Turizm

27 мая 1977 года рейс 331 авиакомпании «Аэрофлот» потерпел крушение в международном аэропорту Гаваны, не долетев до ВПП меньше 2 километров. Выжили двое из 69 человек, находившихся на борту. Еще один пассажир погиб уже после аварии. В условиях плохой видимости экипаж сообщил диспетчерам о возможном возгорании одного из двигателей и запросил экстренную посадку. Однако главные причины аварии были названы позже ― многочисленные ошибки пилотов, в первую очередь, командира воздушного судна. Особенности Ил-62 Самолет Ил-62М с регистрационным номером CCCP-86614 попал в парк «Аэрофлота» в 1975 году...

Есть ли альтернативные варианты добраться до курорта для туристов, которые уже приобрели тур? Старт программы прямых полетов в Тунис (Москва - Монастир) опять отложен. Запуск, намечавшийся авиационной компанией Nouvelair Tunisie на конец апреля, был перенесен на 1 июня. Сейчас заказчик чартера, в лице туристической фирмы «Гранд Экспресс», называет новый срок – 17 июня. Рейсы будут отправляться каждые 10 дней. Людям, уже оплатившим туры из Москвы, оператор рекомендует приемлемые выходы из сложившейся ситуации...

События последних четырех лет до неузнаваемости изменили карту пассажирских рейсов в Европу и Азию. Авиакомпании столкнулись с критическим ростом издержек из-за вынужденного удлинения перелетов и увеличения расхода топлива. Многие востребованные маршруты и вовсе пришлось закрыть. Во многом характер пассажирских перевозок в Европе и Азии вернулся ко временам Советского Союза, когда воздушное пространство над СССР было полностью закрыто почти для всех иностранных авиакомпаний. В течение целых десятилетий...

У большинства круизных компаний списки запрещенных на борту предметов выглядят практически одинаково. Публикуются они обычно на сайтах в разделе «часто задаваемых вопросов», то есть FAQ. Попадаются среди этого длинного и скучного перечня и довольно странные позиции, которые на первый взгляд выглядят вполне безобидно, чтобы их запрещать. Тем не менее, независимо от того, это первое для вас круизное путешествие или пятидесятое, каждый раз уточняйте у своей компании, что можно взять с собой, а что лучше сразу оставить дома...

Подводные течения, медузы, морские ежи, неизвестные инфекции, огромные акулы-людоеды… Этот список со знаком «минус» у каждого моря свой, индивидуальный. Конечно, вспоминая чарующие звуки утреннего прибоя, думать о плохом совсем не хочется. Тем не менее, разберемся, какие опасности могут ждать нас на море, и как избежать неприятностей, отправившись в долгожданный пляжный отпуск. Черное море Начнем, разумеется, с наших родных черноморских курортов. В туристических путеводителях любят писать, что Черное море ― самое безопасное в мире...

Когда вы в следующий раз будете садиться в самолет, вспомните эти «странности» и убедитесь, что они действительно существуют в нынешней пассажирской авиации. Факт номер 1. В салонах многих пассажирских самолетов нет 13-го ряда сидений Главная причина ― суеверие За редким исключением авиакомпании предпочитают не проверять пассажиров на их фобии и перескакивают несчастливое число: с 12 сразу на 14. Авиакомпании, летающие в США, Европе и некоторых других странах, действительно убрали из салонов своих самолетов ряд под номером 13...

Пилоты Independent Air в условиях плохой погоды и при «содействии» неопытного диспетчера-стажера допустили череду фатальных ошибок, в результате чего самолет с 144 людьми на борту потерпел крушение на острове в Португалии. Это стало самой трагической авиакатастрофой в истории страны. Что известно об авиакомпании Independent Air В 1984 году два деловых партнера-американца приобрели в Атланте местный аэроклуб и решили превратить его в полноценную авиакомпанию. Новый перевозчик получил название Independent Air и начал выполнять чартерные рейсы внутри США и за рубеж...

Новости о круизах последних лет были чересчур переполнены тревожными историями о вспышках коронавируса и пассажирах, то и дело «падающих» за борт. А еще на память приходят журналистские опусы о разного рода домогательствах и нетрезвых драках… Возникает естественный вопрос: А так ли уж безопасны круизные лайнеры, как их рекламируют в рекламных роликах и буклетах? Можно, конечно, возразить: мол, какой сегодня смысл говорить о больших кораблях, дальних странах, многодневных круизах ― где все это и когда вернется? Вернется непременно...

Изменение схемы захода на посадку в последнюю минуту привело к путанице и отсутствию взаимопонимания в кабине пилотов рейса 129 авиакомпании Air China. Из-за того, что экипаж потерял визуальный контакт со взлетно-посадочной полосой и не выполнил маневр по уходу на второй круг, произошла самая массовая авиакатастрофа в Южной Корее. Трагическому исходу способствовали плохие погодные условия, недостаточная подготовка пилотов и неквалифицированный диспетчер УВД на земле. Понедельник, 15 апреля 2002 года...

Предполагаю, что первым будет вопрос: «Да какие круизы, какие лайнеры! О чем вы, автор! Все для нас закончилось в 2020 году»… Согласен, отправиться сегодня в круиз по теплому морю ― та еще история. Деньги, визы, перелеты… Однако не сомневаюсь, все вернется на свои места. Когда-то вернется. Да и правила нахождения на борту меняются редко. Поэтому сегодняшняя история ― о самых серьезных проблемах пассажиров на круизных лайнерах, которые часто портят впечатления от путешествий. Если у кого-то возникнет соблазн немного «пошалить» во время круиза, советуем сильно подумать о последствиях...

Его построили очень быстро. Лишь пять лет спустя поднялись в воздух советский Ту-154 и американский широкофюзеляжный McDonnell Douglas DC-10. За ними пришел на рынок Lockheed L-1011 Tristar. Так началась эра трехмоторных гражданских самолетов. Узкофюзеляжный трехмоторный Boeing 727 более 30 лет оставался самым продаваемым американским самолетом, пока в начале 1990-х годов его не обогнал 737-й. За это время удалось выпустить более 1 800 экземпляров. Boeing 727 ― единственная модель с тремя двигателями, выпущенная компанией Boeing...

Был обычный весенний вечер 26 марта 1991 года. Airbus A310 «Сингапурских авиалиний» готовился выполнить короткий 50-минутный рейс из Куала-Лумпура в Сингапур. На борту находились 114 пассажиров и 11 членов экипажа. В тот момент никто из них даже представить себе не мог, чем закончится этот злополучный день. Нормальный полет продолжался всего десять минут… С чего все началось В 21:38 по местному времени Airbus A310 с регистрационным номером 9V-STP без каких-либо проблем вылетел из аэропорта имени Султана Абдул Азиз Шаха и направился в сингапурский аэропорт Чанги...