Pro Hi-Tech

Работаете в области проектирования ПО и хотите ускорить свой профессиональный рост? Выйти на новый уровень будет гораздо проще с онлайн-магистратурой Яндекса и ИТМО «ПО высоконагруженных систем». Обращаю внимание, что это полноценная магистратура на базе института, а не курсы. А онлайн дает возможность учиться из любой точки мира. Поступив на программу, вы с первого семестра погрузитесь в работу над реальными задачами из индустрии. Собирая ценные кейсы в портфолио, вы прокачаете навыки проектирования сложных систем и управления крупными проектами. Всё это — онлайн, из любой точки мира! Программа подходит как выпускникам профильных вузов и стажёрам, так и специалистам с опытом. Первым можно будет пройти двухлетний стандартный трек, а вторым — ускоренный, изучая интересующие дисциплины на протяжении года. Подайте заявку на магистратуру и выйдите на новый уровень в IT!

Нужно больше производительности! 72-ядерный чип Nvidia Grace почти догнал 96-ядерный Threadripper 7995EX на базе Zen4. Интересно, а как он выступил бы на фоне своего прямого конкурента в лице чипа EPYC Turin с ядрами Zen5 и Zen5C? #amd #амд #zen4 #zen5 #nvidia #нвидия #grace #nvidiagrace #ARM #x86 #amd64 #x86_64 #серверы

Старичок ICQ, мессенджер с долгой историей, прекратил агонию и закончил свое существование. Вернее, VK решили больше не мучать ископаемое. Помянем? #ICQ #VK #ВК

Ядро, то, что Yadro, заявляет, что выпустит в 2025 году свой планшет со своим собственным процессором на базе архитектуры RISC-V. Планшет у них уже есть, Kvadra_T, на базе ARM-процессора и ценой около 40 000р. Вот его и собираются выпустить с процессором на RISC-V. #riscv #riscv #yadro #kvadrat #kvadra_t

Интуль всё! Испугались? Не бойтесь. В этот раз "всё" в хорошем смысле. Типа больше не догоняющие. Интуль снова топ! Правда, пока лишь только в утекших тестах по еще не вышедшим процессорам со встроенной графикой против таких же утекших тестов по другим еще не вышедшим процессорам от Амудэ при том, что мы знаем, что тесты 3DMark благоволят графике Intel зачастую больше, чем многие реальные игры. Встройка Lunar Lake Xe2 на 30W выступает почти на уровне Radeon 890M на 54W (это графика в грядущих Ryzen AI 300), и значительно быстрее, чем Radeon 780M на 72W. После официального релиза железа на новых чипах, производительность и там и там еще могут подтянуть. #intel #интуль #интел #lunar #lunarlake #amd #strixpoint #amdstrixpoint #амд #амудэ

https://youtu.be/hj0XwvGfIeA

🎦 Эксперт назвал лучший недорогой камерофон 2024 года - TECNO Camon 30 Premier. Максим Варламов, редактор Rozetked, подробно сравнил главные среднебюджетные камерофоны первой половины 2024 года. Ключевые камерофоны среднебюджетных топовых брендов (TECNO, realme и Redmi) сравнили в большом тесте. Хотя характеристики их камер очень похожи, почти во всех сравнениях победил Camon 30 Premier от TECNO. Стоимость смартфонов серии CAMON 30 начинается от 19 999 ₽. Переходи по ссылке и выбирай свой.

Продолжаем про атом ). Наш предыдущий пост заметили представители электрокара АТОМ и возмутились. Как же так, только сегодня вышло интервью на ТАСС, где на вопрос: Вы говорили, что на первоначальном этапе локализация автомобиля составит 60% и больше. За счет каких-то компонентов она будет увеличиваться? Последовал ответ: В 2025 году мы нацелены на достижение уровня локализации около 60%. Основные компоненты — аккумуляторная батарея и электропривод — разрабатываются нами в сотрудничестве с Росатомом. Очевидно, что определенный ряд технических решений также прорабатывается с китайскими партнерами. Например, в области дисплеев дополненной реальности и других инновационных разработок. На данный момент мы изучаем возможность привлечения российских партнеров, которые в будущем будут готовы принять участие в локализации этих решений на территории России. Также одним из направлений дальнейшей локализации, помимо аккумуляторных батарей и электропривода, которые будут уже со старта, является увеличение локализации электронных компонентов. Давайте разбираться. 17 Июня, газета «Ведомости», публикует материал в котором помимо прочего сообщается: «Основные узлы и агрегаты проекта российского компактного электромобиля «Атом», … будут выпускаться совместно с китайскими компаниями или будут закупаться в КНР. Об этом говорится в материалах российской компании… Среди наиболее затратных для создания узлов электрокара полностью российскими в «Атоме» будут только платформа, интеллектуальные системы помощи водителю (ADAS) и операционная система «Атом ОС», следует из материалов стартапа. Рулевой механизм, который с 2027 г. планируется реализовать без физической связи руля и колес (steer-by-wire), и управляющую электронику стартап будет закупать в Китае. Проекционный дисплей на лобовое стекло (HUD) и систему терморегуляции тяговой батареи предполагается разработать совместно с китайской стороной.» И оно из самых важных: «Сама батарея с запасом хода до 500 км обозначена как «российская», но будет выпускаться «Росатомом» вместе с крупной китайской компанией, которая занимается производством аккумуляторов для электрокаров и систем накопления энергии… Двигатель для электрокара также будет выпускаться силами «Росатома» с 2025 г., но в сотрудничестве с китайской компанией Jee, следует из материалов «Камы».» То есть в интервью ТАСС нам говорят о том, что батареи и двигатели будут уже со старта локализованы. Но умолчим нюанс – выпускаться будут в Китае. Как этот вопрос вижу я. Мы делаем заказ, например в CATL - батареи по своим нормативам. Батарея производится, приезжает, маркируется «Росатомом», упаковывается для размещения в автомобиле, и вот такая локализация получается. Подозреваю, что примерно так же с двигателями. Практика совместной работы – это в большинстве случаев производство фабрикой, владеющей технологиями продукции по конкретным условиям. И в чем тут проблема, по моему мнению? Нам твердили, что батарея и двигатель будут полностью российскими и выпускаться под патронажем «Росатома», а сейчас выясняется, что сначала мы будем использовать китайские мощности, а потом локализуем. И таких обещаний российский потребитель слышал много и уже не особо в них верит. Но посмотрим, возможно я излишне скептически настроен. Сообщалось следующее: «Росатом» в лице своего отраслевого интегратора «Рэнеры» в 2022 г. купил акции «Камы» на 6,2 млрд руб… Сама «Рэнера» неоднократно заявляла, что вместе с «Камой» создает батарею для «Атома», которая вплоть до ячеек будет выпускаться на первой российской гигафабрике в Калининградской области. Ее «Росатом» собирается запустить в 2025 г. Тогда же должно стартовать массовое производство «Атомов» на заводе «Москвич»…

Окончание - начало выше Однако этого не случится, как я понимаю и вот эти вот российско-китайские батареи и двигатели, основу можно сказать, принято считать локализованными и да, конечно, так набежит 60% локализации. Но если их производство будет по вышеописанному сценарию – то никакая это не локализация и никаких 60% в автомобиле не будет. У нас уже есть 100% российский процессор Эльбрус, который мы просто не можем производить. И тут так же, локализовано – это значит произведено своими силами из своих материалов. Ссылки на источники: Ведомости ТАСС Сергей С

Российский электромобиль АТОМ, меняется ещё не выйдя в серию. Если ранее предполагалось, что он будет состоять на 60-70% из российских комплектующих, в числе которых батарея и двигатели, то не так давно появилась информация, что локализация будет значительно ниже - включая операционную систему от 'Касперского". Все остальное будет китайское, двигатели, батарея и прочее. Это все же лучше, чем переклеивание шильдика на готовый китайский автомобиль, платформа остаётся своя, но смысл производства ещё одного автомобиля, который будет загружать китайское производство, а не свое - становится не ясен. Можно было бы подумать, что китайские комплектующие будут дешевле, но нет, сообщается, что из-за этого автомобиль будет дороже.

К последнему видео прилетел интересный комментарий: СЖО не просто некуда развиваться с точки зрения своего устройства, кроме как в сторону размеров или смены материалов\примменяемых технологий, им просто незачем это делать. Проблема не в охлаждении. У АМД криво посажен чиплет, интел последние пару лет не делают ничего, кроме разгона собственных старых камней. решением проблемы был бы либо какой-то прорыв в архитектуре, либо нормальные инженерные решения, вроде увеличения площади процессора с разделением кристалла под крышкой на несколько разделенных более мелких, что позволило бы кардинально увеличить эффективность снятия с них тепла, замена говна под крышкой обратно на припой и тд. Проблема в том, что "маркетологи всех победили", как уже было сказано. Но это тоже в порядке нормы, такое не первый и даже не 10-й раз поисходит. Профессионалы ценой огромных усилий строят благополучный мир, в котором спустя какое-то время начинают править балаболы и активисты, первым делом уничтожающие институт репутации и ответственности. Все это довольно быстро приводит к разрушению вышеупомянутого благополучия, активистов с балаболами вешают на столбах и все начинается заново) Захотелось прокомментировать. А что если посмотреть на ситуацию с другой стороны? Что если технология по объективным причинам упирается в какой-то "практический потолок" и дальше уже нет смысла наращивать производительность процессора? Не, ну как бы можно. Но, зачем? И так все бегает. По крайней мере, если мы говорим о повседневных задачах. Помните, как летал 97-й Офис на 32-битном железе? И вот тут подключается маркетолог. Маркетолог знает, что если у пользователя не будет потребности в апгрейде, то он не купит. Значит нужно придумать, как заставить пользователя купить. Значит, нужен новый софт, который будет, конечно, новее, но и работать он будет медленнее чем старый. Будут ли там реально полезные функции? Кого это волнует! И вот под этот новый софт можно представить уже более новый и крутой процессор. Простейшее формирование потребности для прогрева рынка, ничего более. А дальше выясняется, что у народа появился более мощный проц. И под этот проц можно уже попробовать написать какую-то софтину, какой раньше не было, для чего-то нового. Что в остатке. Медленный плохо оптимизированный софт это плохо? Однозначно плохо. Хуже только когда софт замедляют специально. Но, с другой стороны, есть и ощутимый прогресс по части железа. И если бы софт не тормозил, большой вопрос, было ли у IT-компаний столько денег и мотивации, чтобы развивать железо дальше? К чему это я все? А, ну, да. К тому, что "маркетологи всех победили" - это не всегда плохо. Иногда это обременяющий довесок к технологическому прогрессу, который местами докучает, но без которого этого прогресса в чем-то могло бы и не быть, или он был бы не таким динамичным. P.S. А, вообще, конечно, все это можно перечеркнуть. Сколько лет Intel не хотела давать больше 4-х ядер и лишь только когда пришел великий и могучий Ryzen, синие зашевелились.

Делал ролик в лайв-формате с парой слов о новой системе охлаждения с небольшим тестом, но неожиданно для себя обнаружил, что в мире СЖО многое поменялось. И водянка, которая была пусть не топ. 1, но в числе лучших еще 4 года назад, внезапно сливает китайской относительно доступной СЖО из нового поколения. Причем, сливает очень прилично. Если собираете новый комп или будете покупать СЖО в ближайшее время, обязательно посмотрите это видео. https://youtu.be/bxkYnsOVAsc