OSRAM Russia

Язык, о котором мы сегодня поговорим, не проходят в автошколе, у него нет точных формулировок, учебников, строго сформулированных законов и стандартных исключений, но это не мешает водителям по всему миру активно общаться на нем. Мы постараемся свести воедино правила использования световой сигнализации, которые используют водители для общения на российских дорогах. Осторожно, штраф! Начнем с того, что правила дорожного движения предписывают использовать световые приборы исключительно по прямому назначению...

Ох уж это желание выделиться необычностью внешнего вида своих железных коней. Думаете, это веяние нового времени? Конечно, нет. В середине прошлого века в СССР водители также любили приукрасить свои стандартные “Москвичи” и “Жигули”. Но нас, конечно, интересует лишь тюнинг оптики. Кроме эстетических соображений в большинстве случаев он имел и практический смысл. Впрочем, обо всем по порядку. Зачехляемся Подавляющее большинство серийных советских автомобилей не имело штатных противотуманных фар. Да и головная оптика была, скажем прямо, далека от совершенства...

На днях авторитетный немецкий журнал Auto Bild провел тест двенадцати ксеноновых ламп D1S, представленных на рынке, и пришел к выводу: «Дешевые ксеноновые лампы могут привести к аварии». Почему D1S? Тип лампы D1S появился в середине 90-х годов и массово устанавливался на новые автомобили вплоть до 2010 года. Позже появились газоразрядные лампы нового типа D3 и D4. Но D1S до сих пор является самой продаваемой ксеноновой лампой на вторичном автомобильного рынка. Как проходили тесты? Испытание ламп...

За что я люблю свою эльку? За свободу, которую она мне дает в тех местах, где нет асфальта. Тут вам и рама, и полный привод, и честная понижайка, и блокировка дифференциала… Для полного счастья в Mitsubishi L200 мне не хватало только одного — хорошего света. Рефлекторные фары с лампами H4 освещают дорогу из рук вон плохо. Ночью на грунтовке я постоянно ловил крупные ямы, не замечал мелкие неровности, а один раз даже провалился в огромную лужу, не оценив вовремя ее размеры. Начитавшись форумов, выяснил, что данная проблема беспокоит не только меня...

Зачем это нужно? На современные автомобильные аккумуляторные батареи ложится колоссальная нагрузка: подогревы зеркал, руля, стекол, сидений, кондиционеры, постоянно горящий свет фар, музыка. А тут еще новомодная система старт-стоп, постоянно глушит мотор. Генератору очень сложно зарядить батарею в короткой городской поездке по маршруту дом – работа – дом. А если за бортом минус 20 и ниже (для России и таких же широт это не редкость), то замерзшая АКБ просто не берет заряд, пока не разогреется. При хроническом недозаряде развивается процесс сульфатации пластин...

Их производители обещают водителю россыпь чудесных оптических эффектов: тут вам и повышение четкости с контрастностью, и улучшение цветоощущения, и уменьшение ослепления от света фар встречных машин, и даже улучшение настроения и создание эффекта солнца ☀ Сегодня мы попробуем выяснить где правда, а где вымысел в рекламе желтых очков для водителя. Контрастность Итак, желтое стекло это фильтр, который отсекает практически весь спектр цветов, оставляя лишь более теплые оттенки. За счет этого отсечения,...

Марка автомобильных ламп NEOLUX – это надёжность немецкого бренда по доступной цене. Они соответствуют всем отраслевым стандартам и обеспечивают гарантированно-качественный свет. Вы спросите: в чём же разница с OSRAM? Отвечаем: OSRAM превосходит ожидания и стандарты. OSRAM – это те лампы, которые поставляются на заводы автопроизводителей, это премиальное качество и превосходные, топовые для рынка характеристики. Мы специально дополнили наше...

Дальняя дорога – это не только романтика и приключения, но и опасности, связанные с усталостью водителя. Вот что утверждает мировая статистика, собранная страховыми компаниями. 24,2% аварий со смертельным исходом совершают уснувшие за рулем водители. Еще в 17,4% случаях виновник ДТП допустил роковую ошибку, по причине усталости. Как же быть? Читайте наши полезные советы, которые помогут сделать путешествие безопасным. Соблюдайте режим Перед поездкой хорошенько выспитесь. Выезжайте рано утром, когда дороги еще свободны...

А вы знали, что до появления традиционных мигающих лампочек в конструкции автомобиля использовались семафоры? А о том, что первые «бегающие» указатели поворота появились задолго до светодиодов? Подробнее об этом и многом другом мы расскажем сегодня в нашей истории указателей поворота. Руки-семафоры В автошколах до сих пор учат стандартные сигналы рукой: вытянутая горизонтально левая рука – левый поворот, та же рука, согнутая в локте – правый поворот. Поднятая вертикально вверх – остановка. Кстати, в США и Канаде остановка обозначается рукой, согнутой в локте и направленной вниз...

В одной из предыдущих статей мы обещали рассказать об экспериментах с взаимозаменяемостью некоторых типов цоколей и возможных последствиях таких попыток. Итак, сегодня тема нашей статьи — самостоятельная установка ламп H18 и H19 вместо H7 и H4. Для чего это нужно? Сегодня уже никто не сомневается, что будущее автомобильного света связано с диодными технологиями, которые совершенствуются и дешевеют год от года. На конвейерах автопроизводителей LED-фары уже практически полностью вытеснили ксенон. А...

Следуйте нашим вредным советам, и ваши покрышки умрут буквально за один сезон. Если очень постараться, то можно привести в негодность еще и диски. Но, обо всем по порядку… Неправильное давление Никогда не качайте шины самостоятельно и не проверяйте давление. Сказки о том, что шина с неправильным давлением гораздо быстрее изнашивается сочинили шиномонтажники и продавцы компрессоров 😈 Недокачанные или перекачанные шины имеют плохое сцепление с дорогой и снижают управляемость? Но вы же опытный водитель,...

Так уж вышло, что за более чем столетнюю историю, автомобилестроители не смогли придумать ничего лучше и дешевле пневматической шины. Конструкция, безусловно, совершенствовалась год от года, но главная проблема никуда не исчезла. Дело в том, что характеристики автомобильной шины напрямую зависят от правильного давления. А это самое правильное давление во многом зависит в том числе и от внимательности водителя. Чем опасно низкое давление? Приспущенные шины увеличивают площадь контакта с дорогой, за счет чего растет сопротивление качению и повышается расход топлива...