Доброго времени суток, уважаемые читатели! Новый Год всё ближе и я желаю вам, чтобы в вашем доме всегда был уют, который создают в том числе желанные масштабные модели! Пусть 2022-й принесет нам удачу в поисках редких машинок, постройке проектов - в общем, всех благ нам с вами!
Сегодня я хочу показать вам свое последнее в 2021-м году приобретение. Обычно я не стремлюсь показывать вам всё то, что я покупаю, но в этот раз повод есть. Дело в том, что в мою коллекцию попали модели, изготовленные в г. Маркс на заводе НПФ "Моссар" в 2012-м году. Внимательные читатели знают, что для меня машинки последнего года работы производства представляют особую ценность. Кроме того, одна из этих моделек является моей давней хотелкой.
Что же, друзья, давайте обсудим эти душевные машинки, которые многим кажутся архаичными до жути и боли где-то в районе заднего отверстия. Между тем, я действительно ежедневно получаю десяток комментариев, где люди пишут, что любая журнальная модель лучше того, что я вам здесь показываю (комментарии я такие удаляю). Уважаемые, если вы относитесь к категории людей, которые собирают модели с правильной геометрией, в реальных цветах и т.д. - то вам на другие каналы. Не мучайте ни себя, ни меня.
Так вот, если вы всё еще здесь - то начнем обзор. Как я уже упоминал ранее - обе модели выпущены в 2012-м году. Как нам известно, завод, производивший масштабные копии в Саратовской области, закрылся в июне того рокового года. Машинки последнего года имеют ряд отличительных особенностей, которые я в очередной раз приведу для вашего сведения:
- Качественная окраска без мусора, пыли, сколов и царапин;
- Аккуратная сборка;
- Подгонка деталей, которая объясняется либо их тщательной обработкой, либо ремонтом форм;
- Безумные раскраски, вызванные тем, что тампы и цвета разработанные для одних моделей (подходящих раскраске), переехали на другие модели (совершенно не подходящие выбранной цветовой схеме).
Кроме перечисленного - на модельках 2012-го года можно встретить иной винт крепления дна, тамп на коробке с точным днем изготовления и т.п.
В общем-то, ничего особенного, но я в какой-то мере испытываю фетиш ко всему максимально позднему, последнему. Ведь только представьте себе тех тёть и дядь, которые с 70-х годов собирали машинки на радость детям всех возрастов... а теперь... последние полгода работы.. и куда пойдем?
Вместе с замечательным Комби мне также перепала Ваз 2101, которые, конечно, попроще и попривычней глазу, но давайте и ей уделим минутку времени. Она всё-таки из последней партии.