Обзоры автомобилей

Когда только выбирал машину, всё время натыкался на одно и то же сравнение: Geely Monjaro — это типа Volvo XC90, только китайский. Сначала улыбался — ну конечно, чего только не пишут. Но потом стал вникать. Оказалось, у Geely действительно есть доля Volvo, и платформа у Monjaro — CMA, совместная. А теперь, спустя полгода владения Monjaro, могу сказать: что‑то общее с Volvo здесь точно есть. Но не всё так однозначно. Когда садишься в Monjaro, сразу замечаешь: это не китайская "поделка", а реально продуманная и добротно собранная машина...

Прошло уже шесть месяцев, как я пересел на Geely Monjaro. Машину брал в декабре, с тех пор накатал около двух тысяч километров. До этого ездил на KIA Sportage, теперь — китайский премиум в беспроцентный кредит. За это время поездил в разных условиях — по городу, по трассе, на дачу и в гости к родителям. Машина побывала и в снегу, и в грязи, и на шиномонтаже. Поэтому сейчас расскажу по-честному — что нравится, а что нет. Первое, что радует — посадка и комфорт в салоне. Сидишь высоко, всё под рукой, электроприводы работают чётко, обзор хороший...

Пока проходил ТО-0 на своём Geely Monjaro, я заглянул в автосалон и посмотрел все актуальные модели Geely в 2025 году. Рассказываю свои честные впечатления — от Coolray до электрокара KnewStar 001. Что приятно удивило, а что разочаровало — без рекламы, как есть. Об этом автомобиле будет отдельное видео, но важно понимать: Monjaro — моя текущая машина, и всё остальное я сравниваю с ним. Комфорт, отделка, надёжность, уверенность — он для меня пока вне конкуренции. Поэтому впечатления от других моделей — субъективны, но честны...