TravelManiac

Спартанские условия, минимум удобств, но... наблюдая за жизнью первопроходцев-строителей и слушая воспоминания одного из них, рассказывающего о многочисленных трудностях тех лет, я вдруг осознал: если бы я жил в то время, то без сомнений отправился бы на такую же комсомольскую стройку. В этом есть особая романтика и дух авантюры, которые я прекрасно понимаю. Те, кто жил в суровых, почти невыносимых условиях, возводя с нуля города в глубине тайги, тундры, вдали от цивилизации, вызывали у меня настоящее восхищение...

Как выбрать еду среди множества кажущихся не очень аппетитными и вкусными блюд в дорожной столовой? Поделюсь своим проверенным методом. Многие из вас наверняка сталкивались с необходимостью остановиться на трассе и перекусить в случайном придорожном кафе, путешествуя на авто. Посещение таких мест всегда вызывает беспокойство: не испорченная ли еда? Можно ли съесть борщ с котлетами или это будет невкусно? Для начала нужно выбрать более-менее подходящее кафе на трассе, где еда будет свежей и безопасной...

Дальний Восток — очень интересный регион России. Здесь девушки и женщины очень любят выглядеть чрезвычайно можно, не останавливаясь при этом ни перед чем. Так что рыночные «брендовые» шмотки и сумки «Шунель», активное использование силикона в самых разных местах и длиннющие накладные ногти — самое обычное явление не только у дам в дорогих ресторанах, но и в самой обычной придорожной столовой. Лично видел и не раз во время многих своих путешествий на ДВ. Хотя, если бы я ни разу там не был, и кто-то мне все это рассказал, я бы лишь саркастически улыбнулся...

Мечтаете о машине времени? Тогда вам стоит съездить в российскую глубинку, где очень быстро начинает казаться, что вы попали в прошлое — в 90-е, а может, и в конец 80-х. Например, есть на Дальнем Востоке небольшой город Амурск с населением около 40 тысяч. Дорога туда из Москвы займет около 14-15 часов, и, оказавшись на месте, вы почувствуете, что вернулись в прошлое. Даже если не верите, достаточно просто взглянуть на окружающую среду. Например, автобусы ЛиАЗ, которые давно устарели, до сих пор здесь возят пассажиров...

Нет, это не какие-то единичные экземпляры для треш-выставки, не творения какого-то местного сумасшедшего гаражного дизайнера. Это самая настоящая повальная мода среди пакистанских водителей. Помните, как когда-то у советских водителей рейсовых автобусов была мода украшать кабину вымпелами, наклейками футболистов, монетками по контуру резинки стекол, веселой оплеткой руль и набалдашник коробки передач, бархатными чехлами на моторный отсек в салоне? Пакистанские водители делают примерно то же, только размах у них в сотни раз сильнее...

В Карачи, крупнейшем городе Пакистана, уличная еда — это не просто способ утолить голод, но и часть городской культуры, которая привлекает как местных жителей, так и туристов. Чего здесь только не попробуешь: от откровенно грязной, страшно выглядящей и вонючей снеди до очень вкусных и экзотических блюд местной кухни. Так сказать, можно и отравиться, и вкусно поесть. Тут уж как повезёт. Но что объединяет оба варианта, так это дешевизна. Уж что что, а уличная еда в Пакистане дешевая. Чат (Chaat) — от 70 до 200 рупий Одно из самых известных и популярных блюд на улицах Карачи — чат...

Пакистанский город Пешавар находится буквально на границе с Афганистаном и довольной обширной Зоной Племён, которая не контролируется ни одним из правительств, ни Афганистана, ни Пакистана. Именно из этого региона распространилось запрещенное в РФ движение Талибан, именно отсюда снабжались отряды моджахедов, воюющих с Советской Армией во время афганской войны, именно отсюда до сих пор происходит снабжение оружием множества вооруженных формирований во всем огромном регионе. И речь идёт не только о контрабандном стрелковом оружии и боеприпасах, но и о кустарном...

Да уж, могли и подстрелить или прессануть по жести — место такое. Представляете себе обыкновенный рынок? Ряды, павильоны, морковка там, помидоры, палатки с бакалеей, семейный трусами, кастрюлями. Так вот на этом рынке все точно также. Только вместо картошки и китайского ширпотреба здесь автоматы, пистолеты, ружья, патроны, гранатометы и подобные «игрушки». А вместо бабушек в передниках — суровые бородатые продавцы в афганских шапках-пуштунках. Речь идёт о Пешаваре, столице провинции Хайбер-Пахтунхва на северо-западе Пакистана...

Как известно, Пакистан — страна, в которой строгие исламские законы регламентируют жизнь миллионов граждан. Один из таких законов — запрет на употребление алкоголя для мусульман. С 1977 года в Пакистане введен официальный сухой закон, который запрещает продажу и употребление спиртных напитков для граждан, исповедующих ислам. Однако, несмотря на этот запрет, культура потребления напитков остаётся значимой частью социальной жизни страны. Так что же пьют пакистанцы вместо алкоголя? В стране существует множество напитков, которые пьют в жаркие дни или в моменты религиозных праздников...

Пешавар — один из древнейших городов мира, история которого насчитывает тысячи лет. Этот пакистанский мегаполис, расположенный в непосредственной близости от границы с Афганистаном, является не только культурным и экономическим центром, но и местом, где процветают нелегальные рынки. Торговля контрабандными товарами, нар****ками и оружием в Пешаваре — это не просто часть городской жизни, а глубоко укоренившаяся система, которая берет начало в политической нестабильности региона и сложных социальных условиях...

Во время участия СССР в афганской войне Пешавар был одним из ключевых узлов моджахедов, через который шло снабжение оружием, пополнение бойцами, сотрудничество с ЦРУ и т.д. О специфике этого города на границе Пакистана и Афганистана я писал в предыдущем посте, а сегодня хочу показать, как он выглядит в наше время, когда войны давным-давно нет, город уже не окружен гигантскими лагерями афганских беженцев и тренировочными базами боевиков. Но при этом всём Пешавар все также остается совсем не безопасным...

Если вы хотите лично максимально прикоснуться к трешаку в этой прекрасной стране, запланируйте переезды по Пакистану не на самолёте или арендованной машине, а на автобусе. Причем, не первого класса (это привычные нам большие комфортабельные дорожные лайнеры с кондиционером и туалетом), а второго. На таких ездит большинство населения страны и представляют они из себя железную коробку с мотором, набитую людьми по самую завязку и даже больше. Наверняка вы видели картинки, как люди сидят на трассе на крышах автобусов, и это действительно так на самом деле...