KAMAZ-online

ИСТОРИЧЕСКИЙ ФОТОФАКТ. Члены партийного комитета ремонтно-инструментального завода. Совещание членов парткома РИЗа. 14 февраля 1979 года.

15 июля 2024 ДИП «Мастер» принял делегацию гостей в составе Генерального директора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина. Цель визита – ознакомление с ходом реализации проекта развития ДИП «Мастер». На территории индустриального парка делегацию встретил генеральный директор управляющей компании Фарид Закиров. Он рассказал о стратегических задачах и планах на будущее, а также презентовал новые производственные площади в количестве 13 000 кв.м, которые готовы к сдаче под новые производства. После руководители посетили производственные площадки двух резидентов индустриального парка: ООО «Раммус» и ООО «Форм-Ресурс». Татьяна Фомичева, директор Раммуса поделилась опытом работы компании на территории парка и рассказала о производстве мебели из ротанга. Директор Форм-Ресурса Андрей Затворницкий познакомил гостей с современным оборудованием для ремонта пресс-форм и штампов. Представители делегации высоко оценили достижения и пожелали успехов в дальнейшей реализации проектов развития индустриального парка. Источник: vk.com/...466

Продолжаем рубрику «"КАМАЗ" в лицах – дорога молодым» и сегодня у нас креативная и активная Рена Надирова. Рена с 2014 года работает в АЗК по своей специальности в отделе маркетинга, ведет направление - развитие продаж заводов-смежников, в том числе заводов, входящих в структуру ПАО «КАМАЗ». Рена прошла путь от инженера 3 категории до ведущего, но с её целеустремленностью и боевым настроем, это только начало карьерного пути. Рена активно принимает участие во всех корпоративных мероприятиях АЗК – туристический слёт, интеллектуальные игры, настольный теннис, стрельба из арбалета, день молодежи, творческие конкурсы и выступления. И вот наш блиц-опрос для активной Рены 1. Помнишь ли ты своё собеседование в АЗК? Конечно помню. У меня было два собеседования, второе финальное в мой день рождения. В этот же день мне позвонили и сказали, что моя кандидатура устраивает и можно приступать к работе. Вот такой вот подарок) 2. Что ожидала от работы в АЗК и получила ли желаемое Я сейчас не вспомню, что ожидала тогда, могу только сказать, что я очень хотела работать по специальности, и АЗК дало мне эту возможность 3. Как можешь охарактеризовать АЗК в 3 словах? Амбициозность, Стабильность, Командная работа 4. Ты активно принимаешь участие во многих корпоративных мероприятиях, а какие запомнились больше всех? Ну, наверное, можно отметить два мероприятия - это подготовка молодежи к 11-летию АЗК, где нам поставили задачу сделать что-то интересное. Первые мысли - мы не справимся, мы не сможем, у нас не получится. Но наша команда сделала очень хороший продукт, который я думаю запомнился и понравился многим. И второе мероприятие, которое запомнилось – День защиты детей, первое июня в АЗК. Интересный формат, рассказывать и показывать детям, где работают их родители в игровой форме 5. А какие, на твой взгляд, мероприятия хотелось бы добавить или изменить? Наверное, чтобы раз в квартал проводили Квиз) Его все полюбили, раз в год мало) И еще... Может быть, когда-нибудь АЗК создаст свою команду КВН 6. В чём ты считаешь себя профессионалом? Сложно сказать, надеюсь, что в своей профессии 7. Кем видишь себя в компании через 10 лет Это очень большой срок, я так далеко не заглядываю) 8. Что тебе нравится в твоей работе? Интересные и иногда кажущиеся на первый взгляд невыполнимые задачи. Коллектив, который готов прийти на помощь. 9. Какой совет дал тебе наставник/более опытный коллега, которым ты хотела бы поделиться с новыми коллегами? Не бойся задавать вопросы! 10. Твоё любимое место в нашем городе? Набережная 11. Если время года, то какое? Только лето))) 12. Кто ты по гороскопу и веришь ли ты в знаки? По гороскопу я Телец. Иногда верю) 13. Твоё увлечение или хобби? Прям как такового хобби сейчас нет. Раньше был волейбол, но травмы взяли верх) А из увлечений на сегодня- Квиз, встречи с друзьями, ну и, конечно же, - путешествия. 14. Что пожелаешь компании АЗК? Успехов, процветания, стабильности И мы желаем Рене успехов, интересных задач и новых побед!

В молодёжном центре «КАМАЗа» состоялась встреча участников XII Международного молодёжного промышленного форума «Инженеры будущего-2024» с топ-менеджерами компании. Команда автогиганта вошла в ТОП-10 форума «Инженеры будущего», состоявшегося с 23 июня по 3 июля в Тульской области. В мероприятии приняли участие заместитель генерального директора компании по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению Жанна Халиуллина и первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительный директор Владимир Курганов. Руководитель команды, главный специалист по работе с молодёжью Ирина Булаева рассказала об участии камазовцев в форуме, о программе и нововведениях этого года. Деловая программа форума включала панельные дискуссии и круглые столы с участием глав корпораций, директоров предприятий машиностроительного комплекса, ректоров, политических деятелей. В неё вошли презентации крупнейших отечественных предприятий высокотехнологичных отраслей, представленных на форуме «Инженеры будущего», знакомство с новейшими разработками и технологиями. Свои проекты представили молодые перспективные инженеры, конструкторы, молодые учёные и студенты инженерно-технических специальностей, чьи инновации получили высокую экспертную оценку и уже внедряются в производство. Формат презентации о работе камазовской команды на форуме плавно перешёл в диалог с руководителями «КАМАЗа». Каждый участник команды поделился своим видением, были озвучены предложения: как в следующем году улучшить показатели команды, на что обратить внимание и к чему нужно начать готовиться уже сейчас. Встреча с руководителями прошла в тёплой атмосфере и создала положительный настрой на дальнейшую работу. Заместители генерального директора выразили благодарность камазовской молодёжи за участие в форуме и достижение хороших результатов.  «КАМАЗ» активно участвует в форуме «Инженеры будущего» более десяти лет. В этом году от камазовцев поступило более 80 заявок на участие в форуме в составе сборной автогиганта, по результатам отбора в состав команды предприятия вошли 15 человек. Они достойно представили компанию в обширной деловой программе форума, а также в спортивных и культурных мероприятиях. В результате главный специалист по промышленному туризму Айсылу Суранович, инженер-конструктор блока заместителя генерального директора – директора по развитию Максим Юзыкаев и руководитель команды  Ирина Булаева вошли в ТОП-15 личного рейтинга среди 1500 участников форума, остальные камазовцы – в ТОП-20. На состоявшейся научно-технической конференции инженер-технолог Анатолий Баранов представил свой проект «Камера охлаждения изделий в виде тел вращения», реализующийся на заводе двигателей. Камазовец вышел в финал, который состоится в рамках Всероссийского форума «Научно-техническое развитие и задачи глобального лидерства» в ноябре 2024 года. Также команда прошла отбор в финал Кубка находчивых инженеров (КВН), на котором выступила со звёздами «Высшей Лиги КВН» Романом Головиным из команды «Красный лис» и Александром Лебедевым из «Росы». Каждый день после образовательных и спортивных мероприятий участники придумывали шутки и готовили совместное выступление КВН. По итогам финала сборная ПАО «КАМАЗ» заняла второе место. Форум этого года традиционно был сопряжён с высокой конкуренцией и в личном, и в командном зачёте: соревновались 1500 молодых инженеров, 66 команд, представляющих более 300 предприятий. Профессиональные знания и навыки определили место команд в рейтинге. «КАМАЗ» вошёл в ТОП-10 по итогам корпоративного рейтинга, заняв девятую позицию.

На «КАМАЗе» продолжается активное освоение новых автомобилей поколения К5. В июне с главного сборочного конвейера автомобильного завода сошли КАМАЗ-54902 и КАМАЗ-65658. Оба грузовика относятся к транспортному семейству и, в отличие от флагмана К5 КАМАЗ-54901, предназначены для перевозки грузов между городами на небольшое расстояние. Они оснащены силовым агрегатом «КАМА ДИЗЕЛЬ» мощностью 400 л.с. На КАМАЗ-54902 устанавливается современная, комфортабельная кабина шириной 2300 мм с низкой крышей и одним спальным местом. Высота седельно-сцепного устройства составляет 1150 мм, нагрузка на ССУ – 11250 кг. У модели КАМАЗ-65658 задачи шире. После презентации на одной из выставок коммерческого транспорта его назвали универсальным трёхосником. Такие машины выбирают ритейлеры для доставки продуктов, а длинное шасси удобно для монтажа разных видов надстроек. Ещё один плюс – подъёмная ось, которую называют «ленивцем». Это приспособление не только снижает расход топлива, когда машина идёт порожней, но и облегчает зимнюю эксплуатацию. Если «поджать» третью ось, грузовик становится более проходимым. «У новых собратьев по К5 оригинальная система выпуска отработанных газов и нейтрализации, система питания воздухом двигателя, новая подвеска кабины, конструкция оперения кабины и шасси», – рассказал главный специалист отдела анализа эффективности сборки автомобилей Игорь Тиханов. В июне на автомобильном заводе было собрано 11 новых транспортников КАМАЗ-54902, до конца года должно быть сдано 1900 таких большегрузов. У автомобиля КАМАЗ-65658 темпы роста скромнее. Также продолжается сборка самосвалов тяжёлого модельного ряда: напомним, их антисанкционный вариант был впервые представлен в прошлом году. В 2024-м выпуск автомобилей КАМАЗ-6595 и КАМАЗ-65951 перешагнёт отметку в 500 машин.

Торт КАМАЗ Источник: vk.com/...323

Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин поздравил команду «КАМАЗ-мастер» с победой в международном ралли-рейде «Шёлковый путь-2024». В поздравительной телеграмме Сергей Когогин поблагодарил членов команды за победу, отметив большую командную работу российского коллектива, в результате которой у «КАМАЗа» четыре места в ТОП-5 сильнейших экипажей. «Поздравляю вас с очередной победой на международном ралли-марафоне «Шёлковый путь», которая свершилась накануне 36-го дня рождения вашей команды и стала яркой гранью её уникальной истории! Сегодня вы заняли две верхние позиции пьедестала, и это - признак надёжности автотехники, высокого профессионализма и большой внутренней силы камазовского коллектива, который умеет создавать машины, выдерживающие любые испытания, и мастерски ведёт их к победным финишам. Вы подтвердили статус сильнейших в автоспорте и укрепили имидж страны. В экстремальных условиях вновь проверена истинная цена бренда компании. Школа «КАМАЗ-мастера» достойно выдержала сложнейший экзамен, а вместе с тем подтверждён имидж корпорации на мировой арене, где сталкиваются интересы крупнейших автопроизводителей. Радует, что в команде подрастает достойная смена, которая, несмотря на молодость, уверенно конкурирует с опытными гонщиками, многократными лидерами международных ралли. Спасибо за победу и возможность гордиться нашей компанией, республикой и страной!» – говорится в поздравлении.

Дмитрий Сотников в пятый раз в карьере выиграл ралли-марафон «Шёлковый путь», серебро - у Эдуарда Николаева, сообщает пресс-атташе команды «КАМАЗ-мастер» Эрик Хайруллин. Финишный рывок в 320 километров в первый день недели открывает путь к призам самого сложного и продолжительного ралли-марафона в Евразии – ралли «Шёлковый путь». Позади остались без малого 2700 километров, на протяжении которых гонщикам пришлось испытать всю гамму чувств – от радости на финише спецучастков до отчаяния после неудачных действий на трассе. Маршрут из Мандалгоби в столицу Монголии – Улан-Батор – по конфигурации дорожного покрытия во многом повторял дорогу вчерашнего дня: скоростные участки с множеством гравийных и грунтовых дорожек, каменистыми секциями. И без дождя на трассе. Днём ранее экипажи проехали этап достаточно ровно, показав плотные результаты. На первый план в подобных условиях выходит пилотирование, и рассчитывать, что лидеры смогут «отдать» накопленные минуты преимущества, было сложно. Перед стартом лидера грузового зачёта Дмитрия Сотникова от идущего вторым Эдуарда Николаева отделяли 7 минут 35 секунд. Николаев отправился на трассу первым, что стало преимуществом для Сотникова, который мог контролировать ход сражения за первое место и регулировать свой темп. Важным фактором стал и командный результат: в пылу борьбы экипажам ни в коем случае нельзя было совершить фатальную ошибку и подвергнуть риску позиции в генеральной классификации. Победителем грузового зачёта в пятый раз в карьере (рекорд в истории ралли-марафона «Шёлковый путь») стал Дмитрий Сотников, а штурман Руслан Ахмадеев и механик Ильгиз Ахметзянов внесли весомый вклад в успех пилота. Серебро на счету экипажа в составе Эдуарда Николаева, Евгения Яковлева и Дмитрия Авдеева. Третье место по итогам гонки сохранил белорус Сергей Вязович из команды «МАЗ-СПОРТавто». Для «КАМАЗ-мастер» победа на «Шёлковом пути» стала одиннадцатой. Дмитрий Сотников, пилот экипажа №303: «Невероятно! Очень напряжённая гонка до последнего километра. Сегодня мы стартовали, не видя соперника. Приходилось выкладываться. Только на нейтрализации увидели, что всё в порядке. День был достаточно коварным, немало мест, где можно было и колесо проколоть, и куда-нибудь заехать. Целый год был напряжённым, проделали большой труд. Здорово, что у нас получилось, первое и второе места у двух экипажей, и титул опять у КАМАЗа. Заслуженная победа. Весь экипаж справился отлично. Задача на следующий год? Будем бороться за победу, как и всегда». Эдуард Николаев, пилот экипажа №302: «Этот «Шёлковый путь» воодушевил и удивил своей трассой. Очень довольны, вся команда в шоке. Для новичков, особенно для Богдана Каримова это очень серьёзный опыт, так как «Дакара» для российских спортсменов нет. Организаторы максимально приблизили ралли к «Дакару», сделали потрясающую гонку, спасибо им огромное. Маршрут просто фантастический!». Андрей Каргинов, пилот экипажа №305: «Мы наконец-то попали на серьёзную гонку! Этапы чемпионата России проходят по Астраханской, Волгоградской, Ульяновской областям, а то, что нам предоставляют остальные регионы нашей страны и Монголия – это совершенно другое дело. Мы вернулись к длинным сложным марафонским спецучасткам с разным рельефом и покрытием – и скользко, и вода, и камни, и извилистые, и скоростные дороги, и броды. Было всё, что только возможно. Огромное спасибо организаторам за предоставленную трассу. Мы отлично проверили машины, отлично проверили себя. Даже здесь, на последних километрах, уехали не туда, хотя, казалось бы, финиш гонки. Организаторы показали, что нельзя расслабляться до последних метров трассы. Классная гонка, очень здорово». Богдан Каримов, пилот экипажа №306: «Этап прошёл хорошо, проехали хорошо. Думаю, показали сегодня хороший результат. Очень радует, что наша команда на первом месте, мы рады. Хочется поблагодарить организаторов за такие прекрасные спецучастки, очень интересная и напряжённая гонка, сложная. Мы все справились, на финише. Идём дальше!». Вечером в Улан-Баторе состоится торжественный подиум и церемония награждения победителей и призёров.

В рамках программы оздоровления сотрудников на автомобильном заводе ПАО «КАМАЗ» прошёл День здоровья. Мероприятие, ориентированное на профилактику сердечно-сосудистых заболеваний, было организовано администрацией и профкомом «КАМАЗа» совместно с клиникой-санаторием «Набережные Челны». Во время обеденного перерыва в заводской столовой можно было сдать анализы крови на глюкозу и холестерин, а также измерить артериальное давление. Этой возможностью воспользовались многие работники автосборочного производства завода. В рамках программы оздоровления сотрудников такие дни пройдут с июня по август в 15 подразделениях «КАМАЗа».

На заводе двигателей ПАО «КАМАЗ» прошёл капитальный ремонт мужского гардероба в АБК-306/2. Работы по обновлению начались в октябре прошлого года. Гардеробный блок рассчитан на одну тысячу человек и занимает 1300 квадратных метров. Начался ремонт с полной замены систем вентиляции, отопления, водоснабжения, канализации и электроснабжения, были заменены душевые кабины и всё сантехническое оборудование. Комплекс работ включал также чистовую отделку стен, полов и потолков помещений, приведение в порядок входной группы, шкафов для вещей, полную замену дверей и оконных блоков. Затраты на ремонт помещения составили 16 млн рублей.

На литейный завод «КАМАЗа» приехал студотряд с инженерного факультета Чувашского аграрного университета. Студенты работают по основным профессиям в литейных цехах производств чугунного и стального литья. Практиканты посетили учебно-технологический комплекс «Литьё». Мастер производственного обучения Виктор Конышев коротко рассказал о техпроцессе на литейном заводе. Здесь же студенты встретились с и.о. заместителя директора литейного завода по производству Леонидом Мироновым и заместителем директора по персоналу Фёдором Ерофеевым. «Мы всегда рады видеть студентов вузов. Сегодня перед нами стоит задача повысить производительность и эффективность литейного завода. Без притока квалифицированных кадров это невозможно. Именно в вас мы видим тот потенциал, который позволит нам дальше развиваться», – подчеркнул Леонид Миронов. Он также отметил, что для ребят это хорошая возможность получить новые знания, навыки и опыт работы на масштабном производстве. В свою очередь Фёдор Ерофеев пожелал успехов, трудолюбия. «Поработав у нас, вы поймёте, что такое литейный завод, как рождаются отливки, как здесь работают с металлом», – отметил он. А начальник литейного цеха № 3 ПСЛ Алик Камалов рассказал, что в 2016 году проходил практику и остался на производстве. «Здесь можно увидеть горячий металл в жидком виде, и какие отливки получаются из него. Это увлекательно. Полагаю, всем понравится», – добавил он. Далее студенты в сопровождении начальников литейных цехов отправились на свои рабочие места, где им провели инструктаж, выдали спецодежду и познакомили с наставниками. На ближайший месяц ребята стали стерженщиками ручной формовки, сортировщиками отливок и транспортировщиками в литейном производстве.

Камазовцы приняли участие в XVI Образовательном форуме молодых рационализаторов и изобретателей Татарстана «Время – вперёд». Мероприятие прошло в молодёжном центре «Волга» в посёлке Боровое Матюшино. Форум собрал порядка 40 человек из крупных предприятий Татарстана. «КАМАЗ» представляли руководитель группы отдела анализа инструмента ремонтно-инструментального завода Айрат Саитгараев, инженеры-конструкторы блока заместителя генерального директора – директора по развитию Анатолий Баранов и Булат Мухаметдинов, а также наладчик автоматических линий завода двигателей Александр Никитин. Событие проходило в формате тренингов. Его основными темами стали рационализаторство и изобретательство, авторские и патентные права, интеллектуальная собственность и её охрана. С лекциями выступили гендиректор «Центра интеллектуальной собственности» Назип Сунагатов и председатель Общества рационализаторов и изобретателей Татарстана Асия Поварова. Обязанности Айрата Саитгараева на ремонтно-инструментальном заводе тесно связаны с одной из тем форума – рационализаторством. Вместе со своими коллегами он внедряет и проводит испытания инструмента, в том числе и прогрессивного. «Мы вносим незначительные поправки или серьёзные конструктивные изменения – можем нанести на инструмент износостойкое покрытие, скорректировать углы заточки, применить, допустим, другой материал», – рассказал о своей работе Айрат Саитгараев. Другие камазовцы тоже были активно вовлечены в дискуссии на лекциях, а также применяли новый опыт на практике. Молодые рационализаторы брали любой простой предмет и вносили в него изменения. «Мы превратили гвоздь в некое подобие сверла. Его можно вкручивать и выкручивать с помощью ключа или отвёртки и использовать снова», – рассказал Айрат Саитгараев. В конце форума прошёл своеобразный зачёт. Каждый участник брал билет, выражал своё мнение по доставшемуся вопросу и обсуждал его с залом. В итоге все участники форума получили сертификаты «Защита объектов интеллектуальной собственности и эффективное их использование» и приобрели новые знания.