Журнал "Мото"

Этот проект сама компания называет исследовательским, а информация о нём начала появляться в сети ещё в 2021 году. Конечно, байк ещё недостаточно доработан, поэтому работа над ним будет кипеть несколько лет. По предварительным прогнозам, водородный байк может появиться в продаже в начале 2030-х годов. Его двигатель основан на агрегате от «Ninja H2», однако он был существенно изменён для внедрения в конструкцию водорода. Об этом также говорят и огромные кофры для этого самого водорода...

Он был дополнением к маленькому автомобилю «Honda City» и с лёгкостью вмещался в его багажник. Задумка была в том, что байк можно было использовать на узких улицах Японии, где трудно маневрировать на машине. Такая идея была понята далеко не всеми: «Motocompo» не был успешен на рынке, хотя находились ценители, которым нравился этот малыш. После провала и скорого завершения производства компания ещё не раз пыталась воскресить идею создания компактного мотоцикла для города. Так, недавно она выпустила электрическую модель «Motocompacto», которая пока также не блещет успехом и популярностью...

Тогда все готовились к громкому анонсу, но ничего так и не произошло. Но совсем недавно производитель запатентовал этот дизайн, что позволяет вновь начать размышления на эту тему. Кажется, работа над моделью всё же идёт. По рендерам можно понять, что байк сохранит традиционный и очень сдержанный дизайн, характерный для «Royal Enfield». Несмотря на приверженность старым традициям, двигатель здесь будет электрическим. Выделяется и параллелограммная вилка, которые устанавливались на мотоциклы около 80 лет назад...

Она базируется на платформе мотоцикла «Himalayan» того же бренда. Двигатель здесь тоже от этой модели - 1-цилиндровый агрегат жидкостного охлаждения, мощность которого – 40 лошадиных сил. В угоду стилю и красивому внешнему виду мотоцикл стал намного короче, а многие его элементы были полностью изменены для уменьшения габаритов. Таким образом, байк стал принадлежать к классу родстеров, а его колёсная база составляет лишь 1440 мм. За управляемость отвечает традиционная вилка, диаметр которой – 43 мм...

Информация об этом указана в швейцарских сертификационных данных для новых Panigale V4 и Panigale V4S. На место предыдущего кода модели “3D”, который использовался в ходу с 2022 (года последнего обновления), для обозначения обоих вариантов Panigale придет новый код “5D”. Для еще более ранних версий Panigale использовались коды “1D” и “DA”. Можно спокойно предположить, что код “5D” означает то самое обновление Panigale V4 и V4S 2025 года. В швейцарских данных также указан новый код двигателя: “1100WR” вместо “1100WM”, как у текущей модели...

Когда BMW впервые представили R 1300 GS, они сделали акцент на том, насколько он был легче и компактнее своего предшественника, R 1250 GS. R 1300 GS Adventure сделан на той же базе, но он более массивный и закован в более тяжелые доспехи, чем его "изящная сестра", как выразился Кристоф Лишка, глава отдела разработки BMW Motorrad. С какой стороны ни посмотри, взгляд всё равно тянется к огромному тридцатилитровому алюминиевому баку. Спрятать что-то настолько выдающееся всё равно бы не получилось,...

Новый DOHC Himalayan 450 с жидкостным охлаждением в этом году сделал огромный шаг в сторону массового рынка. Royal Enfield собирается продолжить реализацию концепции серийных байков с запуском Guerrilla 450. Официально подтвержденная презентация Guerrilla 450 состоится 17 июля. Данный мотоцикл - версия Himalayan 450, имеющая многие из тех же механических компонентов и схожие технические характеристики. Хотя производитель пока не раскрывает подробностей, подробности, уже опубликована документация...

Специально для этого события был разработан новый байк. Мотоцикл создан с акцентом на езду по труднодоступной местности. Мощный двигатель дополняет многочисленная защита, установленная на мотор, раму, фары. Рассчитан на одного человека и оснащен внедорожными шинами с перекрестными спицами. Все создано с расчетом на езду по Восточной Африке. Байк, созданный для соревнований, по дизайну и техническим характеристикам очень близок к мотоциклу R 1300 Style GS Trophy, который можно купить у официальных дилеров BMW...

Пожалуй, самым ожидаемым показателем является мощность. Она не так высока, как ожидалось, и составляет 94 л.с. Это сюрприз, поскольку, когда CFMoto представила двигатель на выставке EICMA в Милане в прошлом году, она обещала «мощность более 100 л.с.». Похоже, это признак того, что одобренный тип мотоцикла в новых документах является базовой версией. Показатель в 94 л.с. (70 кВт) соответствует максимуму, разрешенному в соответствии с запутанными европейскими правилами для водителей с ограниченной лицензией на мотоцикл A2, а не с разрешением на полную мощность...

На днях 500SR Voom получил документальное типовое одобрение, и можно изучить его параметры. 500SR Voom, по крайней мере, на данный момент официально предназначен только для китайского рынка, хотя импортеры CFMoto по всему миру стремятся заполучить его. И это неудивительно, стиль Voom поражает всех, у кого теплые воспоминания о спортивных мотоциклах 1980-х и 1990-х годов. Благодаря своему четырехцилиндровому двигателю объемом 500 куб.см он не попадает в знакомую категорию (привычнее видеть такие моторы объемом 400 или 600 куб...

Поклонники четырехцилиндровых байков встретили новые модели: Kove с двигателем 400RR, который перед началом производства был повышен до 450RR, CFMoto представила свой 500cc 500SR Voom, а малоизвестный бренд Yingang выпустил собственную модель 400cc 400RR. Теперь в дело вступает более крупный игрок - компания QJMotor. Мотоцикл под кодовым названием QJ400GS-16R, скорее всего, когда появится в автосалонах, будет иметь более простое название SRK400RR. Поскольку официально он еще не анонсирован, мы не...

Компания KTM часто радует приверженцев бренда обновлениями модельного ряда. В июне 2024 года было проведено тестирование трех машин следующего поколения, которые станут доступны покупателям в 2025 году. Поклонников мотоциклов ждут: КТМ 1390 Rally, KTM 1390 Super Adventure S и KTM 1490 Super Adventure. Во-первых, у нас есть, пожалуй, самый экстремальный большой экшен-мотоцикл от KTM за многие годы - KTM 1390 Rally. Мы уже знаем, что двигатель KTM «1390» (который на самом деле имеет объем 1350 куб...