Всем привет! Хочу выразить благодарность всем неравнодушным людям, кто помогает моему каналу развиваться на платформе Яндекс Дзен. Это результат почти за 1.5 года нахождения на платформе. Хоть и ОЧЕНЬ ПОТИХОНЬКУ, но всё-таки канал развивается и это не может не радовать! Конечно, хотелось бы видеть больше АКТИВНОЙ АУДИТОРИИ! Уверен это вопрос времени, ведь пока ДЗЕН не так раскручен, не так удобен как именитые видео платформы...
Всем привет! Сегодня выезжал опробовать возможности Шнивы на блокировках в переднем и заднем мосту. В двух словах: проходимость повысилась,теперь всё упирается в возможности резины,резина "замыливается", зацепа нет. Нужна "зубастая" резина, либо цепи на колеса.... НО чем выше проходимость, тем дальше идти за трактором! Если у кого-нибудь есть НЕ НУЖНЫЙ передний бампер на Шниву дорест,...
Установка ЧЕТЫРЕХСАТЕЛЛИТНОГО дифференциала в раздатку Chevrolet Niva. Всем привет! Сегодня будет краткая информация по замене штатного ДВУХСАТЕЛЛИТНОГО дифференциала на ЧЕТЫРЕХСАТЕЛЛИТНЫЙ дифференциал фирмы AVT. Цель замены состоит в том, чтобы сделать этот механизм более надежным, крепким, без люфтов. С установкой такого дифференциала устраняются практически полностью(до 80%) основные шумы и вибрации в РК, а это не может не радовать каждого нивовода. Также уходят удары в трансмиссии при трогании и переключении передач, которые чаще всего появляются из-за чрезмерного люфта шестернях дифференциала. Корпус четырехсателлитного выполнен полностью из стали, соответственно изнашивается меньше, чем стандартный, у которого часть стальная, а другая часть - чугунная. Процесс такой : cнимаем РК, отмываем её от грязи, разбираем и снова отмываем. Износившиеся детали заменяем на новые. В моем случае пришлось заменить 2 подшипника,3 сальника,5 гаек, 2 уплотнительные резинки штоков переключения, муфту переключения и шестерню. По состоянию на 04.2023 на запчасти ушло 18 000 руб( 15к-новый дифф., 3К всё остальное). Не бюджетно, но выбора нет. Ставить новый стандартный дифф. это временное решение, буквально через 10 000 км снова начнут появляться люфты и удары в трансмиссии... На болты крепления шестерни к дифференциалу капнул капельку КРАСНОГО фиксатора резьбы и притянул моментом 8кг. Остальные 5 гаек (3 на фланцах, 2 на валах) притянул моментом 12кг. В тисках сделать это оказалось проще всего. При установке сальников, нужно обратить внимание на направление вращения валов. 2 - по часовой стрелке( сальники 2101) , 1- против часовой стрелки( сальник 2121) на ЗАДНИЙ кардан. И НЕ ЗАБЫТЬ! установить маслоотражательное кольцо с дистанционной шайбой, перед установкой сальников. Я забыл, поэтому поехал в магазин за новыми сальниками=) Устанавливаем РК на свое законное место, но не притягиваем к кузову т.к её еще нужно "отцентрировать". А как это было я покажу в будущем ролике. Так что ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на канал, НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ставить ЛАЙКИ и писать свои КОММЕНТАРИИ !!! Вам не сложно, а мне приятно! Всем ЗДОРОВЬЯ, всем ПОКА!
Всем привет! Наверное вам известно, что при установке нагнетателя воздух подаваемый в мотор нагревается от сжатия. И чем больше избыток давления, тем сильнее нагревается воздух.Это плохо т.к горячий воздух содержит меньше кислорода, поэтому процесс горения проходит менее эффективно. Кроме того горячий воздух повышает температуру в камере сгорания, что приводит к возникновению детонации, которая в итоге разрушает мотор...
Для охлаждения нагнетаемого в мотор воздуха используют интеркулер.
Так же минимизируют...
Ну как Вам диски с Land Cruiser ? Хочу их поставить на Шниву. Размер диска R16 8J. Резину оставлю штатную 205 КАМА ФЛЕЙМ, будет НЕБОЛЬШОЙ домик... или БОЛЬШОЙ... Всё покажу в будущем ролике.