Каким мог быть глубокий Арбат?
Строительство глубокого Арбатского радиуса началось после принятия постановления Совета Министров СССР от 24 июля 1949 года «О строительстве Арбатского радиуса глубокого заложения Московского метрополитена с тоннельным переходом Москва-реки». Основной причиной строительства глубокого Арбата было наличие самого слабого звена в Московском метрополитене — Смоленского метромоста. К тому же во время войны одна из немецких бомб повредила метромост, а вторая пробила перекрытие тоннеля между станциями «Смоленская» и «Арбатская» Филёвской линии...