Субъективный путеводитель

Заметная со всего центра Красноярска высотка бизнес-центра "Панорама" - это бывший долгострой (104м, кажется высочайшее советское здание Сибири) КАТЭКНИИугля. Что такое НИИ и уголь, пояснять не надо, а вот КАТЭК - это Канско-Ачинский топливно-энергетический комплекс с исключительно доступным бурым углем, на основе которого следом за крупнейшим в СССР гидроэнергетическим комплексом Ангаро-Енисейского каскада планировалась создавать крупнейший в СССР теплоэнергетический комплекс из 8 ГРЭС по 6400 МВт (это масштаб Саяно-Шушенской ГЭС, а крупнейшая в мире Тайчжуньская ТЭС на Тайване имеет мощность всего-то 5800 МВт) каждая. Берёзовская ГРЭС с высочайшей в России и 5-й в мире трубой (370м, но куда ниже, чем в Экибастузе!) - один из немногих созданных его элементов. То есть, высотке этой отводилась роль штаб-квартиры грандиозного проекта. Сейчас стране и так хватает электричества, сила воды в его выработке экономичнее и экологичнее, и даже сама наша поездка была не куда-нибудь, а на свежепостроенную Богучанскую ГЭС.

Енисейские острова в Красноярске служат городу парками, а мост... там ниже ещё пара мостов - и всё, они последние. Мы, меж тем, уже спустились с моста и вновь глядим на остров Отдыха и трубы ТЭЦ-2 на горе за рекой. У берега виден буксир "Красноярский Рабочий" (1930), одно из 5 однотипных судов, построенных по заказу СССР в Германии и бывших, видимо, первыми в России буксирами класса-река море - они работали не где-нибудь, а устьях сибирских рек, по одному на Лене и Оби, а остальные три - на Енисее. Списали их ещё в 1977-м, и этот вроде бы последний уцелевший, пока сохраняется местными ветеранами речного флота с бывшим капитаном во главе; разговоры о его музеефикации идут очень давно, но пока что воз и ныне там. Правда, с тех пор, как я снял этот кадр, его успели покрасить.

На перевале по дороге в Хевсуретию нас быстро обступили чабаны - невысокие, чумазые, не знающие иных языков, но к путникам до умиления добрые и душевные. Мне сложно их даже вообразить среди садов или городских улиц. Мы, конечно, сразу же сделали вывод - классические хевсуры, но водитель сказал, что это азербайджанцы, по какому-то межправительственному соглашению имеющие право заходить со стадами в Грузию. Кем бы они ни были, Наташу они явно запомнят надолго! Ну а строчка Цоя "если есть стадо - есть пастух" ещё актуальнее, если её развернуть. Вот только проезжали сквозь стадо мы не открывая дверей и окон - пастушьи псы высокогорья совсем не похожи на добродушных собак равнины: это реально лютые зверюги, которых раз повстречав - не забыть. Зато заснял предельно жизненный сюжет - козёл видёт баранов. Причём ещё и козёл с человеческим лицом: -Генацвале, это я, Леван! Помоги выбраться из козла! Чабаны встречались нам у перевала несколько раз - как я понимаю, в середине сентября стада отгоняют на зимние пастбища. А основная жизнь на высокогорье - пастушьи стоянки под временными брезентовыми крышами.

По горной дороге в Грузии нас увёз наверх дребезжащий грузовой микроавтобус, который вёл весёлый азербайджанец Зиёд из Каспи. Я, того не зная, по наработанному этикету начал говорить ему хорошее о грузинах и Грузии, а затем вопросом "ты кто по нации?" оказался малость поставлен в тупик. Поняв, что везёт русских, Зиёд пустился в рассуждения о том, какие грузины националисты и вообще американцам продались. -Во! Тебя как зовут? -Илья. -А тебя? -Наташа! -От! Свадьба Илья и Наташа - это как? Хорошо! Свадьба Илья и Зиёд - ЭТО ЩТО ТАКОЕ?! Политику Грузии Зиёд легко объяснял тем, что у грузин "милльион чилавек!" такие (оговорюсь, что сам так НЕ считаю). Армению и Карабах он не поминал, а вот от дел на родине предков сам был не в восторге и сетовал, что весь Азербайджан принадлежит одной Семье. Асфальтовая дорога, между тем, начала идти как бы пунктиром, сменяясь всё более длинными участками тряской грунтовки, пока не исчезла совсем. Отдельная её достопримечательность - таинственные бетонные сооружения в придорожной скале: слышал, что остались они от начатой на излёте Союзы трассы Тбилиси - Грозный, этакой несостоявшейся Военно-Чеченской дороги. Мы увидели фуру, а в её теньке долговязый чернявый водитель с седыми висками разложил столик и пил чай из вогнутого с боков стакана. По этому стакану Зиёд сразу узнал своего - водитель оказался турком. А там уже и до деревни, куда он ехал, оставалось недалеко.

Самое странное здание Красноярска на площади Театральной площади у моста через Енисея строилось в 1912-29 годах (с перерывом, то есть, на Гражданскую войну) для краеведческого музея, зародившегося в 1889 году в усадьбе Крутовских. В музей мы не успевали, но хранится в нём почти полмиллиона экспонатов и думаю в следующий приезд я проведу тут свои часы. Пока же только удивляюсь архитектуре. Затерянный в тайге дворец золотопромышленника Гаврилы Машарова с ананасами в оранжереях; египтяне и нубийцы на фоне ледяной енисейской воды; пальмы в кадках у пимашковских фонтанов... это определённо традиция, вот тянет красноярцев к чему-то южному и в Сибири неуместному. Добавьте описание А египетский стиль в России мягко говоря не особо распространён, я сходу и не вспомню других подобных стилизаций (ночной клуб "Фараон" рубежа 1990-2000-х в каком-нибудь городе Н., само собой, не тот случай).