МИР АВТОМОБИЛЕЙ

Я начал серию публикаций автопром, тяжёлая техника, и мн. другое ВОВ 1941 - 1945 годов. от подгруппы МИР АВТОМИБИЛЕЙ На парадах старых машин почетное место занимает легковой автомобиль ГАЗ-61-73. Эта видавшая виды машина, с кузовом от всем памятной «эмки», только какая-то длинноногая, будто приподнявшаяся на цыпочки (следствие переднего ведущего моста), вполне заслужила такую честь. Все годы Великой Отечественной войны на ней ездил по фронтовым дорогам Маршал Советского Союза И. С. Конев. Начав...

Я начал серию публикаций автопром, тяжёлая техника, и мн. другое ВОВ 1941 - 1945 годов. от подгруппы МИР АВТОМИБИЛЕЙ Герой нашего рассказа — автомобиль ГАЗ-67Б, один из того специфического типа, который во время Второй мировой войны стали называть «джипом». Но ещё за несколько лет до появления этой модели в Советском Союзе уже имелись машины, которые оказали на его создание и конструкцию довольно большое влияние. Поэтому обратимся к лету 1936 года, когда на Горьковском (до 1932 года и ныне вновь Нижегородском) автозаводе были построены первые опытные образцы автомобиля ГАЗ-М1 («эмки»)...

Удивительно но ФАКТ. Ранее я опубликовал публикацию про ЗАЗ-970. Как известно его малую долю было выпушено около сотни и то тестовые авто. Он так в серию не пошёл. Ну вот интересный факт в 1965 году, УАЗ выстовляет на рынок УАЗ-Буханка 220606 Не правда ли есть знакомые черты уже ранее выпущенного ЗАЗ-970...

Продолжаем открывать малоизвестные страницы нашего автопрома и рассказывать об интересных проектах советской автомобильной отрасли. На этот раз поговорим о Запорожском автомобильном заводе и его проекте начала 60-ых годов - ЗАЗ 970. В середине 50-ых годов на Западе, за которым пристально следили в СССР, появляется невероятно успешный автомобиль. Микроавтобус Фольксваген Т1. Компактный, простой, заднеприводный, заднемоторный автомобиль вагонной компоновки, с маломощным двигателем воздушного охлаждения...

Очередной раз расскажу о самоделке АВТО. на первый взгляд и не скажешь что это не современное авто. Но это САМАДЕЛКА. Да непростая: донор этого авто ОКА. ОКА В НОВОМ ОБЛИЧИИ. Неправда ли авто старое в Новым облике на современный лад. Автомобильная студия «Пегас», строящая одноимённые автомобили, основана в Ярославле в 2003 году Вадимом Шустровым. В то время он только что закончил Ярославский политехнический университет. Но за плечами у него был опыт тесного общения с ребятами из дизайнерских бюро МАМИ и НАМИ...

На днях совершенно случайно попался интересный автомобиль, выпущенный в ничтожном количестве. Ничего необычного с технической точки зрения в нем нет — очередная попытка частных организаций и бизнесменов создать дешевый, народный автомобиль, используя отечественные узлы и агрегаты. Двигатель МеМЗ-307, они же ставились на ЗАЗ Шанс. Небольшая историческая справка: Предполагался выпуск с кузовами: универсал, фургон и пикап. Конструкция: несущий металлический каркас с пластиковыми панелями кузова. Унифицирован по узлам и агрегатам с автомобилями «Газель», «Ока», «Таврия» и семейством ВАЗ...