НЕ ФОТОГРАФ

Учебный год начался в исправительной колонии строго режима в Симферополе За парты сели 406 человек. Они получат востребованные на рынке труда профессии. Практика и трудоустройство пройдет в цехах исправительного учреждения. Как налажен учебный процесс, рассказываю в сюжете.

Друзья привет. У нас недавно появились энергетические напитки от знаменитой компании «Балтика». Что самое интересное - «не для продажи» то есть эксклюзив. На вкус как мохито.🥤 До этого я видел только напиток под названием «Тайга», на вкус напоминающий легендарный советский «Байкал». Что касается употребление энергетиков, так здесь без этого нельзя. Некоторые товарищи употребляют их паками. Я не более двух в день. Помимо этого у меня есть кофеин в таблетках. Вот это действительно стоящая вещь. В одной дозе эквивалент двух чашек кофе. Чтобы нормально взбодриться я принимаю сразу две. Можно конечно все это запить энергетиком...Но здесь все индивидуально, главное не перебрать. Кофеин от фирмы «Mutant», продается на WB. А вы какими экзотическими напитками бодритесь?

По итогам июня года Крым оказался в числе регионов России с самой низкой доступностью бензина, заняв 77-ю позицию из 85, согласно исследованию, проведенному агентством РИА Новости. Этот рейтинг был составлен на основе анализа того, сколько литров бензина марки АИ-92 могут приобрести жители различных регионов на свою среднюю заработную плату. В Крыму, по данным исследования, средняя зарплата позволила жителям приобрести 784 литра бензина по цене 54,9 рубля за литр. Севастополь оказался на четыре пункта выше в этом списке, где жители могли купить 816 литров топлива на свои средние доходы. Интересно, что лидерами рейтинга стали Ямало-Ненецкий, Чукотский и Ненецкий автономные округа, а также Москва. Жители этих регионов могли позволить себе купить более 2000 литров бензина на свои средние зарплаты. Разброс цен в этих регионах также заметен: в Ямало-Ненецком автономном округе стоимость бензина составила 49 рублей за литр, в то время как на Чукотке цена достигала 63 рублей. Это подчеркивает важность не только уровня доходов, но и ценовой политики в различных регионах страны. На противоположном конце спектра находятся республики Северного Кавказа, такие как Ингушетия, Чечня и Дагестан, где доступность бензина значительно ниже. В этих регионах жители могли приобрести менее 700 литров бензина на свои средние зарплаты, а стоимость топлива варьировалась от 50 до 52 рублей за литр. Эти данные свидетельствуют о серьезных различиях в экономическом положении и уровне жизни в разных частях России. Важным фактором, влияющим на доступность бензина в стране, является действующий запрет на экспорт. С 1 марта 2023 года в России был введен запрет на экспорт бензина, который был продлен до 1 сентября из-за роста оптовых и розничных цен на топливо. В конце мая запрет был временно снят, но в конце июня правительство снова продлило разрешение на поставки до 1 августа, а затем последовало автоматическое продление этого запрета. Первый заместитель министра топлива и энергетики России Павел Сорокин недавно заявил, что запрет на экспорт бензина будет продлен на сентябрь-октябрь, что говорит о продолжающихся проблемах с ценами и доступностью топлива на внутреннем рынке. Эти меры направлены на стабилизацию цен и обеспечение доступности топлива для населения. В условиях растущих цен и ограничений на экспорт, правительство стремится защитить интересы граждан и обеспечить необходимый уровень жизни. Однако такая политика может иметь и негативные последствия, включая возможное снижение конкуренции на внутреннем рынке и влияние на инвестиции в нефтяную отрасль.

В первом полугодии текущего года проезд в плацкартных вагонах российских поездов значительно подорожал, увеличившись почти на 25%. Согласно данным Росстата, средняя стоимость проезда в нефирменном поезде достигла 287 рублей за 100 километров пути, в то время как в фирменных поездах эта цифра составила уже 401 рубль. Такой рост цен обусловлен несколькими факторами. Во-первых, наблюдается высокий спрос на внутренний туризм, что связано с изменениями в предпочтениях россиян, которые все чаще выбирают путешествия по стране. Это, в свою очередь, приводит к увеличению числа пассажиров, что создает дополнительное давление на провозные мощности. Ограниченные возможности для перевозки людей, особенно в летний сезон, когда много людей отправляются в отпуск, также способствуют повышению цен. Во-вторых, многие россияне начали пересаживаться на поезда из-за значительного удорожания авиабилетов. Ситуация на рынке авиаперевозок стала менее предсказуемой и более затратной, что заставляет людей искать альтернативные варианты передвижения. Путешествия на поездах становятся более привлекательными благодаря комфорту, возможности насладиться живописными пейзажами и отсутствию строгих ограничений по весу багажа, которые часто встречаются в авиаперевозках. Кроме того, стоит отметить, что в условиях экономической нестабильности и неопределенности многие граждане предпочитают заранее планировать свои поездки и выбирать более доступные способы передвижения. Поезда предлагают возможность гибкого расписания и разнообразные маршруты, что также способствует росту интереса к этому виду транспорта. Таким образом, сочетание высокого спроса на поездки, ограниченных провозных мощностей и изменений на рынке авиаперевозок приводит к тому, что проезд в плацкартных вагонах становится все более дорогим, что, в свою очередь, влияет на выбор россиян в пользу железнодорожного транспорта.