PortNews

По оценкам аналитиков, экспорт минудобрений из России к 2028 году может вырасти почти на 20%, превысив 43 млн тонн в год. К этой цифре необходимо добавить порядка 11 млн тонн белорусского калия в год. Наиболее перспективным регионом для перевалки удобрений в силу ряда причин по-прежнему остается Балтика, хотя многообещающие проекты есть и на Юге, и на Дальнем Востоке, и в Мурманской области. Минеральные и химические удобрения являются своего рода «новой нефтью», а если точнее — «новым газом» для российской экономики (поскольку производятся с использованием природного газа)...

Об этом, как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», в ходе «Морского конгресса — Дальний Восток» сообщил директор филиала ПАО «ДВМП» в городе Владивосток Николай Чвертко. По его словам, балкеры будут задействованы в экспортных перевозках. Представитель компании также отметил, что Группа готова снабдить отечественные верфи заказами на строительство судов различных типов...

На территории ЗАО «Нефтефлот» (Самара) 30 мая 2024 года состоялась торжественная церемония закладки киля головного многоцелевого сухогрузного судна класса «Оптима» проекта RSD34L. Как сообщает корреспондент «ПортНьюс», головное судно серии планируется построить и передать заказчику в конце 2025 года. Серия сухогрузных судов проекта RSD34L строится в рамках «Программы льготного лизинга гражданских судов водного транспорта». Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс», ЗАО «Нефтефлот» (Самара) и АО «Государственная...

Судно будет строится на ООО «Верфь братьев Нобель» (Рыбинск, Ярославская область, входит в концерн «Калашников») для ООО «Восток». «Краболовное судно-живовоз — сложный инженерно-технический объект, в котором помимо параметров, обеспечивающих безопасность, экономичность эксплуатации необходимо обращать пристально внимание и на живучесть краба. Предусмотреть всю логистику процесса от постановки ловушек до выгрузки живого краба на берег, рассчитать необходимую плотность размещения краба, контролировать условия перевозки (водообмен с заданной температурой, насыщение воды кислородом)...

«Строительство головного буксира «Хабаровск» близится к завершению. Работы по созданию еще двух судов «Манорский» и «Шантары» также идут с опережением графика», — говорится в сообщении компании «Эльга». Буксиры ледового класса Arc4 для порта «Эльга» строит китайская верфь. Судна будут выполнять швартовные операции в акватории угольного морского терминала на мысе Манорский в Хабаровском крае...

Судно по техническому проекту «Р-Флот. Дизайн» строится на Тобольском ССРЗ для Обь-Иртышского речного пароходства. ООО «Тобольский судостроительный судоремонтный завод» заложило киль сухогрузного судна-контейнеровоза летом 2023 года. Проектная документация судна в постройке была согласована Российским классификационным обществом в начале 2024 года и сейчас на стапеле полностью сформирована цилиндрическая вставка, завершается формирование носовой и кормовой оконечностей, производится монтаж трубопроводов в балластных танках...

Конструкторское бюро ОСК «Вымпел» выполнило анализ и проработку перспективных модификаций семейства сухогрузных судов на базе сухогруза-контейнеровоза проекта 00108.. Об этом сообщает пресс-служба корпорации. Уточняется, что платформа проекта с носовым расположением рубки позволяет создавать на ее базе суда, адаптированные под различные требования заказчиков с различными конфигурациями грузовой зоны и минимальными изменениями насыщенных оборудованием оконечностей. «По сравнению с существующими контейнеровозами,...

Судно построено для рыбаков колхоза «Север» (Архангельская область). В Мурманске траулер будет дооборудован, после чего выйдет на промысел. Прямо на борту будет обеспечиваться полный цикл работ рыбопромышленников — лов, переработка и изготовление продукции. Напомним, судно построено по индивидуальному проекту на верфи Liao Yu Group на класс Российского морского регистра судоходства (РС). Длина траулера составляет 46,6 м, ширина — 10,6 м, вместимость грузового трюма — 452 куб...

Судоходные и стивидорные компании Дальневосточного бассейна адаптировались к развороту грузопотока и создали новые логистические цепочки после ухода ведущих операторов морских контейнерных линий. Последние два года фокус отечественной торговли сместился на Восток и Юг. Уход ведущих судоходных компаний из российских контейнерных портов лишь ускорил процесс переформатирования логистического рынка. Освободившуюся нишу стали активно заполнять новые игроки. Последние два года особое оживление наблюдалось на восточном направлении...

Северную верфь ждет глобальная модернизация. Об этом в интервью «Фонтанке» сообщил президент — председатель правления Банка ВТБ, председатель совета директоров ОСК Андрей Костин. «В центре Петербурга три большие верфи, будем их модернизировать, что-то перестраивать, что-то переводить. Планы уже намечены, но мне хочется сначала их утвердить в правительстве, у президента. Я думаю, начнем с глобальной модернизации Северной верфи, она дальше от исторического центра», — сказал он. По словам Андрея Костина, существует потребность в строительстве новой верфи в европейской части страны...

По итогам месяца Россия заняла 18-е место среди наиболее важных стран назначения немецкого экспорта за пределы ЕС. Отмечается, что до февраля 2022 года Россия была на 5-м месте. В целом в апреле экспорт Германии в страны, расположенные за пределами Европейского Союза, увеличился на 3,7% по сравнению с мартом 2024 года. По предварительным данным, в эти страны было экспортировано товаров на сумму 63,4 млрд евро...

На фоне санкций и переориентации внешней торговли России на новые рынки прежние логистические пути для экспорта аммиака оказались нарушены, а по метанолу российские производители работают с растущим профицитом. Новым перспективным рынком сбыта — причем колоссальным по емкости — как для метанола, так и для аммиака может стать водный транспорт. Основной потенциал спроса для российской продукции, как известно, лежит на рынках Азии и глобального Юга. Это справедливо и для таких продуктов, как метанол и аммиак...