REIKA.PRO

У нас снижение цен! Перед закупом новой партии товара для Вас мы снизили цены на: 💥 Рулевая колонка Toyota Land Cruiser 200, Lexus LX570, LX450d с 40'000 руб ДО 30'000 руб! 💥 Рулевая колонка Toyota Land Cruiser Prado 150 (09.2009-2013) с 30'000 руб ДО 20'000 руб! 💥Рулевая рейка Nissan Qashqai 10 (09.2006-11.2013) – Левый руль с 17'720 руб ДО 15'000 руб! 💥Рулевая рейка Toyota RAV4 30/31/33/35/36 (11.2005-07.2016) — левый руль с 17'000 руб ДО 15'000 руб! 💥Рулевая рейка Nissan X-TRAIL T31 (08.2007-02.2015) – Левый руль с 17'720 руб ДО 15'000 руб! Успевайте! Количество товара ограничено!

3 Мифа о ремонте рулевых реек Разберём часто встречающиеся мифы о ремонте рулевых реек: 1) Подтяжка металлической/ оригинальной поджимной втулки Подтяжка либо не даст никакого эффекта, либо он будет не долгосрочный. Всё потому что опорная поверхность старых оригинальных поджимных втулок уже не выполняют свою функцию — если там был тефлон, то он давно стёрся, если там ролик, то он имеет люфт, и соответственно стучит. Проблему решит замена поджимной втулки на новую. 2) Частичный ремонт: замена одной втулки / одного сальника. Что касается электрических реек, то для достижения 100% результата в ремонте необходимо менять обе втулки (со стороны водителя и пассажира) — рано или поздно, обе втулки застучат, а разбирать придётся два раза. 🤷🏻‍♂ Поэтому лучше сделать сразу и надолго. Для гидравлических реек — необходимо менять все сальники. Старые сальники в паре с новыми могут просто не выдержать большого давления в системе и через некоторое время, снова придётся ремонтировать рейку. 👎🏼 3) Замена втулки без снятия рулевой рейки. — Это неудобно, вы изогнётесь буквой "зю". — Вы не проверите качество проверенного ремонта. По итогу такого ремонта мы имеем сломанную новую втулку, некачественный ремонт, много потраченного времени и нервов.