TOLEX Tuning

К нам в техцентр обратился клиент на автомобиле Toyota Land Cruiser 100 с жалобой на стук при проезде неровностей и скрип при выкручивании руля. В ходе диагностики был выявлен стук шаровых опор и нарушение герметичности по причине разрыва пыльников. Пыльники можно заменить на новые оригинальные, они идут со смазкой в наборе, но при наличии люфта весь рычаг подлежит замене. Также, можно поменять шаровую опору, но заменные шаровые по нашему опыту долго не ходят. В оригинале рычаги стоят необоснованно много, поэтому мы предложили заменить на рычаги фирмы Cartech, т...

1. Сводная сигнальная лампа Звучащий предупреждающий сигнал и горящая или мигающая контрольная лампа указывают на то, что сводная система предупреждения обнаружила неисправность. 2. Сигнальная (контрольная) лампа тормозной системы (красная) Указывает на: • низкий уровень тормозной жидкости • неисправность тормозной системы → Остановите автомобиль в безопасном месте и обратитесь в специализированный техцентр Toyota. Продолжение движения может быть опасным. 3. Сигнальная (контрольная) лампа тормозной системы (желтая) Указывает на неисправность в системе стояночного тормоза...

В сегодняшней статье речь пойдет об автомобилях Toyota Land Cruiser 200 и Lexus LX570\450d на рубеже 200-300 тыс. км. Мы не обозначаем конкретные поколения этих автомобилей, потому что пробег 200 тыс. км может быть как на автомобиле 2007 года, так и на автомобиле 2019 года, а конструктивно у этих автомобилей, даже с учетом нескольких проведенных рестайлингов, значительных отличий нет. Данная статья будет актуальна как для нынешних владельцев Toyota LС 200 и Lexus LX570\450d, так и для тех, кто только планирует приобретать автомобиль с пробегом...

На наших ресурсах и в социальных сетях мы уже много статей посвятили различным видам подвесок автомобилей Toyota и Lexus, но в основном раскрывали гидроподвеску (LX570, LC200) и KDSS (LC150, GX460). В сегодняшней статье мы расскажем про пневмоподвеску, затронем ее ремонт и обслуживание на автомобилях Lexus LS IV поколения. Этой теме мы посвятим 2 статьи, т.к. пневмоподвеска на автомобилях после 2017 года (V поколение) значительно отличается от той, которая установлена на LS IV поколения. В понятие «гидравлическая» и «пневматическая» подвеска мы закладываем тип активной подвески...

В эксплуатации в наших широтах очень часто в системе кондиционирования возникают неисправности, которые можно не допустить. Однако зачастую автовладельцы обращаются в техцентр уже после поломки данной системы. В этой статье мы расскажем об основных поломках системы кондиционирования автомобиля, почему они возникают и как их избежать. 1. Нарушение герметичности напорного трубопровода системы кондиционирования вследствие коррозии; 2. Выход из строя компрессора; 3. Выход из строя клапана ТРВ. Если...

В данной статье мы с вами затронем очень важную тему, особенно в летний период — необходимость промывки радиаторов. Многие люди пренебрегают мытьем радиаторов и считают данную работу мифом и фишкой повышения чека в сервисах, но это не так и мы расскажем «почему». Начнем с того, что система кондиционирования автомобиля работает по принципу охлаждения внутрисалонного радиатора испарителя и нагревания внешнего радиатора кондиционера-конденсора. Охлаждение внешнего радиатора обеспечивает вентилятор двигателя, для правильной продувки необходимо, чтобы все радиаторы системы были чисты...

У нас в наличии комплект обвеса Sport Design для Porsche Cayenne E3 с 2017 года, во всех кузовах (для Coupe тоже). В комплект обвеса входит: — Передний бампер с нижней губой Porsche Cayenne E3 — Воздуховоды интеркулеров переднего бампера Porsche Cayenne E3 — Широкие расширители колесных арок Porsche Cayenne E3 — Решетки радиаторов в передний бампер Porsche Cayenne E3 — Габариты переднего бампера двойные Porsche Cayenne E3 — Накладки порогов Porsche Cayenne E3 — Диффузор заднего бампера Porsche Cayenne...

В данной статье мы рассмотрим процесс ремонта суппортов на автомобилях Toyota и Lexus. Качество ремонта суппортов имеет прямое влияние на частоту обслуживания, износ тормозной системы и расход топлива. При проведении технического обслуживания был обнаружен неравномерный износ колодок, что указывало на необходимость ремонта тормозных суппортов из-за заклинившего поршня. Для проведения ремонта суппортов потребуются следующие материалы и инструменты: — Ремкомплект, включающий манжеты, пыльники и уплотнительные кольца...

В одной из наших прошлых статей в блоге мы рассказали о необходимости обслуживания АКПП на автомобилях Toyota и Lexus, о разнице между полной и частичной заменой масла и интервалах. В сегодняшней статье мы подробно покажем вам процесс полной замены масла с использованием аппарата на автомобиле Toyota Land Cruiser Prado 150. Напомним интервалы замены масла 1. При пробеге в 40 000 км выполняется частичная замена масла 2. При пробеге в 80 000 км делается полная замена масла с помощью установки. 1. Поднимаем автомобиль на подъемнике и откручиваем защиту АКПП 2...

Регулировка углов установки колес (РУУК), иначе называемая развал-схождением, это процедура, с которой знаком каждый владелец автомобиля. Она не требует больших затрат и занимает всего несколько часов времени. Тем не менее, из-за своей кажущейся простоты, автолюбители часто пытаются сэкономить на этой сход-развале или просто забывают о его необходимости. Перед тем, как перейти к основным моментам сход-развала, давайте разберемся с различными ситуациями, в которых требуется регулировка колес. К срочным...

В сегодняшней статье мы расскажем о замене масла в АКПП на автомобилях Toyota и Lexus. На автомобили Toyota устанавливают различные автоматические коробки передач, разработанные компанией Aisin. В интернете ходит много споров о том, требует ли АКПП обслуживания, как часто менять масло в коробке, проводить частичную или полную замену, сколько нужно масла и стоит ли делать адаптацию после замены — обо всем этом мы и расскажем. ТРЕБУЕТ ЛИ АКПП AISIN ОБСЛУЖИВАНИЯ? На данный вопрос мы можем точно ответить ДА...

Самыми частыми обращениями в кузовной цех являются просьбы устранить царапины, следы мелких ДТП, ржавчину и другие незначительные дефекты. В основном, при таком ремонте клиентов волнуют два фактора: 1. Качество покраски (отсутствие визуального отличия от покраски завода); 2. Толщина ЛКП, потому что при дальнейшей продаже потенциальный покупатель обязательно обратит на это внимание. При окраске Б\У деталей толщина ЛКП будет в 1.5 – 2 раза больше заводской, визуально вмешательство в покраску автомобиля обнаружит не каждый, но при проверке толщиномером она будет очевидна...