Ещё несколько лет назад через Пугачёв стоило ехать либо по незнанию (глупости), либо по приговору суда (шутка). Это было терпение и страдание.
Пройденный путь по левому или правому берегу Волги от Самарской объездной до Саратовской объездной отличается не сильно, всего на 20 км. Причём через Сызрань короче чем через Пугачёв, 450 км против 470 км.
Зачем тогда вообще ехать этим странным маршрутом. Потому что по М5 едёт бешенный трафик. И есть те, кто от такого количества транспорта испытывают не шуточный дискомфорт.
Но год назад некоторые знакомые, кто ездил на море своим ходом, выбирали в качестве маршрута дорогу на море (Самара - Саратов - Волгоград и далее) через Пугачёв.
На вопрос: - И как?
- Нормально, проехать можно, главное не торопится, получается быстрее и спокойнее. - отвечали они.
В этом году, собираясь на море, мы специально часть маршрута построили по дорогам вызывающие сомнения. Такие как не через Уфу, а через Оренбург. Вместо Сызрани - Пугачёв. А Морозовск с выходом на М4, объехали мимо через Котельниково-Сальск.
Да это было осознанное и решительное действие, не только любопытства ради, а пользы дела для.
По территории Самарской области качество дороги никогда серьезных нареканий не вызывало, а вот по Саратовской области ехать было почти не возможно.
Что же изменилось за последние годы и есть ли положительные сдвиги?
Конечно, стало лучше и это понятно сразу, даже не доезжая до границы с Саратовской областью.
Машины то едут. Причём как местные Самарские и Саратовские, так и транзитные (они отличаются не только номерными знаками, но огромным количеством вещей в салоне автомобиля), и даже фуры.
Хотя ещё год назад дальнобойщики в эти края заезжали с большой не охотой (я просто рацию слушал)!
Если честно, я поначалу вообще обрадовался. Въезжаю на территорию Саратовской области, а дорога лучше чем в Самарской - нонсенс.
Но счастье длилось не долго, буквально несколько минут и попадаем на старую не отремонтированную дорогу.
Через некоторое расстояние встаём на светофоре, ремонт с организацией реверсивного движения. Потом опять участок отремонтированной, а далее вновь убитая дорога. И так несколько раз.
Важно! В самом Пугачёве дороги прямо скажу так себе, плюс этих лежачих полицейских разложили, да и посты ДПС попадаются. Будьте аккуратнее.
За Пугачёвым есть два варианта. Стандартный по дороге регионального значения 63Р-00002 - 79км, либо по местной через Балаково - 92 км. Второй вариант мне кажется совсем не оптимальным, так как на 13км длиннее, а плюсом через город и деревни надо ехать.
Хотя говорят качество дороги через Балаково даже лучше, но я не пробовал. Думал в одну сторону проеду по стандартному маршруту, а обратно через Балаково, но не получилось.
Правда дорога действительно плохая. И дело даже не в ямах и колейности, хотя и не без этого. А в неровностях и пучинах. Как на том аттракционе в детстве, верх-вниз, верх-вниз.
Но ремонт тоже идёт. Есть участки уже сделанные, так же были достаточно протяжённые участки, где старый асфальт снят и велись работы, возможно к осени уже доделали.
А то когда вечером там обратно ехал, на достаточно приличной скорости, спрыгнул с получившийся ступеньки, было совсем не весело.
Дальше за Балаково идёт уже вполне нормальная дорога до Маркса. Вот только петляет, зато не скучно и пейзаж красивый.
А за Марксом до Саратовской объездной хорошая широкая дорога, правда и трафик уже серьёзный.
Есть ли смысл скакать по кочкам по левому берегу Волги через Пугачёв, или спокойно плестись в бесконечной колонне по М5 до Сызрани, а потом стоять в пробке на ж/д переезде у станции Сенной - решайте сами. Мне больше по душе хорошая дорога пусть даже с трафиком. Всё равно всегда можно найти возможность для безопасного обгона. Но вот пробки я не люблю ещё больше, по мне так лучше плохо ехать, чем хорошо стоять.
А вы как предпочитаете ездить? Через Пугачёв или Сызрань? А может да ну его лучше на самолете? Пишите в комментариях!
И не забудьте подписаться на канал, чтобы не пропустить новые публикации!