 Нм на 11 500 об/мин, что практически не отличается от показателей Panigale V4, и это несомненный плюс для преимущественно городского
использования мотоцикла.Обе версии байка имеют возможность увеличения мощности до 220 л. с. и крутящего момента до 130 Нм при помощи установки тюнингованного
выхлопа Akrapovič.
At the big presentation of Ducati, which was led by CEO Claudio Domenicali, many new products were presented,one of which is the long-awaited DUCATI Streetfighter V4.
It is no secret that the basis of the new bike was a sport bike DUCATI Panigale V4, which lost its plastic and acquired some interesting features.
Ducati Streetfighter V4 2020 will be available in two versions, the usual and with the letter S, which inherently carries only a semi-active electronic
Öhlins suspension and forged Marchesini wheels that cut 2 kg off the weight of the motorcycle (curb weight of the regular V4-201 kg, V4S-199 kg). Other differences are simple
and there are no charged versions, except for the price.For the Initial Ducati Streetfighter V4 will ask for a minimum of 1,850 thousand rubles,for V4S 2100 thousand rubles.
Speaking about the design of THE Ducati Streetfighter V4, it is impossible to ignore the fact that most of the motorcycle is a DUCATI Panigale V4 without fairings, but externally
the bike looks like a real streetfighter — bold and uncompromising.The tail section of the Streetfighter V4 is really almost no different
from the tail of the Panigale V4, while the front part is a very distinctive led headlight, reminiscent of the Joker's evil grin,
which inspired the designers when designing this bike.
Unlike its sporty ancestor, the DUCATI Streetfighter V4 proudly bares the same 1,103 CC engine that develops 208 horsepower
horsepower at 12,750 rpm, which is only 6 horses lower than THE Ducati Panigale V4 sports model, but this power has not disappeared without a trace.
According to DUCATI, the Streetfighter V4 received a 30 percent increase in torque per 100 km / h compared to the Panigale. At the same time, the maximum torque
the torque is 123 Nm at 11,500 rpm, which is almost the same as the Panigale V4, and this is an undoubted plus for the predominantly urban
using a motorcycle.Both versions of the bike have the ability to increase power to 220 HP and torque to 130 Nm by installing a tuned
exhaust Akrapovič.
…