ТОПЛИВО ТВОЕГО БИЗНЕСА

Если вы часто отправляете сотрудников в командировки, то знаете, сколько времени и сил это отнимает. Нужно найти оптимальный рейс, забронировать место в гостинице, а после поездки возместить работнику расходы. Чтобы весь процесс был проще, мы создали классный сервис, с которым вам вообще не придется организовывать командировки. Рассказываем, как такое возможно. Сотрудники сами бронируют гостиницы и билеты Обычная командировка. Секретарь ищет по разным сайтам оптимальные рейсы и гостиницы. Потом всё это согласовывает руководитель, а сотрудник идёт в бухгалтерию, где ему выдают деньги...

Водители жалуются, что долго стоят в очередях на заправках? А может, приезжают в офис только, чтобы взять деньги перед рейсом и отчитаться после? Наши клиенты сталкивались с теми же проблемами до того, как перешли на топливные карты. Рассказываем, как теперь они экономят по 7 часов в месяц. Добраться до офиса и обратно — 4,5 часа в месяц Без карты. Водитель из Екатеринбурга ездит в рейсы четыре раза в месяц. В его автопарке нет топливных карт, поэтому все услуги он оплачивает наличными, за которыми приезжает в офис до рейса, а после, чтобы сдать чеки и подписать документы...

По паспорту бак машины вмещает всего 50 литров, а водители периодически приносят чеки на 55–56 литров? Думаете, вас обманывают? Наши клиенты тоже сталкивались с такими ситуациями, и в большинстве случаев водители были не виноваты. Чтобы вы не переживали, объясним, почему бывает «перелив». А в конце расскажем о нашей разработке — приложении «Мой ППР», которое отследит все траты водителей. Компания «ППР» — это целая экосистема для бизнеса: с нами можно оплачивать мойки и шиномонтаж, ремонт и ТО, билеты и гостиницы в командировках и много чего ещё...

Чтобы не бегать в кассу под дождём и не слушать потом недовольные гудки автоочереди, можно оплачивать топливо прямо из машины. На примере сервиса PPR Pay рассказываем, как это работает и чем удобно для водителей и менеджеров автопарков. Как расплатиться Войдите в приложение, откройте интерактивную карту и выберите АЗС, на которой находитесь. Выберите колонку, вид топлива, количество литров или сумму в рублях. Нажмите «Оплатить» — деньги сразу спишутся со счёта топливной карты, а чек об оплате придёт менеджеру на почту...

Некоторые владельцы автопарков до сих пор не оформляют топливные карты, потому что думают, будто от них мало толку. Разбираемся, какие проблемы решают топливные карты на реальном кейсе компании «Передовые Платёжные Решения». Тратится много денег на топливо Чем крупнее автопарк, тем больше денег уходит на топливо. Но есть лайфхак для экономии: на некоторых АЗС возвращают 20% НДС. Для этого нужно договориться о возврате с какой-то одной сетью и заправляться только у них. Это выгодно, но сложно и неудобно...

Некоторые владельцы автопарков не переходят на топливные карты, потому что думают, будто от них больше сложностей, чем выгоды. На самом деле это не так. На примере компании ППР развеиваем мифы, которые окружают топливные карты. Миф 1: топливными картами оплачивают только горючее Да, это правда. Топливные карты нужны, чтобы водители оплачивали бензин, газ или дизель с единого счета компании и не тратили свои деньги в рейсах. Но у топливных карт ППР есть ещё несколько преимуществ: ими можно заплатить не только за горючее, но и за шиномонтаж, парковки, мойки и штрафы...

Аудиосистема, подогрев сидений и парктроники в машинах уже никого не удивляют. Технологии не стоят на месте, и гаджетов, которые помогают водителю, становится всё больше. Мы в компании ППР знаем, как важно сделать автомобиль комфортным, а вождение — безопасным. Поэтому собрали подборку полезных гаджетов для водителей автопарка, а также рассказываем про наше приложение «Мой ППР», которое заменит навигатор, банковскую карту и даже в какой-то мере бухгалтера. Система контроля слепых зон Зачем? Чтобы не попасть в аварию...

Доброго дня. Меня зовут Евгений, мне 57 лет. Около 9 лет назад я занялся перевозками – купил несколько газелей и нанял водителей. За это время автопарк расширился до 10 автомобилей, а в штате теперь 13 сотрудников: водители, бухгалтер и менеджеры. Хоть бизнес у меня и небольшой, но на достойную жизнь хватает. Думаю, такой успех связан с моим опытом: в 90-е сам работал дальнобойщиком и узнал про всю эту кухню изнутри. Но куда без ложки дегтя в собственном деле! Ниже расскажу, с какими махинациями...

Организация командировок в компании – не самая простая задача. Особенно если пока этим приходится заниматься редко и у вас нет продуманного алгоритма действий. А ведь даже незначительная ошибка в этом вопросе может привести к серьезным убыткам. Бонусом – стресс у всех участников процесса, в том числе и у сотрудника. Мы собрали топ самых распространенных факапов руководителей и менеджеров. Зная, как их избежать, вы сможете лучше наладить процесс и сэкономить всем время и деньги. Ошибка 1. Нет графика...

Привет! Меня зовут Михаил, мне 39 лет, и у меня собственная небольшая экспедиторская компания. Перевозим грузы по Москве и области. Местность достаточно конкурентная, почти весь трафик забирают компании-гиганты, так что наша главная фишка в более дешевых тарифах. С таким подходом приходится внимательно следить за каждой тратой. В том числе это касается страховки. Я работаю законно и на весь автопарк делаю нормальные полисы. Раньше вручную сам мониторил скидки и оформлял каско в разных конторах, где действовала какая-нибудь акция...

Микроменеджмент – не тот стиль руководства, о котором мечтает большинство владельцев автопарков. Очень утомительно контролировать каждый этап, следить за действиями водителей, вручную проверять чеки и все равно жить с ощущением, что ты упускаешь выгоду и тебя постоянно кто-то обманывает. Гораздо интереснее заниматься стратегией и развитием, но для этого необходима уверенность, что на тактическом уровне у тебя все под контролем. На помощь предпринимателям приходит топливная карта «Вездеход Online»...

Привет, меня зовут Олег, у меня своя небольшая компания курьерской доставки. Мы в основном работаем с малым и средним бизнесом – возим все, включая важные документы и легкие грузы, но не тяжеловес. Экономическая ситуация в стране что-то не улучшается, цены на бензин растут вместе с моими бровями вверх, так что я решил взяться за оптимизацию расходов в компании. Ну, чего уж говорить: там, где рабочие инструменты – машины, самой большой статьей расходов, конечно, становится топливо. Рассказываю, как я с этим справился и сократил расходы на 35%, а это где-то 26 000 рублей...