Борис Четвертаков

Борис Олегович Четвертаков В процессе обучения курсантов на первом курсе все полёты по кругу проходили с конвейера, то есть: касание ВПП, закрылки переводят во взлётное положение, обороты двигателя выводятся до максимала, разбег, отрыв – и снова полёт по кругу. Но никто не ожидал, что, выполняя второй самостоятельный полёт, курсант Веня воспримет команду РП об уходе на второй круг в буквальном смысле! Он вдруг начал нарезать совершенно круглые круги над стартом с креном 30 градусов, чем привёл в полный ступор РП и ПРП...

Старший лейтенант Четвертаков Борис Олегович ЖБУ – железобетонное укрытие. Сооружение, как правило, арочного типа, в котором укрыта от бомбежки супостата авиационная техника. Толщина створки – почти метр бетона. Весна, птички уже щебечут, ласковое солнышко греет все части тела, тихий мирный день в полку, то есть ПХД (парко-хозяйственный день), в который проводятся плановые работы как на матчасти, так и на прочих объектах аэродрома, и пришелся он, как это обычно бывает, на субботу. Народ сам себя занимает, если, конечно, ему заранее не поставить задачу типа «копать от КПП и до обеда»...

Капитан Борис Олегович Четвертаков Май 198. г. «Братская страна...» Довольно серьёзные, но непродолжительные ЛТУ (3 дня). После посадки «братушки» организовали нам великолепный приём, закончившийся праздничным ужином с обильными возлияниями и последующим всеобщим братанием (на следующий день полётов не планировалось). После окончания «работы» праздник продолжился, но уже по причине нашего отбытия на родину... устроили прощальный ужин, на котором выпили чисто символически (назавтра с утра перелёт домой с работой на полигоне)...

Капитан Борис Олегович Четвертаков Июль 1989 года, 302 апиб, аэродром Переяславка. 1 аэ была готова хоть куда, всего прошло 5 месяцев, как она вернулась с ДРА. Состав 1 аэ был сохранен, и она могла выполнить практически все задачи ИБА — осталось малость, чтоб все могли УР пускать (это весьма дорогое мероприятие даже для ВВС СССР). Поэтому принято решение доготовить её по морским целям. Рядом только мелкие озёра, надо настоящее море, для чего организовали перелёт из пункта П в пункт В, чтобы оттуда поработать на морском полигоне...

Капитан Борис Олегович Четвертаков Эту историю я услышал уже в начале 90-х годов от своего штурмана в 302 бап. Исходя из его боевого пути — данные события произошли в 4 ВА ВГК в начале 80-х годов, когда он туда попал лейтенантом после училища. Ещё на переучивании у Вовчика возник вопрос: если на аэропланах, на которых до фига двигателей, выгоднее летать на меньшем количестве, то есть керосину жрёт аэроплан меньше и летит дальше, то почему про это ничего не написано в славном Руководстве по лётной...