Terencyi

И снова наш фотоархив. На этот раз на уровне прикола, но всё же... В 2012 году были в Лахти (Финляндия). Снимали домик, а недалеко от нас в кемпинге остановились наши знакомые. Ходили к ним посидеть на берегу озера и порыбачить. Просто так, на дурака. Скорее поболтать ))) Так вот недалеко от них, рядом с машиной - домом, стояла вот такая интересная штука. Решили поинтересоваться и пошли знакомиться. Люди оказались очень приветливые и открытые. Из Германии, путешествуют по миру на своём кемпере. Несмотря на то, что кемпер был большой и в нём чего только не было, вот сауны там не было точно. Они хотели посидеть на берегу озера и попариться в сауне и взяли в аренду передвижную сауну. Идея мне очень понравилась. Обычный прицеп. На нём деревянный домик. Подключается к воде и электропитанию. Так же можно топить дровами. Обалденная вещь! Вечер, берег озера, хороший кемпинг и хороший кемпер. И ты в белом полотенце выходишь из сауны посмотреть на закат ))) Здорово! Хотя больше всего меня удивила сама услуга аренды. Уже в те годы и в России стали появляться передвижные сауны. Но там была совершенно другая схема - ты звонил и заказывал машину - баню на конкретное время в конкретное место. Приезжал водитель, затапливал баню и ждал завершения процесса. Потом уезжал. Здесь же всё было гораздо проще - ты просто брал в аренду прицеп с сауной на определённое количество дней и катался по стране со своей баней на прицепе. Ну, прикольно же? Скажите.

И снова наш фотоархив. На этот раз восстановленный Ford Roadster V8 1932 года. Думаю, что многие, кто часто бывал в Хельсинки (Финляндия), видели этот автомобиль на берегу залива у пассажирского порта и недалеко от основных пешеходных улиц центра города. Особенно в выходные. Заграничная история восстановления старых автомобилей насчитывает многие десятилетия. У нас этому движению лет 20 всего, может немного больше. Но и за эти пару десятилетий есть много успешных проектов. Жаль только, что мало организовывается выставок подобных автомобилей. Не могу уверенно утверждать - не изучал вопрос глубоко, но знакомый финн рассказывал, что у них многое проще. И в плане налогов и в плане регистрации. Ну и, конечно, легче добыть некоторые запчасти. Когда он восстанавливал автомобиль 1928 года, некоторые запчасти пришли ему прямо с завода, куда он обратился за помощью. Вот сомневаюсь, что если написать на ГАЗ, то они откопают запчасти для Победы, например. Так же он говорил, что есть некое обязательство ездить на этом авто. Типа для колорита. Но это не точно))) Посмотрите как он хорош. Сколько сил и трудов в него вложено. Да и денег тоже)) Но результат прекрасен! Всё таки что-то есть в хорошо забытом прошлом.

И снова наш фотоархив. Этим невозможно не поделиться. Учитывая то, что у нас технический канал, можно сказать, что тематику мы не нарушим. Это Санкт-Петербург, выезд на трассу Сортавала, рядом с Мега - Парнас. 2011 год. Там строили развязку, а мы проезжали по работе в область. Ездили мимо около трёх месяцев. Первый раз были сильно удивлены, всё рассмотрели, но не фотографировали. Кстати, тогда ещё торчала кабина. С каждым разом, проезжая мимо, мы замечали, что экскаватор всё больше уходит в грунт. И когда кабину стало не видно совсем, мы решили сфотографировать хоть что-то для истории. В дальнейшем мы познакомились с хозяином этого экскаватора. Это было совершенно случайно, на каком-то объекте, где нужна была подобная техника и мы брали субподрядчиков для земляных работ. Так прояснилась вся ситуация. По словам владельца, никто не знал, что находится под грунтом, который они обрабатывали, а там оказалось засыпанное болото. Говорят, что экскаватор ушёл под землю до середины кабины за два с небольшим часа. Естественно, что сам он не смог откопаться. Пробовали вытаскивать, но у непрофессионалов ничего не получалось, а серьёзные компании просили в два раза больше цены экскаватора. Застрахован он не был, тогда так можно было ))) Но успел выполнить большую часть работ по договору. Правда свою цену он ещё не отработал на тот момент. Так его там и закопали. Говорят, что ушёл ещё ниже так как грунт досыпали сверху не раз. Вот Вам и важность геодезии и изыскательских работ. Жаль технику