Так, ну или примерно так, мог бы выразиться президент Турции Реджеп Эрдоган, который уже дано лоббирует перевод туристических рейсов из России с материковой Турции на Северный Кипр.
Затруднения с работой карт «Мир» уже вывели эту проблему на государственный уровень, хотя российская Национальная система платёжных карт (НСПК) эту проблему видеть не хочет, считая, что ничего катастрофичного не происходит (мнение главы НСПК Владимира Комлева). Интересно, чтобы он заявил, окажись на месте наших туристов, которые не могут ни расплатиться, ни снять наличные со своих карт.
А вот в Турции проблему видят, и очень хорошо. Президент Эрдоган поручил своему правительству разработать совместно с российскими коллегами альтернативы российской системе. А пока альтернативой, как считают в Анкаре, может стать путешествие на Северный Кипр, где банки охотно работают с российскими картами.
Признанная только Турцией Турецкая республика Северный Кипр (ТРСК) с 1974 года, со времен гражданской войны на острове, находится фактически под протекторатом своего соседа-единоверца. Северокипрские курорты – остатки былой роскоши, всё же в состоянии принять достаточно взыскательного туриста, привлечь его многочисленными казино. Да и наиболее значительное количество исторических мест, в том числе остатки античных городов, средневековые замки находятся именно в этой части острова. А отдых здесь раньше по стоимости был несколько дешевле, чем на греческой части Кипра.
Как добраться до этой части острова?
Конечно, через Турцию. Раньше авиаперелёт из Москвы до аэропорта Эрджан (Лефкоша) мог занять всего полдня. Пересадка делалась либо в Стамбуле, либо в Анкаре. И билеты были вполне подъёмные.
За сколько можно улететь туда сейчас? Посмотрели цены на билеты, посчитали время пути и … прослезились.
Судите сами по этому скану страницы сайта по продаже авиабилетов.
Основной авиакомпанией, которая сейчас летает из Москвы в Турцию, являются Turkish Airlines. Билеты у них и раньше не были дешёвыми (питание на борту у них качественное), а сейчас цены и вовсе взлетели. Оно и понятно – монополист.
Мы взяли условную дату из Москвы в Эрджан и обратно на одного человека в салоне эконом-класса на 01 (туда)-08 ноября (обратно). Ближе смотреть даты нет смысла, поскольку ажиотаж на авиабилеты вызван известными событиями, и их на более ближние даты просто нет.
Без багажа в Эрджан из Москвы нам предлагают лететь за 56551 руб., с багажом – за 60028 руб. И всё бы, может и ничего, если бы не время в пути более одного дня, с двумя пересадками, ночёвкой в аэропорту … Антальи! Да, из Москвы в Анталью, потом в Стамбул, а оттуда уже на Кипр.
Ну нет, такой маршрут совсем ни к чему. Зачем нам, к чёрту, Анталья? Смотрим маршрут по отдельности на эти же даты. Сначала посмотрели Стамбул-Эрджан и обрадовались: 8800 руб. с багажом лоукостером Пегасус (правда, несколько лет назад это было дешевле в два раза).
Дальше: Москва-Стамбул, уже грустнее – 34550 руб. без багажа через Ереван и 42586 с багажом азербайджанской компанией через Баку. Время с пересадкой, конечно, растягивается, но можно уложиться в один день, состыковавшись с кипрским рейсом. И по стоимости хоть на несколько тысяч, но всё же подешевле будет.
Одним словом, кто при деньгах, а отдохнуть хочется, и в море поплескаться, может подобрать подходящий вариант перелёта. Там сейчас, кстати, вполне комфортная погода. Пекло закончилось, море ещё не остыло, и до середины октября, а то и позже вполне можно насладиться морскими купаниями. И не терзаться по поводу оплаты родными картами.
Но вот вопрос, насколько банковская система Северного Кипра, весьма и весьма зависимая от турецкой, сможет продержаться в эдаком автономном плавании? Не объявят ли США и иже с ними действия кипрских банков инструментом обхода санкций со стороны российской НСПК?
Говорите, подчиняются только Турции? А Турция кому тогда, отказываясь принимать карты «Мир»? А как тогда понимать размещение американского университета на территории Северного Кипра (Girne American University) или British school? Признанные друзья на территории непризнанного государства? В общем, странные вещи с непонятными последствиями.
А так, оно, конечно, почему бы и не слетать? Хорошо бы только с гарантиями, желательно от самого турецкого президента.
Благодарим за дочитывание статьи. Если Вам понравилась статья и оказалась полезной – поставьте лайк!
Будем благодарны за подписку на наш канал, можно и взаимно. Открываем вместе интересное, новое, полезное!