ПО МЕХАНИКЕ \ подвеска

Не делал бы такое, но обстоятельства были сильнее.. Всё началось с того, что заменил задние стойки (новые амортизаторы и пружины), и всё было хорошо, но об этом дальше и ниже Вот такое расстояние от колёса до нижней чашки стойки...

Качающаяся на кочках задняя часть автомобиля, звуки бряконья и стуки в багажнике при проезде неровностей, прямо и долго намекали что пора бы поменять задние амортизаторы. И заодно и пружины поставить не от седана, а от универсала. Для начала надо поднять заднюю часть авто и поставить на подставки. ❗на одном домкрате работу проводить не безопасно и не рекомендуется❗ Снизу надо открутить по одной гайке с каждой стороны и вынуть болт, что держит низ амортизатора.Но это всё потом. Внизу работы вообще минимум, поэтому залил обе гайки проникающей жидкостью, что бы легче было выкрутить...

Замена малого конусного подшипника в тормозном барабане дело не хитрое и не требует какого-либо спец инструмента. Снимаем колесо и снимаем тормозной барабан. Кладём барабан подшипником вниз, в прорези (смотри фото) надставляем отвёртку и молотком выбиваем подшипник. Запресовывал новый подшипник так же молотком, при помощи старой обоймы подшипника этого же барабана. Сверху поставил старую обойму и, лёгкими ударами по кругу, равномерно загнал подшипник в посадочное место. Как только новая обойма...

Операции, проходящие по замене колодок, тросов ручника, рабочих тормозных цилиндров, подшипников, самих барабанов, требуют этот самый барабан тормозной снять.. И вроде нет ничего сложного когда ты на опыте и начитан, но если нашёл именно эту статью по поиску "как снять тормозной барабан" - то и ты стремишься к людям на опыте)👍 Домкратим авто и подставляем подставки (❗работа на одном домкрате не допускается и опасна❗) Снимае колесо Что бы была возможность снять барабан и не выдрать колодки, необходимо колодки свести...